Sergei36

Подобный звук издаёт компания роликов с большим ремнём (генератора, кондиционера), либо генератор. Ничего особенного, сами затихнут

А может попало чего в направляющие или в сам туннель для шторки?

Вес агрегата в сборе конечно не мал. Может монтировкой как-то можно или типа того? Только без фанатизма, а то действительно порвать не долго. В Пассате болталась и проверялась на раз

Всем привет! По просьбе Джеттаводов ориентируемся на пятницу 26 апреля. Ближе к дате определим время, место и главное - тему встречи!!

"Иван Васильевич меняет профессию"

Люфт должен быть. Совокупность зазоров сателитов и главной передачи (планетарки и хвостовика). На память мм так 5 -7 наверняка. Продольный тоже должен быть. Это "выборка хода" оси (вала) в гранатах. А вот сами "гранаты" как наружняя так и внутренняя люфтить недолжны. Это уже нужно посмотреть/послушать, возможно относится к проблемам сцепления, мехатроника или ,все же, задней подушке двигателя.

Да, 18 -19 нормально, весь вечер впереди.

Я лишь про то, что суббота день неудобный (для меня лично). На след неделе дочка приезжает в гости, сам понимаешь - суббота семей ный день. А пятницу запросто. сегодня тоже. Можно и самим в лес сходить, проблем не вижу. У меня за городком, например. Кто не "алкаш", тому всё равно. А кто "примет на грудь" то желательно возле транспорта городского оказаться. Мясо на рынке у Храма - пожалуйста. Пиво там же. Самогон у меня есть - для любителей. Кстати, а где это место - 505 км, что там ?

@musorchik2010, Да. Сам набираю или мне звонят слышно хорошо. Когда подсоединяешь телефон, высвечивается что-то про подключение наушников и ещё чего-то. Вкл наушники. Второй вариан создаёт эхо. NOKIA E52

Привет! Рады будем увидеть. Мои планы на эти выходные предусматривают лишь один день - сегодня, пятница !!! Готов попить пивка с желающими с 13.00 P/S: можно обсудить варианты спиртных напитков и, желательно, далеко не ехать

Поздравляю с приобретением!

@jim25, Если нет БК то никак

Поменьше немногоЯ придерживаюсь способа

Проверил. Работает.

Порядок подключения понятен. Плеер работает. Точно знаю, что у меня там микрофона нет. Спасибо, посмотрю, что выйдет

Это как? Уточни

Общага

@Holzhacker, Это тебя все знают, поэтому доверие - да. А сколько "случайно зашедших" ? Я не собираюсь торговать, но всё же за порядок.

Вот она, ключевая фраза И зачем напрягать её мозги мыслями об устройстве железяки?!!! 1.6 с АКПП самое разумное средство передвижения (если о VW)

Ничего не могу сказать. По идее, на данном авто (год подходящий) должен стоять узел нового образца. Ну испытай другую машину в другом салоне. Главное условие - потолкаться в пробке минут так 15. Вот тогда может проявиться это дёрганье с 1 на 2ю

@SMS, Не путай коробку со сцеплением. Разные агрегаты. К коробке претензий нет или не слышал, как например, о механике. Претензии только к блоку 2х дискового сцепления или к мехатронику ( это тот, кто управляет работой сцепления)

Я знаю только одного ОД http://maps.yandex.ru/?text=www.vwvoronezh.ru&where=&sll=39.2006,51.6616&sspn=0.64526,0.418044&ol=biz&source=adrsnip&oid=1074207378, но говорят ещё один появился Можно было присутствовать в ремзоне, через заявление, но ответы на задаваемые мной вопросы невсегда были дружелюбными и устраивали.

Сериал

Теперь мои мысли про 5 лет гарантии. Прежде чем тешить себя мыслью о бесплатной замене узла много раз за этот период (если его на 30 - 40 тыс будет хватать), стоит посчитать пробег и деньги, оставленные за все!!! ТО у ОД за эти 5 лет (практически обязательное условие гарантии). Может самостоятельное приобретение сцепы и её замена у того же ОД окажется дешевле? И если количество этих "если" начинает напрягать, то стоит задуматься над необходимостью приобретения автомобиля с данным агрегатом.

После замены сцепления на модернизированное этот дефект пропал. Но! Во-первых, оно новое само по себе. Во-вторых, нового образца с другой прошивкой. Поведение изменилось в лучшую сторону, не отрицаю. Теперь первая передача позволяет "крутить мотор" при спокойном разгоне примерно до 1800 об/мин. Раньше диапазон с прогревом машины уменьшался, вплоть до 900 об/мин. Т.е. первая вкл-сь и тут же вторая. И с неё нужно разгоняться, а практически трогаться. Вот и буксовало сцепление и преждевременно выходило из строя. Точнее 30 -40 тыс при аккуратной эксплуатации. Что сейчас, после замены на новое модернизированное? Пока не видел отзывов от владельцев. Сам проехал 17 тыс.