Sergei36

@frox,Удачи. Режь ровно по тем местам, как у меня размечено

Они много чего "говорят", например колодки советуют менять на ТО-2. Периодичность замены не регламентирована. См. посты ранее.

@seoa40, На ремне то что написано?

Заключительная часть. Закуплены светодиоды аж 3 штуки (и не зря) по 6 руб каждый. Их там несметное количество, но именно такого формата 3. Внешне отличается отсутствием выпуклого "стеклянного глаза" и креплением(для паяльника разницы нет). Называется так: ARL-1210 UYC 330mcd 1,8 - 2 V 120C Заявлен цвет жёлтый. Вот он слева занял своё место. Радость была преждевременной. Пока сходил к машине для проверки отказал соседний. Чуть тронул и у него также отвалилась стекляшка с контактом. Запас есть и быстренько произвели замену. Работает. Платку запихнул на место и прилепил клеем (на всякий случай от тряски). Приложив вырезанную часть залепил шов. Варианты были разные, но остановился на этом, т.к. задача не "сварить/склеить", а "соединить/закрыть" с возможностью ремонтировать. Герметичность соблюдается. Слева виден отломаный уголок. Это результат неудачной попытки вскрыть по шву - не делайте этого, не выйдет. Да! В процессе выпиливания окошка часть стружки попадёт внутрь фонаря. Нужно потрясти, постучать и т.п. и вытряхнуть. Реально цвет несколько отличается. Родной - желтобелый, новые с оранжевым оттенком. Разница заметна только при попытке это увидеть и совмещении обоих типов светодиодов. "В живую" это не заметно. Для проведения "операции" потребовалось

@Black Horse, @Александр1974, Вопрос "не когда", а какого производителя ремень лежит в коробочке от "SKF" За выложенную инфу отдельное спасибо

@Yoda,ВАЗ 21124. К сожалению мой комп попал под пиратов и все ссылки и форумы пришлось снести. На форум 12х зайди в раздел о двигателе и замены ГРМ - увидешь. Жесть! В мастерских тоже самое расскажут.

@МихалычЪ, Это если от подъезда к подъезду перемещаться. Каждые выходные 100 км за город езжу. Там асфальт виден если солнце постаралось. За пару дней снежок выпадает иной раз без трактора не уехать. Можно говорить про разум, аккуратную езду. Однако никто не отказывается от ESP, ASR, ABS или не так? А какие "катки" бывают даже М-4 (автомагистраль!) в районе от Ефремова до Каширы и чуть дальше к Москве! Аж забываешь как дышать P/S: Нет и не будет единого мнения поданному вопросу. Вот мы в одном городе живём, даже в одном районе, а мнения разняться.

@MAD_MAX, Так и должно быть. Уговаривать не нужно, я сам вижу. Сначала поворотник.

Может и так. Зато на 16 клапанных Вазах его меняют на 25 тыс, поскольку к 30 есть вариант "попасть" на замену клапанов и сопутствующих деталей. При этом все детали исправны, не косые-кривые. Никогда бы не поверил, если б однажды не купил сыну машину с таким мотором. Залез к ним на форум и ох...л от этой правды! Совершенно случайно заглянул под крышку, а там рваньё висит буквально на трёх нитках.

@Brown, Ну да. Ремни в отдельности я покупал тоже Конти. Может опять-таки по причине их, якобы, "оригинальности". Но точно скажу, что на ФФ они стоят(замена через 150 т.к.?вроде), На Логан мне ставили в сервисе(замена через 60 т.к из-за помпы - такой к неё ресурс, но проехал 85 - почти новый). А на А-100 я проехал + 120 т.к. и состояние было хорошее, без внутренних трещин под зубьями. Мнение очень положительное. Можно ведь и в розницу взять комплект. В коробочках, к сожалению, может лежать всё, что угодно.

@Brown, Очень давно и кажись там был "Contitech". Слышал что в оригинале идут.

