Sergei36

@Laurenty, здесь есть?

@EYN, Так это ЗаЗ , то ли дело новый Фольксваген!

Падает, да. Но у меня, к примеру, литр за 15 т.к. был

@Spiny_Scum,Не занимаюсь, просто могу посмотреть

Как называется мотор?

@vital50,Многовато для нового автомобиля. Хотя как ездить....

@Spiny_Scum,Скажу по другому - ВИН нужен. Возможно подойдёт

@Spiny_Scum,На каждый двигатель свои цены

@LegendarnyPepsi, Проверяйте геометрию рычагов правой стороны. Точную информацию смогут дать только! при диагностике подвески. Обращаться нужно не в "просто" мастерскую по развалу/схождению, а в хорошую к совестливым специалистам А нам то как определять, что именно погнулось?

@VOLKSMEN, При смещении задней подвески смещается и положение руля, т.к. "задница ушла" от прямолинейного движения. Что тут не понятно. От типа задней подвески тоже не зависит.

@majastick, Ранее звучал вопрос о проверке бензонасоса и что-то тишина..... а ведь его проверить ..... . Здесь уже были менявшие пол-машины из-за простого действия

@Leamas,А чем помочь? Смотри машину и принимай решение...

А вы в курсе что они делятся на разные весовые категории, т.о. разные по жесткости? или пофигу?

Вижу лишь один вариант. Иногда на поршнях откладывается плёнка из грязи. Появляется она из-за неплотно прилегающих пыльников после того, как при замене колодок, поршня не "обмывают", а просто заталкивают. Просто выдергивал поршня и как следует промывал манжеты, пыльники и оттирал грязь с поршней. Для восстановления "мягкости" резины - столовая ложка соды на стакан воды и минут 5 прокипятить. Поршня только не наждачкой. ИМХО

@Dimmik,Да сами они своим видом совсем не те, что стоят с завода. Видок как у самой хреновой Китайской поделки.... Правда, как работают не знаю, не ставил ещё. В комплекте нет ни противоскрипных пластин, ни болтов, в отличии от JZW - "эконом" индийского производства

@porogn,Поставь обратный клапан

Боюсь, что они тебе не понравятся внешним видом.

@MAN,Ничего пока "определять" не нужно. Просто смой весь смазочный налёт и как следует. Таких случаев было предостаточно, в т.ч. и у меня ещё на первом году. После смывания до сих пор сухо. Пробег ныне 140 т.к.

@Dimmik,по номеру ОЕМ 5С0698451 Ferodo FDB4316 не бьются. Нужно по ВИН смотреть. А так заменителей достаточно, но все они .... никогда о таких не слышал. Есть лишь один знакомый ТРВ GDB1330

Совершенно верно, Но! я уж наверняка сказал

При исправной вакуумной диафрагме как и узла в целом, давление поддерживается достаточно долго на не заведённом автомобиле, т.е. на одно нажатие хватит. Давление в обеих камерах одинаковое. При заводке двигателя и нажатии на педаль ничего в тормозной системе не прокачивается, а создаётся разряжение в одной камере, в другой обычное атмосферное. Это и помогает усилить работу тормозов и облегчить силу нажимания на педаль. В книжках всё написано подробнее и с картинками, читайте...

@baltiec_333,Резино-технические изделия тоже имеют сроки "годности", но на легковушках их почему-то замалчивают. Так что смотрим "на глаз". Просто так смысла менять нет.

Это ладно. С установкой проблем нет?

@Jetta_2008,Теперь вопрос понятен Иного варианта нет. Но мы говорили о пространстве между передним крылом и кузовом прикрытым локером.

Вот с ним АКПП идёт