Sergei36

разборные и ещё как разборные. См в начало темы.

недра земли

Ты о какой коробке? В гидротрансформаторной, т.е. "Автомате"- по народному. Да, масло как и любой продукт мёрзнет. И что? Завёл и грей необзодимое количество времени + без напряга проедь первые сотни метров. Масло и прогреется. Ты представляешь вообще сколько оборотов совершают валы, шестерни, редуктор в своём комплекте? Отсюда и нагрев. Ещё раз о DSG-7!!! Сцепление работает от "мехатроника! У него своя жидкость. У блока шестерён своя. Для прогрева "мехатроника" достаточно в зимнее время подержать немного ( я по 30 сек, особенно заднюю, т.к. первое движени - движение задом со двора) в каждом режиме. Жидкость "обновится" во всех каналах, заодно и согрется от циркуляции. Для меня особенно важен прогрев R. иначе может быть "пинок" после первого нажатия на тормоз и последующего отпускания педали.

Описаний устройства предостаточно http://jetta-club.org/topic/10582-Проблемы-dsg-7/page-86 Есть и другие в этой же теме. Не копируется, блин. Пост 852, стр 86

И ещё многоканальные.. Спорить не буду

Парни! Вы куда собрались лезть? Корбки все без исключения "мокрые", т.е. есть некий объём масла для смазки шестерёнок. В DSG-7 оно тоже есть, как и в обыкновенной механической. + отдельный узел "мехатроник" со "своей смазкой". Эти жидкости "невзаимозаменяемые"!!! и размещены в разных объёмах - "мехатронике" и "блоке шестерён". Не нужно вам туда лезть!!. В гидротрансформаторной коробке все шестерни и сцепления находятся в одном объёме и "смазываются" одной жидкостью. А вот узел сцепления у DSG-7 вынесен в картер как у простой механики и оно 2х дисковое без смазки и доп охлаждения

Толкать дешевле будет Причину искал?

Да, та же проблема и это ещё один "косяк". На Ауди-100 44 кузов с пробегом за 500 тыс лишь "рыжие залысины" появились, а тут аж крошится

Чуть-чуть не так. Не с ВАГа, а отвечающие за сбор информации по обслуживанию клиентов и сидит она в том самом автосалоне, где ты обслуживался. Да, у всех

@VSPySHKA,Я купил в магазине 250 грамовую банку грунтовки, совсем недешевую и замазал в несколько слоёв с просушкой "ранку". Пока так.

Принимай поздравление!

@voldanxp, Самому интересно. Не, я не про покурить, а что за модель. Сыну покупал, видел кажись такое название. Завтра, если в памяти буду, посмотрю.

Трудно сказать. Моему уже полтора года, возможно в делопроизводстве новые требования или, типа, "коммерческая тайна"

@Leha, В общем у тебя просто не расписан "комплект для ремонта". Жаль, можно было бы узнать какие детали конкретно менялись.

видимо просто "люминий" - здесь "люминий крашеный"

Бряхня. Уже за полтос проехал - идеальны. Реплика VW14. Резина через покрышку идёт то кривая, то яйцом и т.п., вот это проблема.

Мыльник

@Footer, Читай внимательней - ящик под водительское сиденье с направляющей: Ящик куда втыкать будешь?

Левая - водитель , правая - пассажир если есть детальки "левая/правая", то, как правило, у VAGа левая деталь оканчивается на нечетное число

У меня так записано Вещевой ящик под водительское сиденье с направляющей: - Лев сторона 1K0 882601 J71N и 1K0 882599 B9B9 - Прав сторона 1K0 882600 B9B9 и 1K0 882602 J71N

Марка

@Dmitry1984, Вот какая ссылка есть http://an.yandex.ru/count/FUK7DwoJ_cG40000ZhIV_o85XPzQ5vK2cm5kGxS2Am4oYB3p8u03YQVJjAcOZ1oU0vsVz1cMgz6OqxhsNwPCJfhuk0wIhMXcWgOtYgWsD36g0QMQBvIHkAnivGgFjqtZrm6ViNxbc0gJXGsPEKACa7e_e91yag-GUZ-KbyaWfv7N2AYjXbVUfB00002Sh8SBhlmCmrh8ZnJc1B2mFr2G0x41iXYxu60RL0AHc_Xv5000?test-tag=1297&stat-id=3

Лучше уточнить, чем не обратить внимание Ну через них бензин врядли проскакивает. Масло будет разжижаться, хотя бензин испаряется быстро. Компрессию проверить конечно стоит. Да и вообще, при возможности проверять нужно всё, веть "засада" где-то сидит! Проверь-ка, на всякий, производительность топливного насоса

О бюджете не спрашиваю, но вот эти два мне доставляют радость, особенно FJ

Ну как же, про ваших метиоритов мы в курсе. А танк, дорогу перебегавший, тоже ваш?