Как Вы понимаете, дело не в 25 долларах, а в любопытстве. И так "пациент" извлечён и готов к "трепанации". Виден светодиод с отвалившимся стеклянным глазом". Сначала наносим разметку из расчёта сохранить крепления корпуса под винты. Я решил разделить на две части и вскрывать первой маленькую с "больным глазом". Надеюсь, что его замена решит проблему. Заготовлены необходимые инструменты. Сначала делаем надпил по всему периметру разметки. Затем скребём аккуратно до появления прорези. Осторожность не помешала. Чуть выше плата с проводком. Так размещены два светодиода с торца повторителя поворотов. Виден слева светодиод с отвалившимся "глазом", справа исправный. Тестер это подтвердил. Исправный светится, неисправный нет. После работы в магаз за деталью. Возьму два, т.к. большую плату не извлекал, соответственно проверить исправность третьего светодиода не удалось. Продолжение завтра.

@voldanxp,Я про контакты заднего левого фонаря. Если это колодка подключения жгута к фонарю, то не страшно, а если пайка внутри фонаря, то сам понимаешь. Меня на Фесте в прошлом году предупреждали и показывали тускло горящие светодиоды в кольце поворотника заднего левого фонаря. При заведёном моторе работали почти всегда нормально, а при просто включенном зажигании или аварийке периодически пара штук светили в полнакала. Поленился, гарантия закончилась и ремонт будет за свой счёт. Такая же "песня" с левым повторителем поворотов в зеркале, теже симптомы. Думал ладно, хоть как, но светятся. На той неделе перестали и прийдётся "пилить". Смысл сказанного - пока есть возможность устранить проблему бесплатно, это нужно сделать.

Скорее всего нужно готовиться к замене по гарантии, пока не поздно. Потом самому метаться прийдётся.

С критикой согласен, но пока дешевле 130$ свою работу никто не оценивает.

Александр! Поздравляю с Днём рождения и желаю здоровья, неиссякаемой энергии, любви, счастливой жизни!

Возможно. Если долго не протянет, то пойдём к ним. А пока вышло вот так Это в "одну" нитку Рекомендовано пройтись в обе стороны Стал немного толще, ничего не торчит и не мешает.

@serg-48, Вчера приобрёл на авторынке за 500 р вот такую коробочку. Размер указан (примерял - подходит) и инструкция тоже есть. "Заподляк" разглядел только дома. В отличии от картинки края "шкурки" не обмётаны. В общем опять е.... сам

@MAD_MAX, Ну ладно, значит я первый буду.

Я же на прошлой неделе тоже залез грязьку почистить. И вот какое дело увидел. Левая арка забита сантиметров так на 7 утрамбованной грязюкой. Лишнее убрал, полость промыл. А вчера залез в правую. А там чистота и пара песчинок!! Походил вокруг, посмотрел как брызговик закреплен, как подкрылок. Ничто не привлекло внимание. Вытер тряпочкой и смазал мовилем на всякий случай обе арки. Брызговики же были забиты напрочь песком. Прорезал в них дырочки в соответствии с шелью между подкрылком и аркой. Теперь хоть промыть можно будет снизу.

По внешнему виду в моём откололась стекляшка одного из сетодиодов. Уже давно светили тусклее, чем нужно. Сегодня, а именно час назад, решил почистить контакты, заодно "изучить матчасть". Вскрывать несложно (спасибо за отчёты), грязи немного, каркас пластик, ни окисла ни ржавчины. Но при сборке увидел - стеклянный "глазик" летает внутри. Соответственно и его место обнаружилось - один из боковых. Больше они не включились. Завтра закажу новые, а потом уж "вскрытие покажет", кто конкретно враг. Постараюсь с фотоотчётом. А вскрывал-то как? На взгляд стекло приварено основательно. Думаю, по шву резать смысла нет Что скажешь?

Суета

Да! Кстати

Проверь правильность установки салонного фильтра. Скорее всего крышка защёлкнута "криво", т.е. неплотно. Вот ветер и воет.

Сначала проверь предохранители, возможно его просто нет или перегорел зимой из-за замёрзшей омывайки