Sergei36

@Lad_s,Минуточку! Так об этом я и говорил! В моём случае стоимость 2-х проводков 30р за пару в любом радиомагазине, БП на 5V тоже не жалко. В итоге мне снять только со стекла сами приборы. Это совсем раритет. Обычно их сразу заменяют на нормальный очёчник (я в том числе) Т.е. разъём прикуривателя в качестве соединительной колодки? Зачем он вообще, если им никак не воспользоваться для чего-то другого? Или я чего не понял....

У Джетты хорошие тормоза@Serg074,Скромнее ездить нужно. Возможно. Есть результаты замеров? И весом они одинаковые?

@Petroveech,Зачем морозить? лето впереди

Так и получается

Мой водительский стаж через месяц составит 38 лет. Отсюда мнение - нельзя. Примеры уже приводили. Это "летящий" после мойки, экономичность и прост мощности с брызговиками "Sparco" и т.п.Пример. В 89 году по трояку за пузырёк купил аж три штуки. Тогда это диковинка была. Выпускал Харьков. Принцип не скольжения, а отталкивающихся друг от друга однополярных атомов!!! Во как!! Два залил в М-2141 где-то на 45 и 90 т.к. Компрессия 13 во всех цилиндрах при пробеге в 136 т.к. Толи я так хорошо эксплуатировал, толи АЗЛК качественные моторы делал, а может и эта"хрень" на что повлияла, в чём глубоко сомневаюсь. Это к тому, что начальные параметры я не снимал и зря. Третий пузырёк брату в А-100 залили. Толку нет, масло жрёт. Вскрытие показало напрочь!!! забитые канавки на поршнях. Кольца хоть и двигались, но зазоров почти не осталось. Выбивали гадость стамесками. Напоминала "холодную сварку", очень прочная и хрен отдерёшь. Выводы сам делай.

@Belarus,Принимай Объём работы. По-любому, провода должны быть не хлипкими и тянуть от блока предохранителей по известному маршруту. До этого момента, я так понимаю, всё одинаково. А теперь расходимся в мнениях. Под плафоном к протянутому проводу я подцепил шнурок для радара (12V) и БП для видеорегистратора (5V). Он маленький, ничего сверлить не нужно. Шнурки свесил слева и с права от зеркала - у каждого девайса своё место. Ничего ни откуда не торчит и глаза не мозолит. Главное! Всё быстро можно удалить и ничего не испорчено. В предлагаемом варианте врезать розетку куда именно? Испортить плафон? Сверлить опять-же время. Периодически будешь штекер выдёргивать, плафон с потолком оторвёшь. Куда девать полметра провода? Перед глазами торчать будет Я против. ИМХО

@teymur88,Спасибо, но тут я пас. Хотя пару месяцев назад Алекс- тракторист ссылку в какой-то теме давал на якобы нужный нам вкладыш. Но там неуверенность была именно в размерах. Где это найти? Ещё на днях одному парнишке, с его слов, "шкодаводы" купили и он сам установил нужную нам деталь. Обещал номерок посмотреть...

Вопрос не понятен, но отвечу как прочитал. Можно красить, а можно не красить.

!!!!! ВНИМАНИЕ!!!!!!Вношу исправление. Втулка на Поло совершенно иной формы чем на Джетте. Она "работает" как уплотнение,( как сальник типа того) и устанавливается с торца в корпус рулевого механизма. На Джетте устанавливается в специальную вкручивающуюся гайку с боку рулевого механизма и как "сухарь" прижимает саму рейку.

@Agent, Хоть и не первым, но предлагаю. Пока не поздно, пока первые 50 км надеюсь ни как не повлияли на техническое состояние вашего мотора.Раз своих приборов нет, то езжайте в любую мастерскую и проведите замеры: 1. Компрессия; 2. Давление масла; 3. СО(хотя при исправном катализаторе выхлоп будет в норме), т.е. не обязательно. Тут уже есть специалисты по определению качества масла "на нюх", не думаю, что это правильный способ, тем более, что "на вкус" они не пробовали, т.е. половина характеристик осталась непонятной. Дальше по вашему плану .......

@Sancheg,У меня тоже Бош задние, однако в рознице они совершенно другие.

@chiz33,@MAD_MAX, менял. Детальки я тоже закупил, в мае поменяю. http://jetta-club.org/topic/15097-%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0-%D0%B2%D1%82%D1%83%D0%BB%D0%BE%D0%BA-%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B0/#entry278662

По твоему ВИНу рекомендовано G052512A2. С двойным выжимом я ездил на Газ 51 и Зил 157 Качнуть рабочий цилиндр - 10 минут. Наверно этот вариант сначала, он самый простой и не затратный. Всё может произойти. У вас там, кстати, шлицы какие-то есть. Потом уж о синхронизаторах думать. ИМХО

Решение хоть и кардинальное но единственное - перекрасить. Ориентировочно стоимость работы со снятием бампера и лишних элементов с него - 5 - 7 т.р. Имеется ввиду, что они снимают, красят и ставят на место. Если сам, то минус 2 -2.5 т.р. Красят не снимая ничего только "халтурщики", поэтому вот так и облазит лак.

Они - это какие? 1. Если речь о приборке, то она "энергонезависима" пока подпитывается от источника питания. 2. Есть ли там некая батарейка в качестве "независимого" источника питания как на материнской плате компа? Никогда не слышал о таком варианте

Сомелье, блин....

Пропадает питание, значит нужно смотреть цепь его подачи

Почему только масло? Что не коробку сразу?

@Madogg,Зачем задавать вопрос непонятно кому, когдаможно спросить напрямую, напримерhttp://jetta-club.org/topic/20374-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%B0%D1%8E-%D0%BD%D0%B0-%D0%B7%D0%B0%D0%BF%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B8-jetta-2009-%D0%B3%D0%B2-%D0%BF%D0%BE%D1%81%D0%BB%D0%B5-%D0%B4%D1%82%D0%BF/page-1

Это и есть климатическая установка, т.е климат-контроль. Просто кондиционер называется climatic

если сможете доказать вину обслуживающей организации.

Предполагает по запаху, а не "увидел"

Обмотка статора или ротора. Возможно при выполнении работы по смазке, что-то подмял, передавил и т.п. Это первый "звонок", т.е. предупреждение. Вы не обратили внимание на "предупреждение" и вот вам последствия

Из Denso подходит DCP32003

@Александр1980,Восстановление любого автомобиля требует немалых знаний, умения и, естественно, денег. Сначала нужно определить "масштаб бедствия". Прямо на бумажке составить перечень проблемных мест по кузову и неисправностей в агрегатах. Затем прикинуть рыночную стоимость всего, что попало в список. Возможно "хотелка" сократится от величины предстоящих затрат и тогда определить, что покупать, что на стороне делать, с чем сам справишься. Если дело только в прокладке, то при навыках, возни с её заменой на 3 часа в подготовленном для этого помещении. ИМХО