Sergei36

1. Перелив такого объёма нестрашен. Если очень хочется, то: - берём тонкую, типа от "брызгалок Жигулёвских" трубочку (не капельницу!!!), шприц побольше и через щуп выбираем масло. Засовывать глубоко не нужно, а то от горячего масла трубочка слишком разогреется и можеть застрянуть. 2. У меня был случай, когда после несколько дневного простоя "застучал" гидрокомпенсатор. Х.з. почему, но такое было и больше не повторялось. Что у Вас угадать невозможно, т.к. минимум нужно слышать самому и знать место стука.

@Terrakot,Если снаружи не оттирается, то нафиг такое стекло! Что ОД по этому поводу скажет?

Это проявляется на любом плохо обслуживаемом автомобиле.

Лучше высокотемпературной силиконовой смазкой, либо по старинке - в масло графита от карандаша 2М настрогать. Ещё лучше молибденовая смазка. Просто масло на пару часов, а зимой вообще не работает.

Соболезную

@Alexander.N,

Даже врач сначала осмотрит, потом уж диагноз.А по существу вопроса - см бензонасос

Я бы сказал иначе про звук. Не хруст, а шарканье. Условия его появления такие-же. Пока не боролся, но уверен, что причина только механическая - затруднено перемещение, т.е. "отвод" от диска. Либо направляющие, либо колодки. Возможно всё вместе.

100% В "приличных" шиномонтажках оценивают не глазом. Станок как токарный и прибор типа микрометр. Вот тут все огрехи диска и вылезут 100% Однако большенство понять этого не хочет и надеется, что "у кого угодно, только не у меня".

@Makc,Если исключить совпадение 2-х моментов - кривизну тормозных дисков и момент переключения с 3-й на 2-ю, то остаётся сцепление.

Если диски действительно целы и то следует сменить резину. Сколько км на них можно проехать? и сколько на этом съэкономить? Ответов ранее достаточно. Однако! Вы уже в минусе, начиная с покраски повреждённых деталей. +какие-то камеры, а значит снять колесо+драную покрышку+купить камеру+ собрать колесо+ х на 3 колеса..... И нахрена это считать, если одна покрышка стоит в среднем 4 тысячи

На скрип не влияет, а ржавчина от того, что машина мало эксплуатируется.

Оригинал в три раза дороже Теперь понять №20 (для направляющих?) VAG G05 215 0A2 Смазка литиевая 10 5 дн. Россия MSAV 976 р. FEBI 31942 Монтажная паста20 2 дн. Воронеж ERMA 392 р. №21 (для колодок?) А где смазывать-то? VAG G000650 Паста твердого смаз. материала 21 дн. Америка VOLU 1 781 р. FEBI 26711 Жидкость смазочные материалы для высокой температуры 20 2 дн. Воронеж ERMA 410 р.

Фотку тюбика можно? Что за смазка?

Извиняюсь, не понял сразу. Да, гарантия на авто 2 года. Гарантия на сцепление в течении 5-ти лет со дня продажи авто.

@tur, И "пшикни" туда WD-шкой через отверстия болтов, например. Дай ей возможность стечь к основанию ступицы. Задача: жидкость должна попасть между ступицей и тормозным диском. Потом раскачивай по сторонам

До конца общей гарантии на авто.

Если ящиках, то в "Метро"

«Волга» 31105

@Anabioz,На нём наклейка есть.

@jekanio,Считаю, что Да, хорошие. Хотя в некоторых дворах всё плохо, как и в других городах впрочем.

При исправной подвеске корма не раскачивается. Может проверить исправность амортизаторов?Ещё вариант. Если "мчать " по ямам и кочкам с ненадлежащей скоростью, то не "спасёт" и гусеничная техника. ИМХО

И как влезли в 5х112?

+1 Грамотно "перебросить" тоже немало стоит, проще заварить

Часы, блин, тиканьем раздражают! Электронные