usa52

VW ценами на J6 оказывается поразил не только СНГ, но Европу. Выдержка из статьи Autobild: источник: http://www.autobild.ua/test/1427/

Greck что эта серая "американка", которая вводит всех в замешательство своей балкой, делает в Украине? Еще и на фестиваль привезли, и в салоне выставили - не к добру все это....

Mars, vw-кие бренды по-разному прозвали: пася, турик, тига, гольфик (еще наверно много как, интересно было бы тоже знать ), а как зовут своих коней опелеводы.?

Красивая машина на фестивале VW в Украине: http://transmissia.net/transfocator/14.06.11/8954.html .

Салон J6, конечно, разочаровал , но держит сочетание TSI+DSG+многорычажка.! Альтернативы по динамике и управляемости (до 900т.р.) так и не нашел.. Ждем-с... пс. но терпение на исходе - рекламная пауза слишком затянулась! пс2. Довелось видеть вживую и салон J6 и салон Октавии, у первой стремные двери (жесткие) , у второй по мне, весь салон - у Октавии качество исполнение как-то ниже..

Читаю - облизываюсь! Larsen, правда в Германии Джетта6 не такая, которую привезли в Украину? очень надеюсь что не такая!, и что украинские Джетты и цены не привезут в Россию!!!

Greck Одним разочарованием меньше. Остались три, по мне, двери от полуседана, подстаканники=мусоросборники между передними седеньями ну, и конечно, цена. Ждем живой хайлайн в России, и будем ставить точку. Судя по Джетт6 немцы за что-то в обиде на славян..

Jetta 6 - создана для тюнинга и рейстайлинга!

Теперь, если владелец авто "пинает" под зад авто - то это владелец пассата" открывает багажник, а если кланяется под зад авто - это покупатель J6 выбирает комплектацию..

Не могло быть ошибки, может что не рассмотрел..? Действительно была балка? Потому что в Автодоме Сreck сфотал на многорычажке.

Сам жду J6 с прошлого года, не получилось бы, что пришел в салон, заказал Джетту6, через четыре месяце тебе отдают Полуседан:" Да это же Джетта, разве Вы видете какие-то отличия?. Шильдик..., ой, забыли поменять..,щас поменяем.." После всех новостей про новую Джетту, сразу вспоминается рекламный ролик J6 с немецкого сайта: никто уже больше не узнает Джетту.

Тут буквально вчера-сегодня в ветке "NJ какая она" еще выложили фото с Атлант-М, что у вас в Украине на Днепровской набережной, там в задней подвеске балка!, в фотках Greck многорычажка - что это значит . В зависимости от комплектаций разная подвеска?

J6 на DSG (как и на МКПП) в минимальной комплектации (Трендлайн 1,4TSI) разгон 9,8сек., а с 1,4TTSI вообще 8.6 сек., и момент мах.с 1500об/мин - до 900т.р. мало у кого такие хар-ки. Джетта справедливо позиционируется между С и D классами, только вот эти двери, тук-тук жесткие..

В Украине J6 по отношению к J5 подорожала всего на 5% и 6,5% для TSI1,4 Трендлайн с МКПП и с DSG соответственно. Нормальные дадут цены в России - в пределах 900т.р. в Хайлайне и DSG.

Тоже склоняюсь, что будет дешевле. И очень хочется, чтоб выложенный ранее документ был правдой:

На следующей недели объявят цены на Тигуанчик: http://auto.mail.ru/article.html?id=34543 . И на Джетту, будем надеяться, тоже..

Перефразируя изобретателя конвейера (изобрел, когда к нему одновременно пришли шесть его любовниц ): Джетта может быть любого цвета, при условии что она НЕЧЕРНАЯ. Абсолютно безлика, почему привезли черную, непонятно. Может траур по вынужденному подписанию условий промсборки и контракта с ГАЗом.. Вчера нарочно заехал к дилеру посмотреть Октавию Элеганс: салон J6 (если не трогать руками обшивку дверей) выглядит строже и дороже. J6 выглядит интереснее Октавии и снаружи (только не черная!, на черную надо хрома как на B7) и внутри, только обивку дверей от полуседана надо поменять на Гольфовскую. Я так понял, если ошибаюсь поправьте, что на Гольфе (Октавии) обивка двери из двух половинок, для верхней части пресс-форму заправляют "мягкой обшивкой", для нижней "жесткой". А на J6 вся обивка, от стекла до порога, цельная. Отсюда и жесткий пластик - не будут же делать всю обивку мягкой.. Жду Хайлайна - может там обивка комбинированная, как на Гольфе.

