Sergei36

Столовка

Доноры

Лично у меня настроение после замены по гарантии на новый модуль сцепления и продления гарантии на 5 лет не очень то поднялось. Дело в том, что покупая очередной немецкий автомобиль, а именно VW, надеялся приобрести надёжность. Вышло иначе....

Черно-белый "Неман"

Соглашусь и все же..факт

Брэнд раскручен неплохо. Но!!! 1. Разница в цене между производителями: Россия -8 т.р., Фины- 12 т.р. С чего вдруг 25% ??????? если: 2. Разницы между производствами, размещёнными в различных странах НЕТ! Это сказано (и везде написано) от лица руководства самой Финляндии. "Мы контролируем качество выпускаемой продукции !" Или так дорого сюда ввести? 3. Ещё 2 года назад говорилось о прекращении поставок из Финляндии в связи с достаточными мощностями на территории России. Везут однако (или враньё пишут на порышках??). 4. Не верю рекламе, поскольку давно известно правило: деньги - лучший двигатель рекламы. (касается и тестов журнала "За рулём") По отзывам тех (задавал такой же вопрос друзьям-товарищам, пытаясь принять решение о покупке), кто ездит или раньше ездил на Nokian, резина хорошая. Хотя: кому-то шипы слышны на асфальте, другому жёсткая показалась, у третьего в снегу зарывается... В итоге звучит: "Дороговата всё же"

КВН

Скорее всего амортизатор. Подобные "выстреливающие" удары создают именно они. А подвеска у Джетты весьма достойно себя ведёт в таких условиях. К примеру новый ФФ-2, Киа Сеед (первый и рестайлинговый) "бабахали" задней подвеской ещё как! Точнее, будто сзади ось от телеги без рессор.

Что в этом удивительного? Липецк и Воронеж близки не только расстоянием, но и погодными условиями. Зима длится окло 4х месяцев. Если водитель (читаем mars73) относится к своему имуществу с должным вниманием, как при эксплуатации, так и при хранении, то почему резине столько не прожить? Напоминаю, что не так давно зимняя резина была сначала дифицитом, потом роскошью. Однажды приобретённый комплект колёс "уходил на пенсию" вместе с автомобилем.

Котовский

Красиво. Спасибо, очень понравилось. Молодец!

Это есть у всех, кто с вниманием относится к работе своего авто и не стесняется об этом сказать.

Не думаю, т.к. был извещён только вчера. Ответ дан, читай внимательно П.2

Число Вашего автомобиля: 6 Красивая и чувственная машина. Благодаря своему очарованию, редко останавливается сотрудниками милиции. Обладает мягким характером и всегда позволяет перестроиться впереди идущему автомобилю. Эта машина всегда доставит водителя и пассажиров к месту назначения. Очень трудолюбива, из-за чего нередко происходят поломки. Водителю этого автомобиля все достается легко, но следует быть особенно внимательным при обращении с деньгами. Любит все прекрасное, имеет веселый нрав, нередко очень привлекательный человек. Иногда высокомерен, придает слишком много внимания внешнему виду. Идет в ногу со временем, предприимчив, общителен, обладает способностями к искусствам.

Камуфляж

На рейки бываю ремкомплекты. Сальники с обоймами - самое ценное. Меняются легко. Но поблема может быть в "зеркале" самой рейки. Если поедена ржавчиной, то ничего не поможет. Затягивая тяги не продави сальники!!! Может это и случилось? Саму рейку нужно зажимать, "давить" на неё нельзя. Жидкость луче применить оригинальную и менять полностью, т.к. "родная", как и тормозуха через пару лет меняет цвет на "мутный". Методику замены нужно изучить. Либо в ручную - если уверен в себе!!!! - отвернуть шланги, слить жидкость, прокрутить насос для слива остатков. Рейка и так уже пустая. Потом собрать и заливать, постепенно вытесняя воздух. Главное, чтобы насос заполнился. Потом можно завести и поворотом руля до крайнего правого и левого положения выгнать остатки воздуха.

"Каяба"

Вот какая новость про гарантиюVAG-ответ.pdf

Америка

+1 Присоединяюсь

... +1 Уже 10 тыс проехал после замены на новый образец. Замечаний нет. Вообще работает сцепление по другому, т.е. алгоритм изменился.

+1

Тема спорная ИМХО: 1. обкатывать машину нужно обязательно и правильно; 2. скромнее ездить. Не спорткар она, однако.

"Зомби-ящик"