Sergei36

Поддерживаю.

LenKa. Считать сказанное "криком души"? Больше похоже на капризное " А я хочу...!!!" Простите сударыня, но хотелось бы узнать, а с каким автомобилем Вы сравниваете? Если у Джетты нет шумки, то у кого есть из однокласников? Астра, Сид, Королла, Фокус, например - как у них? Может у Камри лучше, которая на 4 сотни дороже? На каких из них Вы ездили и можете уверенно сказать: "Эта лучше"? Я вот могу сказать - Крузак 100 или 200, Мерин S500 за 170 т. евро - у них лучше. Ауди ТТ - как у Джетты, в отличии от цены. Например. Первый раз слышу. Может заслонка не работает? Климат в 5-й Джетте один из лучших. Есть немного. Но это в угоду управляемости. Спорить не буду. Да, такое было. А Ваш ОД наглец. Напишите жалобу. Ну почему всем желающим, мне в том числе, поменяли сцепление и проблема отпала. Не корректно. Не путать понятия "коробка" и "сцепление". Коробка работает отлично. Мы знаем. Да, вот такие Вы - женщины...И не смотря на такие трудности, мы Вас ценим и уважаем.. P/S: ИМХО. Пытался быть об"ективним

Паниковский

Iness@ Приветик! Рад видеть нового клубня. Мысли по обслуживанию Вашего автомобиля есть, можно обсудить.

Паспорт

Может дело в последней строчке - "язык/меню" - русский/ английский?

Ещё раз спасибо! Если вдруг звёзды лягут......

Space. Спасибо, но шнурка нет

К сожалению этого я не знаю, но в сервисе мне говорили, что прошивка будет другой. И это так и есть, алгоритм управления мехатроником изменился. Полистай эту тему, здесь есть где-то ссылка на прошивку.

Проституция

Раджа

Алтарь

?????????????????? Вроде всё описал, пост 31 ??? Тогда ещё раз. 1. Определяем в мастерской (или самостоятельно, если есть компресометр) проблему - кольца или клапана. 2. Принимаем решение где и кто делает. 3. Определяем стоимость ремонта. Копим (если их нет) деньги. 4. Закупаем запчасти. 5. Ремонтируем (сложностей с подобным ремонтом нет. Мотор BSE прост, как велосипед, как наши отечественные "Тазики" и это его огромный +) 6. Радуемся достигнутому результату. Если будут заменены кольца, то наверняка за первые 5 - 10 тысяч пробега мотор "с"ест" литр или более масла. Это нормально - кольца "притираются". 7. Желательно "обмыть" с друзьями, а то ездить не будет.

Руками

Странно. А как на него вода попадёт? Стекло может приспущено было накануне, вот и промок ремень

90-е годы

Эта мысль у меня изначально, поскольку ты сам написал ранее, что "Хрустит причем только на первой передаче. Если медленно трогаться то тишина, а чуть по резче то хрустит." Это характерно именно для внутренней. А может у твоей машины пружины приподняты?

У меня такие звуки издавал ВАЗ -09 в 95 году - сгнил

Вишь молчат, видать не вернулись

Красота требует жертв! А ты как думал?

Дракула

Тир

Petroveech. Перечитай, пожалуйста, свой пост ещё раз и подкорректируй. Я запутался. Если понимать, как написано, то: при движении вперёд с вывернутым вправо рулём хруст слышен слева (или звучит сильнее). При движении вперёд с вывернутым влево рулём хруст слабо слышен (почти не слышен) Слева слышен сильнее, т.к. при повороте вправо нагрузка перемещается на левую ось, на левый привод соответственно.

Паркурщики.....

Может этот звук издают рваная гофра? Или прогоревшая прокладка выпускного коллектора и резонатор?