Sergei36

@grizlik,На 5-й есть

@Alex Mel,Морду к верху на полностью прогретом авто. Термостат откроется полностью, вентиляторы должны несколько раз отработать. Можно надев рукавицу патрубки по нажимать. Если воздух в них или рядом поможешь его вытолкнуть.

@vampir-serg, У меня Беркут 15 трудится 4 года. Свои 4 колеса качает "влёт". На джипах делаю остановку после 2-х. Вопросы: 1. Чего качать будем? 2. На сколько важно отсутствие фонарика

Да, это печально Настроение видимо было не очень......

@seoa40,Да, в начале входа в "резинку" в крышке багажника. Вынуть пришлось весь жгут, т.к. достать проводок невозможно. Сам жгут пришлось немного очистить от изоленты с обоих сторон, выдернуть провод и зацепив протяжкой втащить обратно. Было впечатление, что провод изначально коротковат по сравнению с другими и я нарастил около 2.5 см. Потом замотал заранее купленной изолентой как было. Да номерок жгута 1K5 972 175C и стоит он от 5 тыс р

В субботу "поборол" эту проблему за 2 часа. Сложностей нет

Полагаю, что от мороза это не зависит ни разу. В конце концов можно разок на старой заправить и посмотреть обороты

И крышку из алмаза для конкурса "Кто кого перетрёт"

Что мешает смазать? Замена на номер 8EW 351 043-211 (6 387 р) Valeo 698 809 мотор отопителя 3 дн. Москва FATS 4 933 ₽ +1 И не факт что новый лучше смазан. Там обычные медно графитные втулки

@vircat,Как то не те обороты где их слушать. Может не они? А на холостых при хорошо прогретом что слышно?

Надо думать, откуда копать.. В СССР был только один автомобиль с "плюсом" на кузове - Газ 21 56 - 58 годов выпуска.

@grizlik,Видать помылся...

Та Тойоту посмотрите (Королла, Камри). ВАЗики типа переднеприводных по пластику не напоминает? Даже FJ, Тундра, Секвойя туда же по отделке салона

@Nataha,Хочешь верь, хочешь нет, но банально - щёткой. Иногда рукавом, когда рыхлый и много.

Не вникай, он только с виду суров.......... не обманівать же человека.

Не! Важны не методы, важны результаты! И тут вопросов нет, как смог , так и сделал. Это куда лучше, чем купить оригинал в сборе за "несметные" деньги. Просто титан выставлен в противоборство с пластмасской...

Сильно!!! Петлю на крышке не протрёт?

Даже для Газ подходит ГАЗ 6203 Подш.ролика натяжителя 406,405 дв.(гпз-34)

Что же вы так убиваетесь по расходу? Пару бутылок пива по сто с лишним рублей за каждую - нормально! "Лишние" 15 руб на сто км - трагедия!! Может на велики пересесть? У меня в городе до 9.5, по трассе при 110 - 130 всегда 7.2 и я считаю такой расход вполне приемлимым.

@imaks,На 5-й ролик аналогичен как я понимаю? Или на снятом что написано?

А если с бабой? У них подсветки точно нет и не будет

@дмитрий 2323,Говорю сразу, эту рейку не разбирал сам. Но! На всех предыдущих машинах это делал неоднократно, поскольку пробеги были далеко за 100 т.к. и без ремонта никак. Конструктивно они одинаковы и даже подшипники червяка на некоторых (Made in USA). Если не страшно и уверен в исправности тяг и наконечников, то рискни подтянуть на рейке две гайки. Сделай метки на каждой (если что, выставишь обратно )и доверни , например, на 90 градусов. Можно рукой шатать за тягу наблюдая люфт, иногда это не удаётся. Прокатись и послушай стук.

@Alex Mel,Конструктивно клапан устанавливается в крышку расширительного бачка (если это предусмотрено конструкцией). А нет ли у тебя воздуха в системе? Если есть "воздушный пузырь" то он выталкивает антифриз пока мотор горячий. Охлаждаясь, антифриз опускается ниже уровня, т.к. воздух субстанция не плотная. С прогревом всё начинается заново. ИМХО.

Да-да, я в курсе Спасибо

@Serial_Thrilla,Да. Спасибо за подсказку. Меня волнует проблема "старения" резинок от "возраста" и условий (очень уж там тепло). На дросселе, к примеру, уплотнительное кольцо было в прекрасном состоянии при таких же условиях эксплуатации. На форсунках поменяю конечно.