Sergei36

Вот какое письмо я получил Друзья! Спасибо, что вы с нами. Мы это знаем и чувствуем. Возможно многие из Вас уже поменяли машины с коробкой DSG 7 (DQ-200). Кто-то отчаялся бороться с официальными дилерами. Кто-то (и мы это знаем) проиграл суд. Мы продолжаем борьбу за справедливость, поскольку концерн Фольксваген не исполняет взятых на себя обязательств по расширенной гарантии до 5 лет или 150.000 км пробега, подменяя и трактуя условия гарантии в свою пользу. На деле автовладельцам по гарантийным случаям меняют только два элемента: сцепление и мехатроник, остальные узлы, которые выходят из строя не подлежат гарантийной замене. В итоге нам выставляют счета, которые не поддаются здравому смыслу. Замена коробки в сборе составляет 300.000 рублей! Именно поэтому мы решили продолжить нашу активную деятельность и заставить концерн Фольксваген в полной мере отвечать за условия предоставления гарантии. 19 декабря (четверг) 2013 года в 18:00, состоится эфир на радиостанции Финам Фм, в Москве, на частоте 99.6 FM в программе "Экипаж" у Сергея Асланяна. К сожалению, в регионах это радиостанция не ведет свое радиовещание. Те, кто не сможет нас услышать в Москве, могут присоединяться к эфиру в Интернете по адресам: http://www.moskva.fm/stations/FM_99.6 или http://finam.fm/listen.html В любом случае, запись эфира, в том числе ведиотрансляция будет доступна на сайте радиостанции "Финам ФМ" по ссылке: http://finam.fm/archive/64/ . Добавляйтесь в друзья в социальной сети "В контакте" по адресу: http://vk.com/dsg7_com или вступайте в нашу группу в сети Facebook по адресу: https://www.facebook.com/groups/1431750237049018/ Нам очень не хватает вас, пожалуйста, проявите активность, иначе мы не сможем добиться поставленных целей без Вашей поддержки!! Во вложении анонс радиоэфера, пожалуйста, если у вас будет возможность, распространите наше сообщение на просторах Интернета. Спасибо за Ваше внимание... Прошу всех, кому небезразлична судьба начатой борьбы с ВАГом присоединиться

@Vlad1g, 06A 115 561B Фильтр масляный N90 813 202 Пробка сливная масляного поддона 1F0 129 620 Фильтр воздушный (двигатель) 1K1819653B Фильтр салона угольный 101000033AA Свеча зажигания 6Q0201051C Фильтр топливный

Совершенно верно. Менять, конечно, не стоит, но снять, найти причину (дырку) нужно. Скорее всего через резинки со стороны колес. Даже если на сантиметр вода проникла это уже проблема. Без него автозапуск не работает. Хотя достаточно лишь на один щелчёк, т.е. кнопка ручника должна подать сигнал

@Вадим 003,У меня записано так: 06A 198 119 - Ремкомплект ГРМ 06A 109 479F – ролик; 06A 109 119С - ремень; 06B 121 011 L –помпа. Если что не так подправьте!!!

С книжкой спорить не буду, НО! Скажу от себя перебравши не один десяток коробок ну и сцеплений, понятное дело. Смазку нужно применять для трущихся соединений вилки выжимного. А направляющую втулки муфты подшипника, саму муфту выжимного и шлицы ведомого диска я никогда не смазываю. Причина проста. Герметичности в картере КПП (маховика) и двигателя нет. Пыль набивается в смазку и превращает её в грязь. Зимой смазка густеет. Всё это вызывает затруднение при перемещении деталей в их диапазоне хода. Правда это те так быстро случается как из-за течи масла, но всё же. ИМХО.За отчёт конечно плюсанул.

Для чего? Многозубая деталь - это что? Попадающая пыль на смазку не будет затруднять со временем её перемещение ?

@Muzik,Видишь как оно. Дело было не в бабине.....

Может оригинал? Разница в цене на бутылку пива

Кстати, возможно и такое - "штекер" в гнезде прикуривателя входит не до конца., т.е. нет "+"

@Muzik,Может и можно, но работа не для всех. Раз дёргал разъёмы, то стоит проверить их, особенно не повыскакивали ли "пины" из своих гнёзд?

Во всём. Начиная от неоригинальных дисков с неправильными посадочными размерами, неправильной балансировкой и "кривыми" покрышками (если действительно раньше вибрации не было)

Там усилие "на бесконечность" выставляют. После них действительно ногами приходится откручивать, а то и попрыгать на ключе.

Присоединяюсь к поздравлению! Помещаешься? Думаю, что наоборот - к счастью

@ivan32,Картинки нет? Если я правильно понимаю, то да, лапки для автоматического подвода колодок нужны. Они выбирают лишний ход, мах приближаю колодки к барабану. Тоже самое и троса ручника. Кстати проверь рукой на сколько свободно они передвигаются.

А нельзя ли с этого места подробнее???? Видимо поздравлять пора?

Силумин проблемный сплав. Может промазать его каким либо ингибитором коррозии?

Именно так. Для правильной работы задних тормозов нужно выполнить два условия:1. Отрегулировать зазор привода регулятора давления задних тормозов; 2. Отрегулировать троса стояночной тормозной системы. В книжках всё описано

Напоминает Казахстан - Бейнеу, Сай-Утёс, Кульсары. До Астрахани , короче, всё так

@Kilavrik,Решение интересное, но я за сохранение безопасности.

@max555vl,Что это за блок управления у обычной механики? Непонятно мне... Посмотри сам или обратись к другим за помощью. Звук может издавать, например, подушка, сломаный/износившийся кронштейн чего либо, и т.п. , а "отдавать" в рукоятку. Смотреть (пошатать вверх/вниз) нужно внимательно, т.к. происходит это в "момент перемещения" силового агрегата(двиг+КПП). Хуже, если есть износ в "кулисе", а именно ползунки с вилками. На Опеле, кстати, проблемным был узел, точнее, пластиковая обойма, зажимающаяя шар рукоятки переключения передач. Она меняется легко.

С днём рождения! Здоровья, счастья, хорошего настроения!

Тогда печально, нужно лезть

Прикуриватель работает только на заведёном авто!

@Rezotto, После долгого летнего периода использования кондиционера нужно: установить чистый фильтр салона, рециркуляция должна быть выключена. Просушить радиатор печки - включить максимальную температуру печки и средние обороты, открыть двери и дать возможность в течении мин так 15 "выпарить" влагу.

тандем