Sergei36

@WhiteNik72,Похоже на неё. Смыть баллончиком для промывки карбюраторов или просто бензином и кисточкой. Была такая же ерунда года 4 назад. С тех пор чисто

@Kilowatt,Набери в интернете "устройство механизма ремней безопасности"

@oldshturman,@oleg3110_78, Спасибо

@Hakuna Matata, Ок, я буду ждать. Хотя за 300 р лучше тоже закажу

Т.е. просто воткнул и можно флэшку использовать?

Пробивается как

@Hakuna Matata,По оборотам видно на ХХ. Они выше становятся

Да, так у всех. И при включении зажигания обновление происходит не быстро. Я просто мин 15 в подземном паркинге включаю кондюк и всё.

Пару стаканов винца после вчерашней бани. Себя беречь нужно. Зато идёт процесс выгона СЭМа

Ну вот,

@Кайерканец,@ta_to, Шаровую продиагностировать элементарно в любой мастерской. Стуки разные бывают. Тот ремкомплект, на что вы нацелились, из чего состоит? Это опора, а внутренняя втулка. Может и она есть проблема. Если это не так, то я обратил бы внимание на позицию №5. В любом случае прошу вас сделать скрин ремкомплекта № 5 крупнее и его номер, плиз. Похожая проблема и у меня. Пробег 130 т.к. Грешу на втулку (или что там вместо неё, №5?). Первый раз вижу, что есть РК. ОД официально меняет рейку в сборе, никаких РК не признаёт. На ПОЛО втулки вытачивают из второпласта и сами меняют. И ещё прошу по моему ВИН пробить эти позиции - такие же номера или другие (может рейки разные?) xw8zzz1kzag504371

@Accent,Мозолит и мы об этом говорим

Это ключевая фраза. Не нужно ничего искать в сайлентблоках, трубках и прочем, достаточно проверить то, что откручивалось и снималось. скорее всего причина только в этом

@Hakuna Matata,Вот я менял http://jetta-club.org/topic/9526-%D0%A0%D0%B5%D0%B3%D0%BB%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%82-%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%8B-%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BD%D1%8F-%D0%93%D0%A0%D0%9C-%D0%BD%D0%B0-%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B5-16/page-31?do=findComment&comment=447091

@Sha6ly4ok,А здесь что http://jetta-club.org/topic/14380-%D0%9C%D0%9A6-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%82%D0%B8%D0%B2-%D0%9C%D0%9A5-%D0%9C%D0%B5%D1%80%D1%8F%D0%B5%D0%BC%D1%81%D1%8F-%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%B8-%D0%B7%D0%BD%D0%B0%D0%B5%D1%82%D0%B5-%D1%87%D0%B5%D0%BC/page-1

Вот и мне казалось, что проблемы со зрением появились. не довелось долго ездить

Лобовое стекло триплекс! т.е. три слоя. Заднее однослойное. На нём токопроводящие нити - грубо говоря краска. Так вот переднее стекло как пирог. Снаружи стекло с нанесёнными нитками подогрева (как заднее), за ним плёнка и опять стекло. Теперь понятно? Засверливают стекло с трещиной, второе остаётся целым. Трещину удерживает от дальнейшего лопанья дырка - в неё луч попал и плёнка с другим стеклом. Так называемый клей, который вливают в трещину, больше играет роль наполнителя . Есть ещё вариант с размещением нитей в плёнке, но он ненадёжен. Выходит из строя сразу весь элемент

@on4ik,Во-первых, токопроводящие элементы расположены на достаточно большом расстоянии друг от друга, но если предположить, что край трещины точно над проволочкой. Если аккуратно сверлить...Наверно невозможно, т.к. стекло должно быть просверлено полностью, а это означает полный проход сверла через толщу стекла. Возможен другой вариант. Просверлить чуть дальше луча и затем подбить его к засверленому месту. Мне так делали из-за того, что вовремя сверления луч убегал дальше. После нескольких попыток приняли решение опередить его. Мастерская напротив старого обл ГАИ

@Малышев,А может и гидрокомпенсаторы или клапан. Без толку так гадать

@Agent,Есть аналоги 25 - 30 т.р.

Да , надо. Здесь есть фотоотчёт, как разобрать дальше. Теперь по бокам должны быть винтики. Достаточно их открутить, и приподнять заднюю часть.

@shariksmol,Если она конструктивно идентична 5-й, то нет. Только заднюю крышку. она с воздуховодами и , в зависимости от комплектации с пепельницей или инвентором на 220 (у меня).

Сам? ... Небось машинистку нанял

@Hakuna Matata, L 1 - регулирует по горизонтали только ближний L 2 - по вертикали и ближний и дальний. L 3 - позволит вам изменить вверх / вниз, направления высокого и низкого луча света. Этот винт регулирует разницу в высоте луча ближнего и дальнего света. Т.е. ближний например светит нормально, а дальний очень высоко. Винтом регулируется высота ближнего, чтоб подогнать к высоте ближнего. Шестигранником который расположен возле крыла регулируем свет по горизонтали про остальное верно: шестигранник (ближе к центру который) регулирует ОДНОВРЕМЕННО дальний и ближний по вертикали потайной винт: по вертикали только ближний

На сегодня 1.945.420 Но от этого не легче