Sergei36

О задних речь. Об этом методе "ремонта" говорили не раз, но и ни разу! никто! не отписался на сколько км пробега хватило. А сход/развал делать по-любому. Не в деньгах иной раз дело, но всё же... По себе скажу. Заменил на ОРИ. Час возни. Как MAD MAX писал хватает их примерно на 60 т.к. И нечего дальше ждать, поверьте. Для принципиально не замечающих проблему отмечу, что делают они это напрасно, не замечают в смысле., жертвуя при этом внутренней стороной покрышек передней оси. А изнашиваются они быстро и незаметно. ИМХО Передние. Покупал Лемфёрдер, но не поставил, т.к. судя по всему сотни на две их хватает. Так и отдал с машиной оба комплекта. Не нужно Meyle. ИМХОPS; брал примерно по 450 р за штуку. Нынешняя цена поразила

@DolinEA, Да! Это обязательно. Спрей или мазь неважно. Иначе опять всё окислится.

@DolinEA, Ого! я про последнюю картинку. Полностью согласен с мнением. А чего ж ты молчал? Давай оттирай окисел. Наждачкой, бензином и как следует. Потом уж смотрим на твою "цветомузыку". Нет ли трещинки в корпусе? Слишком уж по-залито всё

В замке есть контактная группа. 1. Воды, поскольку выкипает она, а электролит остаётся. 2. Для автосервисов сказано.... Ну если они "чайники", то не фиг им там делать. Мы люди простые с 38-ю годами водительского стажа. Поэтому вскрываем, доливаем и под заряжаем. Кстати моя Джетта на подобные манипуляции не жаловалась, как впрочем и все предыдущие автомобили. 3. Поскольку мнение о неисправности АКБ всё же имеет право быть и сам по себе вопрос её проверки несложен, то начать нужно бы с простого - одолжить на часок у товарища. Ёмкость её в данном случае неважна. А уж потом смотрим на провода. ИМХО

посмотрел я твои "мультики" - не начать ли поиски "врага" с замка зажигания? ИМХО Крайняя банка выкипает в первую очередь. Это обычное явление. Просто добавь дистиллированной воды и поставь на подзаряд. По поводу не обслуживаемой. Так думали многие, но в реалии у всех оказались обслуживаемые АКБ. Посмотри внимательнее сверху, возможно есть прорезь под наклейкой - крышка.

Что тестер, что лампочка - что-то покажет и даже светиться будет. Работоспособность АКБ "под нагрузкой" проверяют нагрузочной вилкой. Например: Есть иные варианты, но этот мне ближе. остальной прочитайте в инете.

о чём я и толкую!!! Менял передние ОРИ ТРВ на просто ТРВ - г... сос скрипом. Задние БОШ ОРИ, купил просто БОШ. Один только вид привёл в ужас "Подвальное" производство лучше выглядит. Ни скоб, ни болтов в комплекте по сравнению с эконом JZW... . Такие тоже присылали (по ошибке, они для машин до 10 года оказались). Подарил. Как работают не знаю.

@Diana, В начале обрати внимание на натяжной ролик ремня вспомогательного оборудования и подшипники генератора.

Имейте, имейте... Не я один на эту проблему "попадал". И ещё. В самый последний момент перед остановкой помимо "клевка" скрип противный раздавался, прямо как у ПАЗиков маршрутных... Ребята! Ну не стоит экономить 1 т.р. на оригинальных колодках при их цене в 2.5 т.р. ИМХО

Такая "беда" происходила после установки на перед колодок ТРВ (аналог! на заводе ставят!) Мучился около месяца и "победил" этот клевок с помощью установки оригинальных колодок.

Смотреть нужно не сверху, а когда снимешь сами алюминиевые блоки. Обязательно запомни направление в них с/блоков. Можно маркером меточку поставить. Светлой области смущаться не нужно, у меня тоже такие были.

Как и у многих проводок был вставлен в середину накладки. Я бы не стал менять колодки, т.к. им трудится ещё столько же. ИМХО Дважды "обжигался" заказывая по маркировке. Это будет не то, что поставляют на конвеер. ИМХО

@Dimmik,Так у него новые диски! Там выработки от силы пара соток мм..

@teymur88,27 т.к. с копейками и что? привет колодкам? Как так? Я первые от безделья на 65 поменял (вроде такой пробег был), так там мм 3 ещё было. Машину продал 145 т.к. и тоже около 3х мм оставалось если на новых их не будет, поставь со старых. ИМХО

@Brown,Так точно!

@teymur88,Рад помочь, но у меня вариант такого поиска невозможен

@Sergeynex, Бампер - пластик. Намочи тряпку бензином и как следует протри "ранку". Всё что может стереться сотрётся и масштаб "трагедии" будет понятен. Других вариантов кроме как красить не существует!!!

Уже вчера помыл. Сегодня обмываем очередную машину. Всем здоровья, особенно завтра.

@jekanio,Или я не понял? Левая 1K5 821 111 A (1K5 821 111) 420р (970р) Правая 1K5 821 112 A (1K5 821 112) цена аналогична Кстати машина 2010 года

@Kuvshin,Поверь моему опыту - пару часов может не хватить. Пол дня в самый раз

Будет, только "импортные" буковки воспринимаются сложно.Я так понимаю с приобретением поздравить можно?

@AlexM, Спасибо за посылку. Вчера получил и примерил. Понравилось. такое "пушистое" внутри, телу приятно. По размеру. Низ на мои 179 см роста идеален и даже сантиметрик в запасе. Верх в рукавах ~ 2 см длинноват. Ничего перекраивать не буду, т.к. после стирки возможно подсядет. Ещё раз спасибо.

Охренеть!. Что же это за машины такие после 5-х стали собирать?

Х.з. что он там менял, но долгий прогрев зимой и быстрый летом говорит о его неисправности.Например, если на прогретой машине во время продолжительного движения температура падает, то это только термостат и ничего другого. Про патрубки - да. Поддержу, проверяй

@БакинОднозначно врут и от этого ещё печальнее становится. У моей пробег был 145 т.к. и никогда! никаких прогревов она не требовала! Ни летом в жару, ни в мороз -30. Просто чуть дольше тянула каждую, но особенно первую, передачи до понятного только ей момента прогрева.