Sergei36

@алексей86,Совершенно верно, именно так и поэтому поводу есть фотоотчёты (нужно поискать или самого Грека спросить, пусть ткнёт куда надо)

@Vacuum,И так! По сведениям от "взрослых пацанов" датчик с черной фишкой - показания на стрелочный прибор, с синей - ЭБУ. В "умной книжке" описана диаграмма изменения сопротивления при прогреве датчика. Можно самому проверить исправность, т.е. соответствие указанных параметров. Можно и просто сменить датчик, но не факт, что сходу попадёт "правильный". Сам понимаешь - китаёзы кругом.

@Rusk, !

???С "вливанием" в ряды Джеттаводов Вас поздравили, о брызговиках поговорили, что не так?

Сочуствую, такие менять нужно сходу, независимо от ресурса.Неужели вообще нет приличных заправок? С какой целью? Что за присадку? Как к ней катализатор будет относиться? А то назаливают тебе....

От одного работает стрелочный прибор в приборке, другой на ЭБУ

@romazan3,Был вариант когда светилась лишь магнитола и что под ней - климат. Другой раз пропало освещение кнопок в дверях. После вкл/выкл зажигания ситуация оставалась. Восстанавливалась после вынимания ключа.

Это какие? Проблема, обычно, в пайке светодиодов. Только вандальным способом, но этот метод уже опробован и "работает"

@Newm@n,Сомневаюсь, счего вдруг?

Точно! " Волгу М-21" разобрали в "0". Покрасили, сиденья перешили, потолок тоже. А запах вернулся, тот самый 60х - 70х годов.

Дело сделано, машина куплена

@DmitriyChekin,Ок

Зачем второй?

Долго прийдётся пилить. Для этого (не снимая) есть специальное оборудование.

@Vacuum,В свид о регистрации строка "модель двигателя" На самом извини, не помню См здесь http://www.agrand.ru/motor_number_vw.html

Ну да, лучше под хорошее настроение об этом подумать Правда есть в сказанном. Но! Через год краска может начать облезать, а юбка заднего бампера как после наждачки. Уже не замазать. ИМХО.

Не сомневаюсь. Девятку продавал 1.5 года, а забрали за час.

Да, действительно от 2 653,60р.(4 опт, недля всех) до 3 103,79р.

Сударыня! Нестоит так переживать. Вот тема, где всё описано. http://jetta-club.org/topic/436-А-у-кого-стоят-брызговики/page-7 Делается на раз

Просто здесь у всех свои есть такие-же.

Где же ты раньше был?

Нужено буквенное обозначение двигателя. Моторов 1.8 хренова гора. http://vwts.ru/vw_golf2_19e.html В мануале про впрысковые моторы написано, что это датчик температуры дистанционного термометра, т.е. прибор в приборке. На ЭБУ работает другой, тот, что под номером 1

Сделай фото мотора целиком. Выход охлаждающей жидкости из головки в радиатор где? Вот в том фланце и стоят датчики температуры. Такого как в кружке не было.

А что у тебя на фланце сбоку головки блока над третьей свечёй ничего нет? Вообще проблема ХХ в карбюраторе. Сбоку у него такая чёрная хрень. В ней диафрагма резиновая, как правило рваная. Её задача - первоначальный запуск (первое положение воздушной заслонкии при запуске) и ХХ при прогреве (второе положение). Всё это элементарно регулируется. Ещё участвуют подогрев коллектора(если есть, т.наз. "ёжик"), подогревающая спираль антифриза и спереди металлокерамическая "таблетка". Подушку карбюратора проверь, рваную заменить. Что помню. Вообще тебе книжка нужна с хорошим описанием карбюратора, по ней я сам делал.

Да, Тойота действительно надёжна, но "жрёт" (92м не брезгует, но с перерасходом против 95го) в районе 15 литров по городу и меньше только по трассе - 8 - 8.5 литров. И менее мощный 2х литровый мотор не спасает. Первый раз слышу про дешевизну от Мерина. Может своя мафия есть какая, тогда да. А так без штанов остаться можно. Да и по надёжности слабее Тойоты. Не зря у них лозунг:" Мерседесы не ломаются, просто их обслуживать нужно вовремя!"