Sergei36

Видел его на ЮЗ Ярмарке. Цена действительно....За ссылку спасибо, изучаю.

У нас в роли заменителя выступает "Муравьиный". Цена 30 р за 100 мл, итого 300р за литр. +Омывайка летняя. Бодяга в среднем 90 - 110р. - дешевле Да и Гайцы у нас на запахи реагируют чуть не за километр, а нам лишнее внимание ни к чему.

Не вздумайте! Никакой пластик спирт не выдержит. Просто помутнеет, как от ацетона. А от воды отражатель помутнеет.

Была у ВАЗов такая проблема в начале 90-х. Машинки через год "зацветали". Особенно 6-ки, которые без молдингов боковых одно время выпускали.

Спасибо, видел такой. Полуавтоматы компактные очень дороги. Кемпи у нас с братом есть. Достаточно тяжелая. Проблема больше в газовом баллоне, его пустой-то хрен поднимешь, а перевозить вообще не радостно. В смысле загрузить, выгрузить, заправить. Так и лежит без дела в гараже. Да! Вот ещё проблема. На даче 248 V напруга круглый год. Либо стабилизатор нужен, либо способность аппарата 250 держать, а такие я видел, да сразу не оценил. Буду заново смотреть Характеристики гады пишут так, что половина параметров не совпадает.

@Andrey51,Внешне похожа на Вазилин, белёсого цвета такая. Возможно ЦИАТИМ-203 или аналог

@IslandSky, P/S: Чем ТС-у гадать, лучше в "красочный" магазин зайти. Там всё расскажут

@Petroveech,Прежде всего при выборе смотрю на ремонтопригодность. Понятно, что почти всё собирается в Китае, но "не Китайцы" существенно дороже. Местные ремонтники научились ремонтировать всё подряд и конкретно никакую модель не хвалят. Инет вообще огорошивает разнополярными мнениями и отзывами. Вот я и "замер". @Lancer2,Спасибо за предложение. Фирменный магаз через две улицы, завтра в планах посетить

@IslandSky,Не соглашусь. Нефрас, он же Калоша уже воняют керосином и предназначены для растворения масляных, битумных и т.п. лакокрасочных материалов. Почему-то Б-70 стали называть "Калошей"? Хотя все они предназначены в качестве бензинов- растворителей.

@Warhiss, Так дело не в давлении атмосферном в картере, а в силе давления масла на стенки и сальники в т.ч.

Например шестерёнками. И не только через сапун, а выдавило тонкий слой силиконовой смазки(я всегда был против силикона как дополнения) с прокладки. ВАЗ 21093

Не смоете, хотя он больше для масляных, алкидных и т.п. красок подходит. ИМХО, Просто бензин тоже с "жирком". Самый чистый из бензинов Б-70.

@Petroveech,На фото открыл новый, для его условий работы смазки достаточно. И там не Литол.

Ещё 2 года эксплуатации и оставшиеся пару лет будешь слушать как пластмасса гремит по асфальту. Зачем она такая?

Если у них так замудрено, то что говорить про Я вчера с опорами разбирался с помощью менеджера. Однако в работе с каталогами тоже есть проблема. Некоторые на импортным языком писаны.

Ну почему, есть ещё Хотя выбирать лучше по отдельному каталогу производителя. Информации больше да и надёжность выше

Значит проблема в самом нагревательном элементе. Правильно, что отключил - так и сгореть не долго, а под панелью сложно тушить

@shariksmol,На 5-й сервисное положение - вертикально вверх. Ну не Мерседес же CLK !? Не думаю, что немцы при переходе к новому кузовы замышляли нечто особенное. Подтверждение этому, что всё же когда-то дворники становятся и вертикально. В общем есть некая проблема в электрике - ИМХО

Ещё три года назад знакомый менеджер большой компании сказал об этом - все брэндовые производства размещены или будут размещены в России. За импортом дочь ездит в Финляндию. Но прикол в том, что резина производства России (не вся конечно) дороже буржуйской.

Они и производителя не знают Тоже хочу, но нас её нет

Посмотрел на купленные год назад - один 249C (он на фото), другой 249Е. Менять поздно, как и ругаться. Однако вариант 249Е выполнен качественней и просто так не разберётся. Крутится он тоже хорошо - мягко, как и должен подшипник. Первый же вариант расчитан на сильное сжимание, иначе нижняя пластиковая крышка крутится на нижней обойме, т.е. пластик по железу. Дерьмо в общем поставляют вне конвейера.

Как я и говорил, подшипники нынче устроены просто. Железочки с шариками складываются между собой и вставляются в пластиковые корпуса. Что огорчает. Так называемая обойма, на самом деле не легированная сталь, а просто жестянка. Даже в А-100 85 и 92 годов обоймы делали из более прочного материала. Есть мнение, что какие бы подшипники вы не поставили, жить они долго не будут. Снятые сфотать можете?