Sergei36
-
Публикации
7 217 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
124
Все публикации пользователя Sergei36
-
Зимняя резина - опыт эксплуатации (шипы или липучки?)
Sergei36 ответил в тему пользователя vvv в Шины и Диски
Аппарат с "конусным" креплением диска помимо своей погрешности (многие современные обычно до 10 гр) имеет ещё одну существенную неточность в измерениях. Это крепление колеса на "конусе". СтОит вам перевернуть якобы отбалансированное колесо на 90 градусов и можете начинать сначала. Теперь добавьте к погрешности в 10 гр ещё хотя бы 5 и вот вам дисбаланс. Балансировать каждые 10 тыс смысл имеет лишь если у вас диски "восьмёркой" да и толку от таких колёс? ИМХО. -
Вскрытие заблокированной задней двери. Ремонт замка.
Sergei36 ответил в тему пользователя dvv в Фотоотчеты
Не важно кто первый был в чём-то, важно. что сделал сам. Подтверждается фраза: "Кто ссыт, тот гибнет!" (в смысле не обязательно тратить много денег....) Действительно очень похож, наверняка он самый. -
Зимняя резина - опыт эксплуатации (шипы или липучки?)
Sergei36 ответил в тему пользователя vvv в Шины и Диски
Планировал, однако всё чаще посещает мысль о замене вместе с машиной. Так что пока "затаился" -
Вскрытие заблокированной задней двери. Ремонт замка.
Sergei36 ответил в тему пользователя dvv в Фотоотчеты
@IslandSky,Вот это труд! Оказывается при желании сделать можно много, например, из одноразового многоразовое, из не разборного разборное. -
Работа споттера подразумевает исключение работы по отрезанию детали с какой либо целью (заменить, выправить, приварить)
-
Наш видеорегистратор
Sergei36 ответил в тему пользователя udaff в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
@papandopala,У виновника страховая обанкротилась и выплату производил РСА, причём без проблем. -
При таком раскладе согласен с но! Если заклинило втягивающее, то через пять минут стартер раскалится как сковородка, а сам бендикс неминуемо заклинит.
-
Ресурс родной помпы регламентирован - 130 т.к. У меня родная отходила 120 т.к. и, полагаю, ещё 50 прошла бы.
-
Jetta 2.5SE 6АМТ, моя американская Снежинка
Sergei36 ответил в тему пользователя lavbraviy в Бортовой журнал
У машин с климатом можно было изменять показатели с помощью кнопок. Тут даже "эксперементаторы" помощи просили - понажимали, а обратно в цельсии вернуть не смогли. Думаю, что вашу проблему тоже можно решить, но с помощью шнурка. И больше пересчитывать не придётся. -
@lavbraviy,Банка концентрата 1.5 литра. Разбавляется практически пополам. После замены мне вернули третью немного отлив концентрат из неё. Полагаю что у вашего мотора объём не меньше. Т.е брать нужно три концентрата и три - четыре (в зависимости от получения желаемой концентрации) дистилированной воды. ИМХО
-
@NikNikols,Название правильное. Вся жестянка называется "противоскрипной" для выполнения двух задач. Первая, "погасить" температуру и устранить шумовой эффект воспринимаемый нами как "скрежет" во время прижимания поршнями. Вторая, выделенным "язычком, при минимальном остатке накладок "подать" звуковой сигнал в виде скрежета железки о железку.
-
Отвечает, отсюда и название.
-
Это какие купишь. На родных противоскрипные пластины были, на следующих - ТРВ - нет. Но я эту гадость - ТРВ всё равно выкинул и на теперешних тоже есть.
-
Бесспорно! - куда воткнули, тогда и срабатывает. Как-же тогда объяснить местонахождение "скрипуна" - 2мм? толщины накладки? И почему проводок в 4 мм?
-
речь не о том, что лень менять, а о преждевременном срабатывании "сигнализатора". У меня загорелась на 65 т.к. Это менее 2/3 толщины накладки. Оставшиеся почти 4 мм успешно тормозят уже пару лет, т.е. остаток не менее чем на 30 т.к.
-
@teymur88, Обладателем "шнурка" и лентяям можно и отключить. Я в следующий раз сразу пересверлю дырочку на нужное место.ИМХО
-
Перестал обращать на них внимания, так они сами разбежались! Полагаю, что от недостатка моего к ним внимания....вот!
-
@WhiteNik72,Я проводок "заглушил", т.к. всё произошло аналогично Теперь просто посматриваю на накладки. Думал в этом году менять, но остаток не менее 3мм - до весны явно хватит. ИМХО
-
Так что тысяч 30 можно ещё проехать. Однако не стоит забывать, что на диске тоже появляется выработка. Считаю, что для первого комплекта колодок и диска смело можно ездить дальше. Если же это второй комплект колодок на старом диске, то здесь нужно посмотреть степень износа самого диска. В общем читайте книжки, в них всё расписано
-
@WhiteNik72,Производители, видимо, специально крепят проводок "раньше времени". В инструкции определена минимальная толщина накладок - 2мм. Т.е. противоскрипная пластина к этому моменту должна начать "скрести" по тормозному диску.
-
@Pevun,Я в курсе, он тоже
-
@Pevun,Сложно будет найти ссылочку, хотя я прекрасно помню описание этой проблемы. Её решение уже дали. Просто примите как есть - такова конструкция механизма. Не "загружайте" коробку весом автомобиля и не будет гулов и вибраций. (если это ваш случай, а пока вы не проверите и не отпишитесь решение под сомнением). Ждём Скорее всего смотреть нужно в теме об устройстве ДСГ. Там с картинками Марс расписывал...
-
Действительно именно так записано, но спорить - Ваше право
-
@ExTeSy,Возможно резина "кривая", но скорее всего опять тормозные диски и не уповай, что новые.
