Sergei36

У нас такой услуги нет

Это хорошо, что мысли есть, но ещё нужно выбрать правильные из них. Можно и машину сразу новую заказать, чтобы не мучиться. Вопрос зачем? И где он? Алгоритм этот? "Тупо" покупать всё новое? А если дело в проводах и контактах? "Вася" не всегда выдаёт правильный конечный результат. Да мы уже поделились. Проверить насос методом подачи напряжения на него напрямую и прохождение "команды" от БУ мах час времени со всеми разборками сидений и крышки над насосом. Но вы их не услышали

... см здесь http://jetta-club.org/topic/5861-%D0%A4%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%BE%D1%82%D1%87%D0%B5%D1%82-%D0%97%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0-%D0%B1%D0%B5%D0%BD%D0%B7%D0%BE%D0%BD%D0%B0%D1%81%D0%BE%D1%81%D0%B0-16-bse/?do=findComment&comment=72676 Почему-то запомнилось на насос крайние, внутренние на датчик. (как и моновпрысковая форсунка с датчиком температуры)

У меня светлых половина добрая, намучался. а что делать? приходится

@IslandSky,Ну, да. Это следствие, а причину нужно выяснять

Тем же, чем и тополь Ок?

Сомневаюсь, поскольку Только диагностировать

@Graf_q3, По и дее их там 4. 2 на потенциометр указателя уровня топлива, 2 на моторчик. Я открывал крышку и изнутри увидел что к каким разъёмам подключено.Потом сделал так. Узнал пару контактов по которым подаётся напряжение на мотор. Через заднюю дверь залез в салон, подключил тестер к контактам и (повернул ключь ЗЖ) открыл переднюю дверь и увидел наличие напряжения подаваемого на моторчик. Если напряжения не будет, значит смотреть нужно цепь до мотора

@Виталий Николаевич,Печаль мы вашу услышали, но ОД действительно прав Дай Бог чтобы "ошибки" остались и ОД их увидел. Будьте рядом со специалистом во время проведения сканирования, если это возможно будет. Задача - увидеть на мониторе отчёт о проведении сканирования. Разные ОД по разному относятся к этой проблеме. Одни пытаются утаить проблемы, другие, например где я обслуживал свою машину, всё пожалуйста.

Разрастаться они не будут, не микробы чай. Со временем краска пожелтеет под ними, и тогда п..ц наступит точно. Ты ж сначала намочи чтобы гудрон размягчился, потом только смывай. За 37 лет ни одна машина не облезла - краска не смывалась, лак не мутнел. Потом обязательно либо с порошком, либо просто мылом хозяйственным с горячей(в меру) водой всё помыть.P/S: Сколько народу после заправки топлива разного проливает. Я не утверждаю, что это хорошо и на пользу, но много "облезлых" видел?

Про насос здесь http://jetta-club.org/topic/18553-%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%B8%D0%B2%D0%BD%D1%8B%D0%B9-%D0%BD%D0%B0%D1%81%D0%BE%D1%81-%D0%B4%D0%B6%D0%B5%D1%82%D1%82%D0%B0-6-%D0%BC%D0%B5%D0%BA%D1%81%D0%B8%D0%BA%D0%B0/?do=findComment&comment=384606

Нефиг смотреть, бери бензин и три. ИМХО

@frend,Микрофон там стоит

@Graf_q3,Безобидные на первый взгляд эксперименты тоже могут иметь печальные последствия. Если нечем прочитать ошибки, то буксировать стоило бы к ОД для выяснения причины недуга автомобиля. ИМХО

@teymur88,Ролик в одной из тем про ДСГ-7

Скромнее ездить нужно! Такого никогда не было (при условии, что есть такая фитча..) Пиликает если неправильно зажигание выключить и снова включить. Например, заглушить не в положении P и сразу включить ЗЖ. Или просто выключить и тут-же включить...

Не выпиваю , но поставил бражку на выгон. Буду смотреть на "процесс" трезвыми глазами!

@Graf_q3,Ну вот же!!! Всё есть, смотрим по ссылке (на машину 11 года!!!, там разные есть) 1. реле 2. предохранитель и места размещения есть......сам дальше, ладно?

@Graf_q3,У меня 5-я джетта и этим вопросом я не интересовался. А что ещё нужно? Вот ссылка главу с электрикой http://jetta-club.org/topic/3-%D0%9B%D0%B8%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B0-%D0%BF%D0%BE-%D1%8D%D0%BA%D1%81%D0%BF%D0%BB%D1%83%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%B8-%D0%B8-%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82%D1%83/page-7?do=findComment&comment=423758, в ней смотрите нужное реле https://yadi.sk/i/cRFNzMiegwjdg

Х.з. в чём ты специалист...., в балабольстве, судя по всему. Отвечаю твоей же фразой:"Читать нужно не ж...й, а глазами". Речь шла не о способностях конструкции поглощать удары, а о материалах, из которых изготовлен автомобиль.

@Graf_q3, Я понимаю, что грустно, но ведь есть литература по книге да и темы об этом http://jetta-club.org/topic/3-%D0%9B%D0%B8%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B0-%D0%BF%D0%BE-%D1%8D%D0%BA%D1%81%D0%BF%D0%BB%D1%83%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%B8-%D0%B8-%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82%D1%83/page-7#entry415034

@dmp5000,Если не течёт, то скорее всего грязь попала

Чтобы не удивляться, нужно изучить "матчасть". Своя конструкция уже известна. "Морда" АSX полностью пластиковая. Да, да, полностью! Даже то, что в простонародии называют "очками". Это обычный пластик с множественными рёбрами жесткости. Защита двигателя (штатная) тоже пластик. По сути у этого автомобиля из жестких сминаемых деталей спереди только лонжероны и мотор на них. Крылья с капотом силовыми элементами не считаются. Да и металл у них г..но.Про любимый @voldanxp,РИО. Металл консервной банки для кильки в томате и прочих консервов лучше! В прошлое воскресенье "боднул" переднее левое этому чуду. Хозяин, дед лет под 70, спросил что-же теперь делать? Я ответил, что ничего и двумя руками просто потянул на себя. Следы происшествия исчезли совсем. 3 т.р. в качестве моральной компенсации сгладили мою вину полностью

@oleg.us.nk,Шлейф не порвался?

Почему забыто? Я помню ваш видеоролик. Там, где про "гладкую" ось сателлитов