первый год продаж Джетта будет оригинальная - мексиканочка

Вот официальный источник про ГАЗ-VW: http://www.autostat.ru/news.asp?n=10300

пост на предыдущей странице. Джетта6 машинка супер - и техника и дизайн, но такой салон за такие деньги...

Вчера на 100% получил подтверждение сказанному выше на два поста Игорь Н. Немцы позиционируют Джетту6 между Гольфом и Пассатом, но, после уведенного и пощупанного салона J6, сложилось впечатление, что она между Поло седаном и Гольфом6 - салон Гольфа на ступеньку качественнее и солиднее, куда уж там до Пассата! Эдакий Гранд Поло седан! .Буду ждать официального живого Хайлайна в июле (надежда умирает последней) - и там уже принимать решение.. Я в печали.., опять подбирать авто.?..

Были представители от дилера Шкоды, про новую J6 знают меньше тусующихся здесь на форуме. Но благодаря им удалось попасть в салон авто. По внешним (две хром.полосы на решетке радиатора) и внутренним признакам комплектация Comfortline, на DSG + RCD510. Передняя панель без нареканий: строго, солидно, мягко, отсутствие колодцев на щитке приборов нисколько не портит впечатления. Места сзади в ширину обычный Гольф6, а в вот в длину воообще хорошо - прибавка 7см увеличивает ощущение внутреннего пространства очень здорово! Этому же способствует и большой наклон лобового и заднего стекол: они зрительно "уходят" далеко вперед(и назад соответственно). Дизайн и цвет любого авто - это "сколько людей столько мнений", по мне J6 "очень тонко очерчена" - издалека невыразительна, ближе и присмотревшись - очень гармонична. Очень классно смотрится задняя половина кузова: высокий багажник и плавно переходящая в него крыша - спортивно! Колеса R16 смотрятся как от другого авто размером меньше - кузов однозначно рисовали с 17-ти дюймовыми. Все понравилось, кроме, и это главное разочарование: все двери салона, целиком от стекла до порога, из жесткого пластика (как на полуседане)!!!, из мягкого пластика только торпедо, ниже блока климат-контроля и до задних дефлекторов пластик соответственно тоже жесткий. И еще эта пластмассовая "крутилка" регулировки зеркал дешевая..Возможно это способ удешивить машину для России?, но с такой обивкой дверей ей цена д.б. в диапазоне 500...700т.р. не более. В остальном дизайн салона интереснее Джетты5, по-мне. Подвеска задняя независимая, вроде с пакетом для плохих=российских дорог.

Посмотрел на цены украинской Джетты5 - она была процентов на 10 дороже российской Джетты5 (цены российскую Джетту5 можно посмотреть, только где 140лс д.б. 122лс: http://autorambler.ru/catalogue/Volkswagen/21g26/#modifications .Я думаю, что менеджер ОД мне сказавший, что Джетта6 с 1,4TTSI в Хае будет под 900, не ошибается. PS. только что позвонил ОД (у меня с ними договор о намерениях на Джетту), сказал, что перед главной проходной ГАЗа проходит какое-то ГАЗовское мероприятие и там выставили J6 в простой комплектации... Если получиться успеть, сегодня посмотрю-сфотую.. Прайс J5, Украина 2010.pdf Прайс JETTA Украина11г.doc

Не плохо идут дела у Volkswagen AG, дайте в РФ хорошие цены на J6 и будут еще лучше : "Исследования университета Дуйсбург-Эссен показали, что в то время как Opel и Ford последние 15 лет показывали большие убытки и снижения продаж, удельный вес Volkswagen значительно вырос. Сейчас доля Фольцвагена среди общих продаж автомобилей в Германии составляет 21,7 процентов. На втором месте идет Mercedes с 9,3 процентами , а на третьем BMW с 8-ю процентами. За 15 лет доля Opel упала с 17 до 7,7 процента, а доля Ford с 11,4 % скатилась до 6,9 %".

В июле закажешь - в декабре получишь - в январе машина уже годовалая... Не айс... Надо брать с первого автовоза, второй автовоз только в конце года?