Sergei36

Ну-у, раз рекламе пишут, тогда... Может инженерам-мотористам подсказать? А то изобретают тут турбины всякие, да TSI разные?

Тогда к чему спор? Возьми оригинал от ВАГа, его производитель рекомендует

Для начала советую провести инспекцию по принципу "сам себе не верю". Как говорит мой давнишний товарищ - весьма уважаемый специалист в нашем городе:"Не нужно мыслить глобально. Проблема, как правило в простом". Т.е. свечи, фильтра, диагностика - это то, с чего нужно начинать. При этом варианты типа:"Ну, чего здесь смотреть, фильтра я менял недавно, пыли мало было, свечи смысла нет, бензин вроде нормальный и т.п." Смотреть всё, а ещё лучше заменить на новое.ИМХО.

Да уж конечно

Есть такая беда. Так уж повелось, что начинали с НФ3 на всех машинах родни и моих и нынешняя нф5 "далека" от того качества За три сезона минус треть шипов

100% и по другому никак. Уже при покраске неочищенная старая краска начнёт морщиться, а при сушке завернётся. Задний бампер снимать (передний кстати тоже) наверняка можно подтянуть вылезший фрагмент

не только пишут, но и показывают. В прошлом месяце на канале "Автоплюс" была передача о DSG-7. Какая-то бабёнка рассказала, что ей давали новый Пассат на неделю и ничего плохого она не заметила( лет 35 на вид, соответтственно и водительский стаж....), Ещё моложавый мужчина, ярый противник признания проблемы, сказал что, замечательный авто, правда год не проездил, продал(с чего бы вдруг?) Лишь правозащитник изрёк пару фраз о недовольстве владельцев. Итог передачи - проблема надумана и внимания недостойна. Помоему 16 февраля была.

@зип,Смотри топливный насос

Пробовать что? Самое сложное это подготовка детали к покраске. Правильно очистить, загрунтовать, нанести шпаклёвку. Потом выравнять поверхность... блин рука сотрётся. Да и глаз нужен верный После покраски все огрехи ввиде бугорков, пузырьков, царапок, песчинок будут по глазам бить. В моём гаражном кооперативе девчёнки красят машину ориентировочно 40 тыс (переводи в евры) Принципиально не присматривался, не придирался, но вид офигенский. Правда очередь к ним месяц минимум.

@voldanxp,Во втором ролике много случаев нарушения ими ПДД - обгон справа, не соблюдение полос движения, встречка, проезд на красный. Первая беда - от их неразумных действий страдают люди. Вторая - рожают себе подобных.

@Kilowatt,Конструкция выглядит так. Движемся справа налево. Воздух, через открытую заслонку системы рециркуляции воздуха, захватывается лопастями вентилятора печки и направляется на испаритель кондиционера. Поскольку скопилось большое количество влаги, предлагаю заслонку регулятора температуры открыть максимально (положение HI). Соответственно воздушный поток начнёт "продувать" влагу и направлять эту воздушную смесь на горячий радиатор отопителя. А двери открываем для того, чтобы горячий воздух, но всё же насыщенный парами влаги не конденсировался в салоне (те самые мокрые стёкла - у них гораздо контрастнее разница с улицей, чем у многослойных дверей). Как дома, помыл полы и открыл форточку - высохнет в разы быстрее. Горячий радиатор нам наруку, влага испаряется быстрее. P/S:надеюсь, что ответил на вопрос

Ответил ранее. Попробуй сам, увидишь.

Наоборот. Рециркуляция выключена и двери открыты. В противном случае получится турецкая сауна.

Остаоась ступица с подшипником. Если колево не болтается вертикально поперёк оси, я серьёзно, осталась рейка, точнее правая втулка рейки

У педантичных немцев такое невозможно. Так называемые "проблемы ВАГа" обыкновенный цинизм по отношению к потребителям. Прибыль с вложений в производство они получают, а с помощью запланированных "косяков" кормят армию диллеров. Выгода двойная: прибыль с продаж и "содержание" дилеров частично за наш счёт. ИМХО.

Ишь ты, распоясались!!!

Если набрать в поиске "замена ГРМ" то появится вторая сверху http://jetta-club.org/topic/16285-Замена-ремня-ГРМ-ролика-натяжителя-водяной-пом/ Или вот http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=136837#

А если возникнет внутренняя трещина? Это тоже самое, что на 2 - 3х витках. Рванёт неожиданно и о обо что ты остановишься неизвестно.

И будет прав

Частое явление. Устранить просто: выставить HI ( мах горячий воздух). Открыть двери и дать поработать печке мин так 10 - 15. Продолжительность зависит от кол-ва воды. Вообще после продолжительной работы кондиционера нужно проделывать эту операцию. Иначе заведётся плесень и запах будет ещё хуже.

Так может сменить на Кашкай?

Примерно... Покрасить. Одна деталь 5 - 6 тыс у простых "маляров" (при этом качество может быть весьма хорошим) и запросто 12 - 15 у всяких там ОД, например "мерседес центр". Обещают супер композитные краски и т.д. Работу видел сам, действительно гуд. По железу? Править крыло руб так 800 - 1000. Это кого я знаю, а далее цены до 3 т.р. запросто.Покраска полностью однозначно не дёшево. А сколько в итоге дадут за покрашенную машину? Есть ли в этом смысл?

При всём уважении такой подсчёт заранее не возможен. Даже в одном городе разные мастерские по уровню/качеству/"запросам". Ну, а в твоей стране вообще х.з. Лет 15 назад наоборот к вам ездили, т.к. запчасти дешевле были и рука набита на восстановлении автохлама из-за бугра.

Так "накосячил", что одному страшно?

Ну, так сразу: - 1,4, -ручка, - вес. Понятное дело..