Sergei36

Совершено верно. После длительного использования кондиционера вам прийдется включить просто печку!, открыть двери и дать возможность просушить испаритель. Процедура может занять минут 10. Без этого конденсат будет постоянно на стёклах, а главное, плесень может завестись. Его вообще стоит регулярно просушивать в борьбе с грибками и запахами.

Правильно. Далее нажми на АС и принудительно отключи. Компрессор отключится. Будет просто обогрев от печки Зимой же, компрессор сам отключится, хотя символ будет гореть

@voldanxp,Ну, не десяток, а мм так 2, а то и более. Сам посмотри любопытства ради. В цело, конечно же, я стобой согласен, что эти мм некритичны, но сам проверяю как @Дядя, и считаю, что это точнее, чем написано в мануале. Кстати, неточных переводов хватает.

Так и скажи, что этот чуток минимум в 10 минут. Всё равно по утру разница будет в большую сторону.

Нажми просто Авто и всё. Если нужен просто обдув - либо кнопочку ссимволом куда дуть, либо скорость обдува. АС можно отключить(если хочется без него)

Сплетни

Зато промыл как следует от песочка, получил, с позволения сказать, некое удовлетворение ( ) Нацепив с новыми резинками дворники, проехав до светофора и братно, прислушавшись ко всяким шумам/стукам про себя подумал - кайфово мчит, всё же !!! P/S: Думаю, что не ошибусь полагая следующее. Многие форумчане вполне самодостаточны в финансовом плане и могут позволить себе покупку и установку всевозможных "плюшек, вкусняшек и прочих ништяков". Однако, просто поменять какой интерес? Сделанное своими руками для некоторых доставляет куда большее самоудовлетворение, нежели установка у всевозможных "спецов", даже если речь идёт не о "глобальном" изменеии, типа перешивания дверных карт и салона, переделке подвески, установки всевозможной электроники и т.п., а о простых дворниках.

Смущает размещение блока ABS сразу за левой фарой. С какой целью? Чтобы при серьёзной аварии сразу лишить автомобиль тормозов ? Хотя при таком раскладе они (тормоза) уже будут ненужны.

Речь не о креплениях, а о замене резинок в щётках. Да, варианты щёток различаются, например, торцевыми заглушками, но метод ремонта одинаков для любых бескаркасных дворников

У меня ТО-1 в книжке, потом ничего не писали

Прямо как "ужастик" .Бррррр

С днём рождения!!! Счастья, любви, здоровья, удачи, хорошего настроения всегда!

По маслу. Такая ситуация однажды возникала у брата на А-100. После смены масла завели и услышали такой же цокот, по причине которого я менял гидрики. Бегом за другим маслом. Это слили (смеялись, мол, недёшево промывка обошлась). Залили другое и мотор заработал тихонько.

Да. За одно и сальники клапанов (м.с. колпачки по народному) сменил. Приспособ минимум: динамометрический ключ, рассухариватель клапанов, съёмник колпачков и "умная книжка". Рассухаривать, если нет оригинала, на худой конец подойдёт от ВАЗа. Чуть расстояние меньше. Нужно аккуратно нажимать, чтобы стенки колодцев не царапать.У меня на холодную всё тихо было, но при прогретом двигателе на ХХ тарахтели как дизельный ТНВД. После смены наступила тишина

@Михаил,Вариантов много. Например проверить свечи, почистить дроссельную заслонку, свечные провода мокрые...

Очередная бредятина Российских "бездумцев". США по климату сродни нашему черноморскому побережью или Казахстану . Понятное дело, что по Краснодару или Астане шипами клацать. Для большинсва указанных стран в таблице -5 мороза уже национальная трагедия. А участившиеся случаи кратковременного ) выпадения снега в Европе во-первых без мороза, во-вторых пара недель по сравнению с 4 мя - 5ю месяцами в России. Если так и дальше пойдёт, то задумаются как минимум о липучке.ИМХО

Ну а как вы думали? Распредвал снимать нужно, других вариантов ещё не видел. Ничего сложного в этом нет

@лежич,Присадки лить не стоит однозначно. Если у гидрокомпенсаторов "недержание" то решить эту проблему (вы точно уверены в качестве залитого масла) можно только их заменой. Что я однажды и делал. ИМХО

Популярный Логан в румынии стоит в 9250 евро = 398767.500, его аналог в России 500 http://www.renault.ru/renault-range/range-page-vp/logan/logan/configurator/index.jsp?modelKey=90L2&stepTo=3&userPriceType=

@IslandSky,Через щуп, Его нужно вынуть и вставить трубочку

Причём тут ВТО, если пошли не сняты, а планы по их снижению растянуты до 18 (или 20) года

Не забывай, что ему "оказана великая услуга" в виде заградительной пошлины на ввозимый продукт. Если скинуть процентов так 20, у народа какие возможности появятся. да кто же даст!

Значек может и не загореться, такое бывало. Сам смотре на состояние. Если осталось мм так 3-4 , то лучше сменить. Внутренние и наружние различаются по износу, а так же левая и правая сторона при неисправностях (например подклинивание суппорта или поршня)

Не ошибаешься, так написано везде (1.6 мотор)

@Desperado,Бяда прямо таки с этой DSG-7! Неприятно в такой ситуации оказываться, сам попадал. Аж спина промокла