дедушка владик

Трамблёр и вправду сырой. Открываю, смотрю - капли под куполом трамблера, вот те на! Спидометр ремонтирую, тросик прикупил. А вот где эти патрубки обогрева в толк не возьму. Это резиновые что ли, вокруг него всё вьются? Аль это жидкостью какой подогреваются от двигателя? У меня там как-то подкапивала ОЖ, ну я отверточкой-то подкрутил, подкапивать перестало. То это или не то? Енженя, подскажи, голова у тебя толковая.

Спасибо! Но прошу-то я совета, так бы и писать не стал. Кто чем распологает, подкиньте идей, чтоб было над чем мозгами понараскидывать.

В общем начну: 1. Случай А Был я дурак, на мойке помыл двиган, завелся, поехал, проехал 50м - заглох. Не заводится. Свечки посмотрел - искрят, бензин посмотрел - течет, понятно, что ниче не понятно. Постоял минут семь, потрогал за провода, карбюр погладил - завелась. ХХ держит. Сажусь, думаю, сейчас покачу, да чистым двиглом сверкать буду. Еду потихоньку, сверкаю, пробую немного притопить - дергается, захлебывается и глохнет. На 1 передаче понемногу разгоняюсь ( не знаю до скольки оборотов, у меня часы, знаю только сколько время было) потом добавляю газа - на повышенных едет нормально, переключаюсь на вторую - если чуть нажимать едет, чуть притопить - дергается, захлебывается ну и т.д. После двух - трех дней катания самовылечилось. Случай Б Прошло три месяца, никаких воспоминаний об этой дергатне, все капиталистично. У меня капот после ремонта, со стороны генератора топорщится. Еду зимой в Москву с поменяными свечами, !!!первый!!! снежок пошел, падает хлОпушками, радостно, хорошо, а в машине тепло, музыка, просто песня... Автомобиль, походу, опьяненный красотой потихоньку начинает глохнуть, на газ не реагирует. Я начинаю нервничать, дергать руками и телом подталкивать - если бы машина могла говорить, она бы в тот момент мне ничего б не сказала. И все повторяется как в прошлый раз, только на этот я уже карбюр не гладил. Возненавидел я кривой капот! И подогнул его в другую сторону, благо, дурнота в руках от деда досталась, теперь из щели выглядывают два бочонка. И зловещая дерготня ушла из моей жизни. 2. Люблю считать расход, наверное я скупердяй. Но в один чудный день произошло два чуда, я стал не скупердяем, потому как сломался счетчик КМ сначала тот, который с кнопкой, а потом и основной. А второе чудо - могу точно сказать, что и через 5 и через 10 лет если буду продавать авто, пробег у нее будет 360, и буду я человеком честным и нескупердяевским. В холодные времена (-15 -20) начинает посвистывать тросик спидометра, чего он насвистывает я не понимаю, никогда такого не слышал, чтоб так нахально свистели. Стыдно. 3. Машина в руки мне попала не так давно, так что не ведаю, издевались над ней так же как я или не так же. В общем 3 года назад - стала чувствоваться вибрация на ХХ в салоне, т.к. машину пытаюсь чинить сам - поэтому ничего не починил. 2 года назад - вибрация усилилась вибрация вибрация. На ХХ двигатель выдавал не стабильную работу. У меня тогда появилась девушка, в последствии ставшая моей верной супругой, которая в последствии станет мамою моего майского ребенка. Так, пеленки, кроватка, коляска, квартира, где бы купить кваритру, сОски, какашки.... какашки? Фу какашки, дорогая, я я пошел на работу. Ну так вот, может эта вибрация и помогла мне в создании этого счастья, т.к. романтические встречи у нас происходили именно в авто( желающие услышать истории - в личку). 1 год назад - вибрация наконец пропала, потомучто я женился. Шучу. Она усилилась. Работа двигателя стала нестабильной. И мне один мужичек нашептал, что в черной коробке, которая над карбюром стоит, есть дыронька, закрытая резиновой заглушкою. Лезь, говорит, туда простой отверточкой и покручивай туда-сюда. Я сделал как он велел. Обороты повысил - вибрация поутихла, расход топлива поувысился. Зима 2010 декабрь - машина при заводе схватывается сразу, работает на повышенных оборотах секунды 4 - глохнет. В общем навострился заводить ее держа стопу жены на газу, а сам в это время чищу снег. Пока хорошенько не прогреешь, машина на ХХ работать не собирается. Можно особо не прогревать, если двигаться, то не глохнет. ТОЛЬКО Правило №1 - отпускать газ только при нормально прогретом двигателе! Правило №2 - если хочешь отпустить газ смотри правило №1. Нынешнее время - та же лабудень. Вывод: издевались над ней не так же как я. 4. Авто мне досталась с мелкой вмятинкой в багажнике на правой арке колеса. Я ее и мазал, и холил, и мовилил. И промывал со стороны колеса - один дрын, проржавела, как говорится, единственное ржавое место. Ну почему она проржавела, Боже мой!? Я заделал ее чем-то наподобие пластилина - гниение остановилось. Появилась выше см на 5-6 этого пластилина такая же хреновнятина, только вмятины там изначально не было. Я проделаваю то же самое и жду сквозного отверстия, что-то наподобие пластилина размял, приготовил. Некоторые предлагаю варить, а варить я не люблю, у меня жена варит. А если серьезно - то как же варить, коли в нескольких мм там проходит пластиковая горловина бензобака. Снимать его что ли? Так он там за 22 года привык... Даже не знаю. Может пластилина купить - все равно скоро ребеноку в садик понадобится. 5. Еду зимой. Давлю газ - тепло, оотпускаю - холодно. Это, братья, бесит почище всяких плохо работающих генераторов. Радиатор меняный, помпочка меняная, радиатор печки меняный, антифриз зелененький, свежий. Вот и считай. Вот, в общем, из всех дермовщИнок я заметил только эти. Прошу у вас помощи, друзья вы мои, великодушно прошу. А с машиной нам всем повезло, ну вот надежный он, только любить его надо и дт в бак не лить. Заранее спасибо, други.