Sergei36

Настаивайте на неисправности датчика уровня топлива на топливном насосе

Может камушек попал между защитой тормозного диска?

Не понял . Из под клапанной крышки? или между блоком и головкой цилиндров?

Слился? А как же РИО?

@FrenZy046,Тут не о применяемом масле нужно вести речь, а о причинах повышенного расхода. Для начала нужно понять и увидеть откуда течёт. Если выдавило через прокладку клапанной крышки, это одна проблема. Недорогая. Если через прокладку ГБЦ или сальники - другая, более дорогая. Если действительно проблема с кольцами, то ещё и состояние цилиндров посмотреть нужно. Попал на ремонт значит. Смой все подтёки и через км так 50 начина посматривать внимательно откуда "сифонит". Тогда у тебя и дроссельная заслонка должна была "утонуть" в масле

@александр0588,Скрежет может появиться не только по причине плохого масла или его отсутствия. Вскрытие покажет. Если вердикт ОД подтверждается, то затягивать не стоит.

Тоже Pirelli, но как-то звук резины от металла отличается

Нет. Нижняя часть(черная) без ребра

@MAN,Это не пробой. Просто оложения масляных паров и прочей грязьки. В большей или меньшей концентрации сие присутствует у всех моторов и на всех свечах

@MAN,Честно говоря более важно состояние изолятора центрального электрода. По фото; либо тень, либо проблемы с качеством бензина. ИМХО

Хоть и с запозданием. Собратья! Всех с днём автомобилиста!!!

Верю, за 30 т.к. такие же

@kuzmich2012,У меня всё с завода. Проблем нет

@loed,Нет, поменял только задние передниъ рычагов. Остальное просто закупил на будущее. Нет только тяг с наконечниками

@XAH729,Нужно будет проверить всю цепь, от реле до датчика. Цепь(вы же девушка - провода т.е.). Сдёрнуть клеммы с датчика на радиаторе и замкнуть между собой. Если их три(я не знаю конструкцию вашего авто. Варианты: 2 или 3 контата), то один общий, другие по очереди с ним- большие и малые обороты вентилятора. С двумя вопросов нет. Датчик на радиаторе. Его вынимаем и опускаем в кастрюльку с нагревающейся водой. Подключаем тестер и ждём, когда замкнёт. В условиях отсутствия давления замкнуть должен когда вода почти закипит.

@kuzmich2012,Сомневаешься в ответе @oleg3110_78, давай я подскажу. На форуме по теме применения нестандартных лампочек/диодов/ксенонов и прочей хрени есть некоторое количество описанй проблем аналогичных вашей. Большая часть решилась путём возврата к заводским установкам. Но есть и те, чьи опыты закончились печально. Извини, искать для показа ссылки не буду, смотри сам.

@loed,Появятся стуки, скрипы могут быть. В конце концов @MAD_MAX,как-то сказал, что после 60т.к. нефиг ждать. Ну на 80 я просто поменял их и постукивания пропали. А грешил, что тяги "на подходе". А с виду приличные были

@XAH729,Полагаю, что брешет собака Он через полчаса уже должен был включиться, а то и раньше. Если только на улице стояла мордой к сильному ветру? В конце концов прокатитесь по "пробке"

Похоже

@loed,Такой рекомендации быть не может. Только по степени износа.

А можно и оттуда "обратку" вкорячить прямо в бак! Почти безотходное производство и вечный двигатель

@Бек,Для чего? Кто хотел, заполнил профиль

@Sancheg,Время идёт, пробовал что?. По поводу бензина. Намочи тряпку и приложи на уголок пластика. Липнуть будет?

@ankapups,У меня бампер "правильный"

@ChivaDiamo,Вот и наступила пора знакомства со своим первым авто 100%