Sergei36

Да было у меня "никакой пайки" после установки газового оборудования!!! Задолбался клеммы обжимать, особенно весна-осень. Ну х.з. почему окислялись, но все почти! Может клеммы чем покрыты были. Пришлось пропаять и ситуация исправилась.

Лет 10 назад ставил АТЕ на пару с новыми дисками. Улучшения по сравнению с тем, что было не запомнил, а вот пыли от них на дисках было предостаточно. В целом согласен , не плохие.

@Александр,Я пробивал по своему авто и, как понимаю, с учётом молдингов. Действительно 1KM 075 113 без аналогов. Но и 5M0 075 112 за 500 р сомнительно

Если в сухом месте , то да. Снаружи авто, в моторном отсеке либо колодки либо пайка.

Как я понял, скрип передних колодок возникает из-за отсутствия смазки между поршнями, противоскрипными пластинами и колодками.

Это мотор

@андрей32,Чем ссылка в первом посте не устраивает (на стр 27 F8)?

@kostet555,Может предохранители посмотреть для начала?

Спасибо, признателен. Не в качестве нравоучения, а для информации При выключенном зажигании клапан адсорбера открыт и пары бензина из бензобака поступают в впускной коллектор. Следовательно, при снижении давления в заправочном пистолете, в "натяг" так сказать, можно лить пока не наполнятся цилиндры и через открытые клапана бензин не выльется в выпускную систему. Тут проблема "ждет" в катализаторе, но и его можно преодолеть

Это ты не дотянул малость. Нужно было подождать пока из глушителя польётся

@эдян, В клапанной крышке пластмассовую часть тоже снять и промыть(см на картинку)

Есть Списывают на плохой бензин. Заправься на Урицкого Роснефть. Проверенное место

Большие отложения масла, прежде всего, из-за засорения системы вентиляции. Промыть всё, что к ней относится. если движок крутить до 4,5 - 5 тыщ оборотов - то подъедает масло(с половины уходит до трети).При высоких оборотах "жор" масла явление нормальное, если вы считаете, что на меньших ездить нельзя. можно ли обойтись заменой маслосъемных колпачков чтобы решить эти проблемы?Сальники клапанов? Да, что от них зависит, то могут. Остальное , возможно, кольца.

@slando,Может водичкой залило? Бл управления, свечи с проводами, разъёмы какие либо.

Опять повторюсь о Лукойле. Как я понимаю 2 года назад Л.. в наглую начал недоливать 1 литр из 10. По всей стране. Об этом инфа была размещена в СМИ. ФАС всего лишь "опиум для народа", на него не надейтесь. Я тоже на это "попал" на пару с сыном. Умудрялись заливать 59 - 62 литра в бак?! Сменили брендовую заправку и оба авто чудесным образом вернулись к прежнему расходу. Родственник, занимающийся поставками топлива на мой вопрос, мол у "Л.." класс 5, а у "Р.." 3-й посмеялся и сказал, что технологии для технологов. 3-й у "Р.." лучше 5-го, а сам он заправляет машины семьи только у себя и не из-за цены, а просто в его топливо ещё "местные технологи" не вмешивались.

@allesk,чем дешевле, тем меньше воняет

@Александр,перед 1KM 075 111 , зад 1KM 075 113. Крепёж пробивается отдельно (может 5M0 075 112 без выреза под молдинг?)

@vakso, Я бы на всякий замерил давление прямоточным датчиком

Пока будет идти переписка мне машину отдали. Ты уже который раз отдаёшь, берёшь? Может набраться терпения и пускай она у них "сутки набирает" с целью поменять на новую в связи с некачественным товаром ?

@Антон_87,Для начала разобраться почему/что с этими

------

Да понятное дело. Тряпка сверху останется холодной долго поскольку в салоне "колотун"! А с чего ей нагреться? Другое дело тёплое сверху плюхнулось.

В декабре и январе прошлого и этого года довелось по 1 тыс км в день промчать. Снег с дождём + грязь всю дорогу. Омывайки ушло в 4 раза больше.Какое 12-е срабатывание? Омыватель фар (ща будет мое жесткое ИМХО))) - это так же отличная фича и пятое срабатывание оптимально. Присоединяюсь

@эдян,Теоретически это возможно. На А-100 я передвигал на 2 зуба вперёд и назад. На заводку не отражается. ХХ потряхивает, а в движении с нагрузкой едет плохо Не думаю, что это твой случай

Очень правильное замечание. Симптомы те же - подёргивание/троение и может заглохнуть. Через минуту ХХ стабилизируется, но "провалы" при нажатии на газ в движении будут. @on4ik, обрати внимание!! Затягивать на холодном двигателе. отметил три момента:1 открутились очень легко, даже усилий не приложил, 2 под свечами какая то мелкая ржавчина была, 3 с одной свечи кольцо само по себе соскочило. 1. Затянуть 2. ржавчиной бывает обычная пыль пропитанная масляными парами 3. Похоже на "левак". Не то, что с оригинала, но и с "правильной" свечи кольцо задолбаешься снимать