Sergei36

@teymur88,Осевой люфт у привода (палки) есть всегда за счёт перемещения внутренней обоймы и шариков.А вот болтаться он не должен. Это как подшипник, где после питтинга образовались канавки (https://www.google.ru/search?q=%D0%BF%D0%B8%D1%82%D1%82%D0%B8%D0%BD%D0%B3&oq=%D0%BF%D0%B8%D1%82%D1%82%D0%B8%D0%BD%D0%B3&aqs=chrome..69i57j0l5.2016j0j8&sourceid=chrome&ie=UTF-8) , шарики приняли многогранную форму. В результате внутренняя и наружные обоймы получили осевой люфт относительно друг друга. А быть его у исправного подшипника не должно.

Да, в случаях с внутренней гранатой народ жалуется на проявление вибрации в диапазоне 20 - 40 км/ч. Сила вибрации прогрессирует в соответствии со степенью износа узла.

@teymur88, Тебе ничего не напоминает?

@teymur88, Да, Женя всё правильно говорит.@teymur88, Ещё раз! Подшипники Скажем так. Наружные издают треск похожий на трещётку или звук как в велике прищепку на спицы поставить (велик поди-ка был?). Внутренних, никогда !! не слышал. Коллеги по Х-Трейлу гласят лишь о вибрации этих узлов.@teymur88,У тебя же новый автомобиль! Как такое может быть?

@teymur88,Не всё так просто. Пары внутренние и пары наружные между собой взаимозаменяемы. Обычно разница в длине "палок". Сами "гранаты" не триподы с подшипниками, а с шариками. Откуда берётся треск? Шарики разбивают гнёзда в сепараторах(это обоймы, в которых они живут) и самих гранатах. Причин несколько. Мало смазки (как правило изначально - подарок от завода), порвался пыльник и туда попала вода и грязь. Меняя их местами (правую с левой) ты изменишь им направление вращения. Т.е. нагружать при вращении они будут доселе не разбитые стенки своих каналов. Теперь о грустном. Шарики изнашивались одновременно с каналами в сепараторах и гранатах и с этим сделать ничего нельзя. Таким образом шума при поворотах может и поубавится несколько, но не надолго. Никаких, кроме дискомфорта. Да и не будешь же ты ездить пока шарики не выскочат? У Х-Трейлов есть такая проблема из-за внутренних гранат. При этом треска нет, а только вибрация.

@teymur88,Да, "гранаты" взаимозаменяемые. Однако не думаю, что это необходимо делать именно сейчас. Если, конечно, треск ещё не "совсем гранатный". В конце 90-х, в отсутствии финансов и ЗПЧ мне приходилось так делать, но вот на сколько хватит? Скажем так - тыс на 20 или более, если не вслушиваться... Так у тебя и сейчас аналогичная ситуация...если не вслушиваться. ИМХО P/S: всё это возможно, если проблема действительно в гранатах. Похожее было на М-2141, когда я каждое утро разворачивался во дворе в одну и ту-же сторону

Если исходить из теории попадания воды в сам моторчик, то следствием является образование утечка тока, т.е. "коротыш". После высыхания опять всё работает. Я встречал такую проблему и со стартерами тоже Ничего особенно сложного в этом нет. Внимание стоит уделить прокладке или герметиком намазать. ИМХО

@Urachep1979,Ответ здесь:

Поройся на форуме. Здесь несколько 5-х Джетт разбирали. Может у кого до сих пор не продана.

Это "червячная пара". Раньше подбирались в комплект на заводе. Думаю, что и сейчас аналогично. При неправильной регулировке будет "выть". ИМХО

У меня было и при подключении плеера всё работало

@Brown,Соглашусь с Ты просто забыл об этом. Удобство в том, что другому водителю достаточно повернуть "под себя" левое, а правое выставится синхронно. Но правое регулируется самостоятельно и после левого.

Всё-же спешить не стоит. Сначала убедитесь, что совершенно точно течь продолжается. Был подобный случай. Увидел, огорчился и задумался. Виноват был сам. Любой мотор должен хоть немного, но погреться перед началом движения. Я же расслабился и "стартовал" чуть не сразу. Ведь едет же... Летом ладно, а вот зимой.... . Вот и давануло. Отмыл и вернулся к старому шофёрскому правилу - машину нужно прогревать хоть пару минут всегда, а зимой и пяток иной раз не предел. От силы мороза зависит. Больше никогда не текло. ИМХО При пробеге в 119 т.к. маловероятно, но запросто если там уже побывали. Или пробег скручен. ИМХО

Разве в годах дело? С учётом своевременного обслуживания и исправности тормозной системы задние диски могут и 3 сотни т.к. отработать. Это в теории и исходя из следующего расчёта. Перед: 2 пары колодок = одному к-ту дисков, что примерно = 120 - 150 т.к. Зад примерно равен 2-м передним комплектам. У меня была А-100 с пробегом 450 т.к. и по состоянию можно было предположить, что сзади подошел к замене первый к-т колодок, а перед изношен полностью, т.е. перед явно сотки 3 прошел ИМХО

@porogn,В отличии от спирта, ацетон реально растворяет пластик и резину. Резина превращается в "пыль" и забивает фильтра. На сетках бензонасоса появился нарост резины, прямо как бархат.

Если до замены свечей тряски не было, то, скорее всего и это часто бывает, новые свечи оказались подделкой либо их плохо закрутили. И проверьте надёжность крепления патрубка от воздушного фильтра. ИМХО

Если о подшипнике, то с таким люфтом колесо болтаться должно и брякать при поворотах в любую сторону. Да и подшипник "рычать" должен. Если колодки плохо расходятся нужно суппорт (направляющие) посмотреть. При загнутом "пыльнике" тормозного диска звук будет металлический. Когда колесо шире допустимого, сцепление становится хуже, а нагрузка зависит от вылета.ИМХО

Может в этом-то и дело? Т.е., например, ЭБУ "видит" не прогрев двигателя из-за неправильно работающей ДЗ...

@NikNikols,Похоже, что понимать следует, как лучше всех .... А меня X-Trail устраивает. Особенно вместительностью. ИМХО.

На банке "Винса" написано, что он "безвреден" для свечей и масла. Свечи я всё же для промывки поставил старые на всякий... Для промывки требуется литр жидкости на "литр" объёма. Времени при наличии необходимого оборудования до 2-х часов. Гемор с баклажкой? Если хочется, то да, пожалуйста... ИМХО

Полностью согласен. Мало, что полулысые, да ещё и шумные становятся

Думаю, что многие порадовались за вашу находчивость, я в их числе. Однако, почему не озвучить номера заменённых деталей?

С транспондером Воронеж - Москва 388 р. за 500 км. Тот "огрызок", что в сторону Светлогорска, аж 450 р за примерно 40 км. Обещают ввести оплату Транспондером.

@NikNikols,Это ответ на вопрос

Купил "Транспордер". С ним дешевле ~ на 20 % и стоять не приходится