Sergei36

Операция "Ы"

MaksVRN Привет! Заходи в http://jetta-club.org/topic/4616-Черноземье-ЦЧР-РФ-все-тут/page__st__490

Если речь идёт о запасном колесе, то да, а так вот http://tutshina.ru/a.../articles_id/11Вообще ссылок на правила хранения много и они повторяют друг друга http://avtoshyna.inf...-shin/index.php

Спасибо. Тоже так считаю. Жаль шнурка у меня нет. В общем вариант промыть форсунки "глобальным образом" есть, надо лишь к этому подготовиться.

Lad_s Понятно, что не ради зависти, но зелёные листики оную вызывают!!! А за красивыми огоньками слазь, например, в Шевролет Тахо. Вот где офигеешь (имхо)

Это - да, понятно. Дальше, то в нормальное состояние их вернуть сложно, или как ?

Вдруг, как в сказке, скрипнула дверь..... Танцуют все!!!

"Пошарь" поиском, т.к. уже обсуждалась такая замена. Я бы постарался (так и было на моей А-100, Пирбург 2е2) отремонтировать. Начал с приобретения "умной книжки" в которой расписана методика проверки, ремонта и регулировки всех составных частей карбюратора

Смотри, что бы в сырости не оказалась. У меня летний и зимний комплекты на дисках. Давление оставляю не выше 1.5 бар., лежат одной стопкой. Обязятельно вымытые и сухие. Можно тальком протереть боковины.

Работает он не с режимом обдува лобового стекла!!, а с обдувом центральных (на грудь) дефлекторов. Имеет свою собственную заслонку. А чтобы дул ещё сильнее, средние можно закрыть.

Ну а какие ещё могут быть варианты? А при промывке форсунок Винсом?(правда давно это было)Кстати! А что будет если на это время оба ЛЗ скинуть?

Сергей 64 rusЗнакомая проблема . Т.е. или шишка или провал (например тормознул активно). И пока не "подотрётся" будет "вжикать". Я терпел с новья около полутора тысяч км пробега. Сейчас никаких посторонних звуков нет.

Уже б отмучился, а так читаем ещё раз.

Richmen Тоже почитай, особенно вторую часть.

@Ветер, @MAD_MAX, Спорить не будем, читаем внимательно, делаем выводы и принимаем приемлемое решение http://www.edial.ru/articles/edial-zamer%20kompr.html

Решение проблемы вижу:- заехать в тёплое помещение - отогреть машину (за 1 -2 часа отогреется) - убедиться в том, что оттаявший замок заработал - по возможности извлечь замок, просушить теплым воздухом, смазать силиконовой смазкой - собрать и убедиться в герметичности узла

Коньки

Полярная ночь

Кстати, не совсем то, но близко phisbotan подкинул http://avtomarket.ru/rating/sravnenie/Volkswagen__Jetta__4dr_sedan_2011_vs_Toyota__Camry__4dr_sedan_2006-2009/

Аналогично, но с оговоркой:"Принести можно, но гарантии, тем более расширенной, лишаетесь сразу. Никаких кулансов не видать тоже." и т.п. В городе 13 - 15, трасса 8.5 - 9.5 до 130 км/ч. Переход с 95-го на 92-й не спасает, но тянет (субъективно) на 95м лучше. И ещё. ИМХО. Шумка не лучше нашей. В районе 3000 об/мин звук тарахтящего мотора практически поселяется в салоне, а у меня тишина. Шум от колёсных арок аналогично Джетты. Салон просторнее. Комфортны обе машины, хотя сидушки разные. Обслуживание через 10 тыс.. в совокупности цены близки (сравнение со слов хозяйки). В целом машина хорошая, да и АКПП с атмосферным двигателем считаю плюсом.

Значит разобрать следует кнопку. Не дай бог, сгорит что либо

КВН

фундамент

"Я убъю тебя, лодочник !!!"

Бантики