Sergei36

Признак переобогащения смеси, но если вы не ездили, а лишь прогрели то норма. Тем более для карбюратора. Если бы промчали км так 20 - 30, тогда проблема.

Ок. Думаю вот что. Для начала нужно понять, что если сказанное о поршнях верно, то мотор ждёт капиталка. И это не только замена колец, но и много других деталей и сама работа по ремонту. Предлагаю сначала определиться с мастерской где вас не "раскрутят" на много-много денег, а расскажут по существу проблемы. Затем прикинуть, что проще: ремонт или поиск уже отремонтированного(контрактного, если повезёт) двигателя. ИМХО

Ну ведь сам себе ответил! Сначала с кольцами разберись. Компрессия небось "0" равна?

Не отказались бы, возможно и так. Однако, покупают более дорогие машины не просто так, спонтанно, а с пониманием того, что их содержание стоит дороже, нежели Джетта. И покупают их тогда, когда ....как говорится и "капуста есть и морковка выросла". Например, иные понятия: больший/лучший комфорт, уверенность в себе, престиж или понты, как вам угодно, на выбор.

Лучший вариант "разобраться в теме" - поездить самому, а не слушать. Многие пишут.... Робот на Королле был отвратительный (но куда лучше нежели на Опеле). Меняли дочке на 43-х т.к. (как и мне на Джетте ДСГ) и второй раз на 82 т.к. (мой до 105 дотянул). Про все вариаторы так говорить некорректно. Например, на Авенсисах они живут очень долго. На Оутлендерах и Х-Трейлах они одинаковые, однако на первых живут гораздо дольше. Защита срабатывает и не даёт буксовать долго. Вторые решили что это Джип. Всё просто Да ладно! Чем 102 лошади лучше? Давайте, всё же, глаза поднимем и скажем правду самим себе. Было бы бабло, запросто взглянули бы на Камри 3-х литровую (если о Тойоте речь) или, на худой конец, на 2,5 литровую. Мне лично FJ и Секвойя нравятся. Езжу при случае на них с удовольствием. Но, на собственную увы - денег нет. Вот и ездим на старушках и придумываем себе , что они у нас потому, что мчать нам некуда, дешевле в обслуживании, жрут поменьше и т.д.... ИМХО

ТТХ с avito. Может и впрямь не корректно у них указано? Да, ведь сказано было про а это Т-31 . Про багажник Т-32 согласен, испорчен выпирающими боковыми панелями. Похоже на avito цифирки попутали ...объем багажного отделения (720 литров с пятью людьми на борту и 2065 литров при сложенных сиденьях третьего и второго ряда)

С приобретением! Новая машина - новая жизнь, новые радости!! P/S:Шумка действительно не очень. Руль нормальный, это не седан. Да и ровнять его с машиной в три раза дороже не корректно. Про "маленький" багажник зря. Кодьяк длиней на 6см и шире. С не разложенными сиденьями, т.е. каждый день (имхо) Кодьяк сливает Иксу напрочь. Но это обсуждать не будем! Кодьяк - Объем багажника мин/макс, л - 270/2065 Х-Треил - Объем багажника мин/макс, л - 479/1773

И не "страдаю" вовсе от того, что бардачёк не бархатный (хотя уже сам оклеил "мохнатой" тряпочкой😉), что не все стеклоподъёмники "авто".

Э!!! Я не призываю за неимением новой Джетты присматриваться к "катафалкам"! Раз уж время, с ваших слов, подошло!? Просто всему своё время, как и машинам. Я прагматик по жизни. Для каких задач она, что/кого, куда и когда возить, например. В конце концов у Алекса фургоны для стройки. А мне вот кроссовер понадобился, хотя до 16 года я подобном типе авто и не пытался думать

Почему сразу покупать? Если только водой залило, тогда - да, ей конец. Найти можно однозначно. Вдруг там всего лишь проводок отвалился.

Так посмотри! На коробочке несколько разъёмов, в т.ч. колокол, датчики объёма, удара, питание. всё подписано

Пока вы будете "страдать" по новой Джетте, вся жизнь пройдёт

Повышение скоростного лимита со 110 до 130 км/ч в августе произошло на участке с 517 по 544 км в Воронежской области (обход Усмани и Рогачевки), что позволило увеличить пропускную способность дороги. А так, в основном, везде 110

Правильно

Кстати! Однажды заменил шаровые на Пассате. С наступлением зимы они заскрипели. Скрип проявлялся в момент остановки, когда машина последний раз "клюёт носом" и выпрямляется.

Есть ли смысл мучиться? На прошлой неделе аналогичная ситуация у соседа с Логаном. Тоже всё экономил в поисках проблемы. В итоге: катализатор вырезал, за деньги разумеется, свечные провода от Жигулей каких то пристраивал, тоже за деньги. Наконец менее чем за 2 т.р. купил новый модуль и - о чудо!!! Теперь выхлоп грохочет, провода не нужны и выкинуть жалко. 5 т.р. на ветер Вы, кстати, затяжку свечей проверьте, на всякий

Так это вообще к оружию относится. Сын в Читу просил воздушку переслать. "Почта" список запрещёнки показала - нельзя категорически. При этом купить её можно в любом не оружейном магазине без всяких справок. Например, где военной формой торгуют. Идиотство какое-то....

Это по Российскому закону, а у них как с этим?

5C0 698 451

Похоже на проблему либо топлива либо зажигания(свечей)

Речь о приборке. Эта функция доступна не во всех комплектациях. На подрулевом переключателе кнопочка с торца должна быть

А он есть?

Считаю, что это нормально работающая система. У меня так на всех машинах. Может и впрямь померещилось?

Чем не повод отдохнуть на море со смыслом

Если он механический, то что-то иное жужжит