Sergei36

Совершенно верно! Все эти "баночки" напрасная трата денег. Гораздо практичней промывать форсунки раз в ~ 40 т.к., что я и делаю. ИМХО

Кстати! Форсунки хоть раз мыл?

Я почему о свечах говорю. С ними в основном две проблемы. Когда ферроцены "засирают" , то искра " начинает стекать". И не герметичность (обычно подделка). При оборотах близких к Х,Х, работают более менее ровно. При возрастании оборотов возрастает и компрессия, искра перестаёт пробиваться между электродами, мотор начинает "давиться" не сгоревшим топливом и только после 3-х тыс вроде выравнивается. В общем симптомы похожи на твои.

@gigagertz, Попробуй сменить свечи, хоть на старые, с какими дёрганья не было. Бывает с такая петрушка. Маломощные моторы из-за свечей тупят, это сразу ощутимо. Твой гораздо сильнее, может тебе и незаметно? ИМХО

Существует натяжной механизм с возможностью замены в нём отдельно ролика. Это вполне разумно и гораздо дешевле.

@igor1983,Зайди в раздел продажи ЗПЧ. Например: - http://jetta-club.org/topic/18501-jetta-5-bse-16-%D0%BC%D0%BA%D0%BF%D0%BF-2008-%D0%BF%D0%BE-%D0%B7%D0%B0%D0%BF%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%8F%D0%BC/page-1;(я у него брал) - http://jetta-club.org/topic/20374-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%B0%D1%8E-%D0%BD%D0%B0-%D0%B7%D0%B0%D0%BF%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B8-jetta-2009-%D0%B3%D0%B2-%D0%BF%D0%BE%D1%81%D0%BB%D0%B5-%D0%B4%D1%82%D0%BF/page-1 - http://jetta-club.org/topic/11586-%D0%92-%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%B1%D0%BE%D1%80-jetta-v-2010-14-tsidsg7/page-1 - http://jetta-club.org/topic/19495-%D0%BF%D0%BE-%D0%B7%D0%B0%D0%BF%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%8F%D0%BC-jetta-v-2009-%D0%B3%D0%B2-%D0%B2%D1%8B%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%B0-16-bsf-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%B5%D0%B3-28-000/ И т.д. Можно и объявление написать о покупке, может откликнется кто. ИМХО

И сказать-то нечего, печаль одна

@igor1983,На форуме есть пара машин под разборку, может есть смысл спросить у них этот блок да заменить ? И ещё. Сторонняя сигнализация есть? Не в ней ли дело? Может на линию обогрева стекла повесили какого либо дополнительного потребителя? или лазил кто снимая обшивку и передавил провод, вот и коротыш. С чего бы ему оплавиться так... ИМХО

Для механических коробок покупать, а не для вариаторов. ИМХО

@314ter,Тормозная жидкость заменяется (если по времени) первый раз через три года. Так, что по-любому менять. Антифриз в одних книжках вечен, в других замена через 5-6 лет. В любом случае при замене помпы его сливают, грязь попадает .... Я заменил. ИМХО

@Jetta174,Все эти "допускается..." скользкая тема. Тем более не сказано, что артикул "заменён на..." . Лейте то, что рекомендуют. ИМХО

Это как раз там, где А с тормозами всё нормально? Вакуумный усилитель как себя ведёт?

В чём проблема свечи заменить, тем более старые остались

@Boris_88,Вообще-то должна ехать на ХХ. Никто ничего не подскажет кроме как проверить "ошибки". Потом уже рассуждения.

@lavbraviy,Заменить лампу ближнего света. ИМХО

Джетта 5, 2010г, ДСГ-7. Стоял АКБ 380 А (72 А*ч), генератор 140 А.

Не показатель. Куда хуже воздействие на силумин оказывают реагенты. Пластинки можно выправить запросто, нужно желание время и....лето. Производителя можно увидеть с торца (слева или с права)ИМХО

Что-то у вас не так. У меня мехатроник очень даже контролировал температуру ОЖ и уклон проезжей части. Холодный мотор или чуть горка - начинает раскручивать обороты пока .... в общем сам всё решал когда и какую включить.

Я за Валео @Brown,В "родне" что стоит?

@gigagertz,Не важно, всё равно подзаряжать хоть раз в году нужно.

Как правило эта проблема из-за сигнализации. АКБ чаще её питает, чем заряжается.

@Brown,Вот и я об этом. Нужно зайти по адресу производителя в его каталог и посмотреть там возможность применения на Джетте 5 Вот если сможешь.... в Behr не вышло, дальше не пробовал

@Brown, Обрати внимание на размер

Весту не довелось исследовать, есть мнение о РИО и Солярисе. Обе с автоматом, по салону вполне "прилично" выглядят. Немного тесноваты после Джетты, но вполне достойны - трое сзади помещались. Шумоизоляция одинакова -моторчики до 3-х тыс об/мин тихий. На легко разгоняются, очень экономичны, меньше 6 литров про 100 км/ч. Один из двух Рио был в продвинутой комплектации. Торпедо была какой-то "шкуркой" типа кожи обшита. Другая машина нет и вот в ней (уже более года) запах смесь дешевого пластика с ацетоном. ИМХО