Sergei36

Привет МихалычЪ. Можно и так. Отпиши как это будет выглядеть.

Вполне возможно. Но заправку сменил по другим соображениям. На свечах появляется красновато-свинцовый налёт. У Лукойла этого нет.

VW Jetta 1.6, Trendline, DSG7, в эксплуатации с 27.05.10 пробег 13500 км 1. Постукивание замка водительской двери ( тупые ОД пытались объяснить, что это у всех, что бывает и хуже, за полтора часа возни воткнули дверь на 5-6 мм глубже задней, но дефект остался - устранил сам - дверь вернул на место и опустил ответную часть замка на стойке на пару мм ниже); 2. Скрип уплотнителя двери появился с похолоданием - резинки на всей машине протёр силиконом - устранился; 3. Шум ветра в верхнем углу этой же двери от 80 и выше км/ч.- был и остался - холодно возиться; 4. "Посвистывание" моторчика печки, если холодней примерно -5, через 5-10 сек сам пропадает. Способ лечения известен, но это уже "по теплу"; 5. "Посвистывание" ещё какого-то моторчика под капотом со стороны водителя. Переодичность "свиста" от оборотов двигателя и скорости движения авто не зависит. Есть подозрения на одного "товарища", но полной уверенности нет. 6. Крышка багажника перешла с похолоданием на сезонный режим работы - больше сама не поднимается - зима, однако.

Эксплуатирую ежедневно. Осталась привычка считать каждую заправку летом изначально заправлялся на Роснефти (период обкатки до 3500 км): климат всегда, стараюсь ездить аккуратно - город: 8,8 - 9,5(не выше 3000 об/мин) трасса: 6,4 (два раза в Москву и обратно, расход одинаков, до 110 км/ч, немного 120) перешел на Лукойл расход снизился: летом: город: 8,2 - 8,5 зимой: город: 9,2 - 9,8 ( две последних заправки)

Пробег 13150 в основном по городу. Задние диски аж блестят - ни внешним осмотром, ни на ощупь замечаний нет. На передних ощущаются "царапки", но сами колодки выглядят прилично (знать бы толщину оригинала, да замерить остаток). К сожалению весь город засыпан (и продолжают сыпать) песчано-солевой смесью. А это для тормозной системы не есть гуд.

Отчёт сделан из любопытства: сколько действительно времени и километров пробега занимает прогрев двигателя до рабочей температуры. На «пальцах» минут 10 – 15. Проверим… Так мы выглядим в это не доброе к нам утро 5 января. Между машинами видны следы человеческие, подсказывающие, что колпаки сами не вернутся никогда … (Огорчены - нам ровно полгода. Готовим 4100р и это со скидкой !??) Поворачиваем ключик … Радуемся, что прогнозы о -15С не оправдались. Учитывая способность к медленному прогреванию «стального сердца» моего друга включать климат смысла не имеет. Воздух будет идти холодным долго. Займёмся уборкой снега. На «снег» ушло 10 минут ровно. Усаживаемся в кресло, включаем подогрев сидений (нужно было раньше, но мысль об утраченных колпаках затмила разум). Греем по 5-10 сек коробку в положениях «D» и «R». После подобной процедуры выкатываемся задним ходом со двора, машинка не «дёргается». Для упреждения стёкол от запотевания позволяю себе включить самую малость… Не спеша едем вдоль домов до «большой дороги». Через две минуты 500 метров пройдены. Температура возросла. Включаем «AUTO» без «АС» Т=22. Едем как все. Ещё через 2-3 минуты и около 1 км пути прибор показывает стабильный прогрев двигателя. Дальше климат справится самостоятельно. Разве что включить «рецеркуляцию» салона, да не забыть выключить раньше, чем стёкла запотеют. Иногда пользуюсь. Забываю тоже иногда. Вывод. 1) Сам двигатель прогревается недолго. Снег убирать полюбому. Терпеть езду в непрогретом салоне автомобиля пришлось 4 минуты. Вовремя (!!!) включенный подогрев сидений улучшает ситуацию многократно. В принципе, климат можно было включить сразу, как поехал, в режиме, зависящем от состояния стёкол. Но тогда время прогрева двигателя увеличивается сильно. Уже пробовал. На эксперимент ушло 14 -15 мин и 1,5 км пути без спешки и обледеневших стёкол. Сколько потребуется времени на «нормальный» прогрев салона? Думаю ещё минут 10 в режиме «AUTO» при Т=22 и куртку можно снять. Здесь у каждого свои ощущения и требования. Или попробовать? 2) Проверку наличия пыли в салоне лучше доверить фотоаппарату. Простым глазом пыли не видно.