Sergei36

Неряха

Компрессию померить можно, но лучше посмотреть за антифризом. Такая эмульсия получается при попадании в масло жидкости - воды, антифриза

По сайлент-блокам правило следующее! Автомобиль должен находится в "спокойном горизонтальном" состоянии. Т.е. прежде, чем затянуть узел, необходимо пару раз надавить на переднюю и заднюю части автомобиля для его выравнивания. При этом все рычаги, амортизаторы, пружины (сайлент-блоки в т.ч.) должны занять своё положение равное "нулевой" нагрузке. Это необходимо для того, что-бы при перемещении узла вверх-низ резина внутри с-блоков имела одинаковый угол скручивания. В противном случае (узел затягиваем на вывешеном рычаге) после опускания машины с домкрата резина внутри с-блока уже скручена и при последующем нажатии на рычаг (например наезд на кочку) угол скручивания превышает допустимый, что приводет к её разрыву и преждевременному износу с-блока в целом.

Если "рыжый" как цвет старого кирпича, то это не так страшно, видимо свечи простояли под 30 тыс. Если время эксплуатации меньш или "рыжий" с краснотой и блёстками - забудь заправку. В обоих случаях свечки стоит поменять. Я заправляюсь только на Лукойле (в каждом регионе может быть своя компания с лучшим топливом, чем у других). К 30 тыс только электроды заметно оплавляются, но изоляторы остаются белыми.

Фатима, Гюльчатай...

Виталий. И как определил, что причина - наружний шрус?

Такая проблема уже точно! освещалась. Поищи. И твой вариант тоже рассматривался

В передних уверен? При поворотах себя проявлял треском? или не обратил внимание? Думаю, разболтавшийся до такого состояния привод, должен себя показать, прежде всего, известным звуком при крайних положениях вывернутого руля.

Советов много, но правило одно. Качать нужно столько, сколько указано в инструкции. Например: http://www.pokrishka...enie_shiny.html или http://domkrat59.narod.ru/articles/littlesovet04.htm

Основа потолка - пресованый картон. Мочить нельзя! Только перетянуть. Если самому страшно, обратись в мастерскую. Спроси у водил маршрутных Газелей, у них многих потолки перетянуты.

Колбаски, пиво

Даже в современных новостройках автостоянки не планируются. Всему виной новый закон о строительстве в котором снято "обременение" со строителей. Т.е. дома они могут строить без обязательной ранее инфраструктуры - магазинов, детсадиков, школ, скверов и т.п. Только в "элитных" домах предусматриваются оди-два этажа подвальных для парковки жителям дома и первый этаж под магазины. Цена такого гаража выше стоимости наших Джетт. Вот у них такие проэкты возможны. В простых дворах проблематично, прежде всего, из-за отсутствия культуры, невежества, точнее воровства.

Карибы

Wolf

С этим пунктом понятно. Замена фильтров и свечей есть в фотоотчётах. И всё же. Если новый топливный фильтр окажется Китайцем не удивляйся. В выходные менял родной, он с конвейера оказался "China". И ещё. Прежде, чем ломать пальцы и фиксаторы на трубках, брызни на них (особенно в верхние отверстия их пазов, туда грязи много попадает и фиксаторы обездвиживаются) WD-40. Можно простую воду зубной щёткой, заодно грязь очистится.

Камикадзе

Ещё не видел Джетты без доп стопаря

Возиться прийдётся точно. Например на Пассате было 3 керамических вставки (по типу сигаретного фильтра). Да, они колятся, но мелкие куски разбить нелегко - отскакивают в сторону. Оставить их тоже нельзя, будут греметь как болты в пустом ведре. Но!! Пустая "банка" без керамики "рычит" не слабее просто прогнившего глушака или как у этих "стритрейсеров" с брызговиками "Sparco". Я купил на разборке за 500 руб почти новый. Можно посмотреть от наших "Тазиков". Важен диаметр трубы. ИМХО.

Monika

Мишку тоже жалко

Российские железные дороги

Vaysa. Совершенно не хотел обидеть, на Тазиках сам ездил. Теперь по существу вопроса. Я начал бы именно с этого пункта, поскольку считаю, что прежде чем эксперементировать, нужно иметь информацию. Дальнейшие действия планировать и проводить по результатам диагностирования.

По теме пока могу сказать следующее - http://www.avtoserve.../27/27_213.html "Рекомендации к хранению шин на дисках, в точности противоположны. Колёса нужно складывать в стопку до 4 штук, или подвешивать каждое колесо за диск, при этом наполовину снизьте давление в шинах." - http://autonovice.com_2008/03/19/sezonnoe-xranenie-avtomobilnyx-shin.html (вместо "_" ставьте "/" ) дисками:... Хранение шин только горизонтально (максимум 4 штуки, складываются стопкой). Давление в шинах необходимо снизить до минимального, в районе 1,4 атмосферы. Площадка желательно чтоб была ровной." - http://230km.ru/stat.php?id=112 простые правила хранения автошин. Если шины с дисками, то хранить необходимо горизонтально (до 4 шт), понизив давление до минимального, где-то в районе 1,4-1,5 атмосфер. Площадка, где лежит шина, должна быть ровной." Хотя попался и твой вариант - ... сезонный комплект состоит из резины с дисками, то лучшим вариантом будет подвесить колеса за центральное отверстие диска или сложить друг на друга (колодцем). Перед этим можно немного их подкачать." Полагаю, что при длительном хранении как проволоку так и нитки, да и саму структуру резины стоит освободить немного (с 2.0 до 1.5 бар) от "напряга", не смотря на то, что они и так (по нашему мнению) в данный момент не "напрягаются". P/S: возникла проблема с копированием ссылок, но полагаю, ты мне поверишь

Или брызговиками "SPARCO" всевозможных расцветок, что придаёт некоторое кол-во мощности, экономичности и крутизны.

Да, ты прав. Я тоже не восторге от обилия информации в инете, но полагаю, что лучше иметь запаску хорошо накачанной, чем в самый неудобный момент кроме замены пробитого колеса ещё и качать (например: под дождём в грязи или в мороз. Или с утра собрался на работу, опаздывать не прилично и т.п. ). Проще приспустить. Давление во всех колёсах рекомендовано проверять ежемесячно.Более того. Раздел "Давление воздуха в шинах" РЭ Jetta 2010 года стр. 267 гласит: "Запасное или докатное колесо накачивается до максимально допустимого значения давления, предусмотренного для автомобиля". Т.е. при допустимом Мах 2.5 бар держим его. Вдруг машина будет при полной загрузке в момент вынужденной замены колеса? А оно уже накачано. Пустой? Просто приспустил и поехал. Нет манометра - приспусти на глаз (если "зрячий" и доверяешь ему) Wolf. Я не спорю! Я за истину