usa52

Мое предположение. Но, первоначально, запуск Джетты был назначен на первую декаду Марта, Октавии на июнь. Потом перенесли официальный запуск на апрель и июль, соответственно. Но, сегодня 10 апреля, и Вы правы: "нигде информации такой нет вроде по джеттам". Что-то у них там не получается...

Сегодня наш вице-примьер посетил ГАЗ, в т.ч. конвейер VW и Skoda. Судя по пятой двери, загляделся он на Октавию3: Джетты, наверное, уже готовые на заводской стоянке дожидаются отгрузки ОД-ам в шоу-румы...

Почему именно на виражах, почему не на прямиках, что пишут?

Не надо бояться (и пугать) чип-бокса(-ом), его можно рассматривать как промежуточный чип между стоком и, например, Рево Стейдж1. RC меняет только два параметра и не снимает заводскую защиту двигателя, в отличии от Стейджа1. RC снял-поставил, не понравился-продал. А прибавку в 20..30л.с. он дает. У меня сейчас пробег за 70т.км. перешел, из них половина с RC - снимаешь RC, как будто, с асфальта на песочный пляж съехал. Вреда от RC, не теоретически не практически, я не вижу.

В Нижнем Лукойл Евро-5 (наш кстовский нефтеперерабатывающий единственный пока в РФ умеет делать настоящий Евро-5, но, со слов человека, работающего на заводе в среднем командном составе, этот бензин большей частью отправляется в Москву, Питер и Финляндию) АИ-98экто 32,90р., АИ-95экто 31,95р. - лью 98-й на 95копейках не съэкономишь, а за TSI спокойнее. К концу года, говорят, до 37..38р./л. дойдет..

Тоже думаю, что Октавия 3 можно считать прообразом J6 рейстал, а может сразу J7, что мне кажется даже скорее, если учитывать, как сказано выше, что модели VW-на на MQB идут как А7.

Верно, процентов 20 от их цен вниз - будет цена в России. например, Джетта Хай с ДСГ в Германии 1150т.р., у нас 923т.р. Универсал Октавия 3 летом 2012г на ГАЗе:

У меня баловство в сравнении с Revo. Чип-бокс, производитель заявляет увеличение +20% момента и мощности, не замерял, но по ощущениям похоже. Надо шить Revo Stage 1.

Верно, скорее всего не связан. Тупанул. Но на ручнике лучше оставлять, чтобы, на уклоне не "закусывало" рычаг в положении Паркинг.

и не оставлять машину с DSG в Паркинге без ручника! Особенно на уклоне!

Молодцы!

Да-а, Мерседес хороший машин!

"Паркинг в DSG- на то и паркинг, чтобы ставить машину на приколе в незаведённом состоянии в любом положении. Т.е. ни чего страшного не произойдёт, если на ручник не поставите." Надо, наверно, предостеречь нововладельцев TSI+DSG, что речь в последних постах идет только о влиянии режима Паркинга на коробку. Но не забываем про истории с перескакиванием цепи ГРМ на двигателях. Хотя, справедливости ради надо отметить, что этих историй, вроде, больше и не слышно.

Кстати, у нас в салоне ОД стоит Тигуан с нашим 1,4TSI на 150л.с. и с DSG-6! Позвал менеджера: это что это у вас тут такое, спрашиваю, на Джетту с этим двигателем идет DSG-7, а на Тигуан DSG-6!? -Да, говорит. Может, какая ошибка закралась к Вам в прайс-лист.? -Нет,говорит. Это что за новости от VW.? Глобус на ножках

Это как понимать?! - DSG-6 на атмосферник 105л.с.?! : Jetta CKD 77 kW (105 HP) 6-speed DSG...

Новую Октавию надо еще пальцами пощупать, с расстояния 0,5 метра салончик посмотреть...На картинках то у всех салоны мерседосовского (или аудюшного) качества. А вот за MQB Октавии уже большой плюс - судя по тестам А3 и Г7 ехать она должна на зависть J6. И еще линейкой двигателей не подкачали бы...

Ты бы его уже задавил бы, уговорившего тебя взять 122л.с., глядя на то, как гоняют на 150(180)л.с. - а так и тебе приятно ездить и менеджер работает. У меня пробег 65т.км.(из них 30 с чип-боксом) - все окей! Ставь всегда на ручник.

Scirocco.

....Посмотрел её в живую... честно говоря особо не впечатлён и если из дали смотреть похожа на старую шкоду, сильно не отличается к примеру как джетта V и VI !!! Передние фары не понравились! Ручки дверные как то торчат сильно(показалось) ...передний бампер по типу как у нас сделан, но мне он как то не понравился- решётка в нём какая то хлипкая, туманки врезаны ...ну короче как то дёшево выглядит на мой взгляд! ... Взгляд привыкнет, будет лучше казаться старой.. По-любому, VW будет позиционироваться всегда чуть выше Skoda.

Вот было вчера и позавчера: А это вчера и позавчера и сегодня: Можно попасть на сайт только: через Internet Explorer, и далее через Rambler..... Вообщем, почесать правое ухо левой рукой через голову..)

1. Не подкрепить jpeg-файлы, 2. Нет смайлов, 3. В андроиде нельзя зайти на форум - сообщает, что слишком много перенаправлений.

Вот выдержка из тест-драйва ЗР Golf-7 в части DSG: " В Россию приедут «гольфы» с бензиновыми турбомоторами четырех видов (1,2 TSI – 85 и 105 л.с.; 1,4 TSI –122 и 140 л.с.) и дизелем (какой именно поступит в продажу – 1,6 TDI мощностью 105 л.с. или 2,0 TDI в 150 сил, пока неизвестно). Я же тороплюсь забронировать бензиновую 140-сильную версию с коробкой DSG с двумя сцеплениями (альтернатива – механика,5- или 6-ступенчатая). Перед тест-драйвом я попытал инженеров вопросами о DSG: модернизировали ли коробку? Повысилась ли надежность? На оба вопроса ответом был утвердительный кивок. От работы DSG я получал удовольствие. Отныне вручную скорости можно менять подрулевыми лепестками. Робот феноменально сговорчив при выборе передачи и потрясающе быстр. Не заметил я и рывков при переключении вниз на подкатах к светофору. В режиме Eco коробка переходит в «нейтраль», стоит убрать ногу с акселератора…."

В ELSA конечно же:

И на скорости не более 50км/ч