Tochila

Ваша ошибка! Как радиатор охлаждения двигателя работает знаете (большое и малое кольцо)? Подобно и здесь. Жидкость всегда циркулирует по трубкам через термостат. Только если нагрелся термостат, то он открывается и жидкость уже идет через радиатор.

Проще всего снять опору и посмотреть. Я недавно поменял опору АКПП (пробег 120 000 км) - были скрипы (резина об металл). После снятия выяснилось - опора на выброс. Купил новую. теперь все в порядке.

головка на 13, удлинитель и трещетка...

Писал уже не помню где. Я сделал съемник колпачков с проводами из простой вилки - 1 и 4 усик оставил, а 2 и 3 выломал. 1 и 4 усик потом загнул на 90 град по необходимой длине. Вот и вышел хороший съемник. Уже несколько лет пользуемся с товарищами..

Какой еще европейский интервал? Европа в 100 км от нас, но в течении года -40 до +40 град. Тут надо смотреть на сам ремень, а не на пробег.

Колпачки проводов сдергивать со свечей лучше приспособой - вилка с удаленными центральными и загнутыми в бок укороченными крайними зубцами.

Первым делом необходимо проверить уровень ATF. Если уровень правильный - как правило, замена гидроблока или ремонт оного. Но надо вскрывать поддон и смотреть на стружку, масло (ATF)

Ознакомьтесь со всей темой, что бы не делать лишних закупок и движений...

Надо читать ошибки. Может и свечи виноваты, может еще что-то...

Если хлещет - менять однозначно. Но масло в разъемах повредить работе АКПП не может. Может повредить только попадание воды (влаги) в эти разъемы. Ответные контакты разъемов просто купаются в масле внутри коробки ничем не защищенные, а масло не электропроводно.

Что за датчик АКПП? Протекает обычно через разъемы АКПП. Вам на замену гидроблока надо.

Вот и я устаноавил круиз. Работы на 30 минут, программирование заняло 1 час (не мог адаптировать датчик положения руля) - зато сам делал. Всем спасибо за информацию.

Я брал б/у здесь на форуме. Новый 4700 руб. стоит. Кстати, неправильная работа АКПП может быть и из-за дроссельной заслонки. Я уже столько начитался... Денежек небыло сразу менять гидроблок, а тут датчиком отделался... VAG-com у меня свой. Вот и тестирую, изучаю, анализирую. Гидроблок я промывал сам - результата ноль.

Там смесь неправильная была, и в следствии этого, пока авто не прогреется, была неправильная работа двигателя и автомата. Кстати, расход упал и динамика повысилась. В следствии того, что я не "гоняю", расход в 10-11 л. по городу считал нормальным. Сейчас 9-10 л. и с большей разгонной динамикой. Кстати связь двигателя и АКПП по электронике сильная, одно на другое влияет. Это на четырехступках было попроще. Мне один профессор университета (специалист по АКПП) подсказал, что прежде смотри двигатель, а потом лезь в АКПП. Вот когда жизнь свела с этим человеком - тогда и все выяснилось (не правильные показания датчика).

Отпишусь и здесь (на Jetta VI отписывался). Я победил рывок на холодную с 1 на 2 передачу - заменил датчик абсолютного давления, который на впускном коллекторе стоит. Рывок был только на не прогретом агрегате. Ошибок по датчику не было! Боролся с рывком на протяжении 56000 км. Никакие "диагносты супер-пупер" не могли определить глюк.

Ребята. Я победил рывок на холодную с 1 на 2 передачу - заменил датчик абсолютного давления, который на впускном коллекторе стоит. Рывок был только на не прогретом агрегате. Ошибок по датчику не было! Боролся с рывком на протяжении 56000 км. Никакие "диагносты супер-пупер" не могли определить глюк.

Спасибо. Все получил.

Можно Ратеком, мне даже ближе забирать

Забираю. Адрес у Вас есть. Завтра перекину деньги. Карта сбера та же?

Хочу узнать состояние и цену за: - задние пружины. - дроссельную заслонку. - датчик абсолютного давления (который на впускном коллекторе)

Зеркало сегодня получил. Спасибо.

Зеркало водительское забираю. как и куда - на почту пишите...

Я имел ввиду зеркало заднего вида водителя, установлено на двери.

Заедания соленоидов и негерметичности каналов в самом гидроблоке электроника никогда не покажет. Электроника может показать только полный выход из строя соленоида (обрыв или замыкание), его проводов и датчиков (температуры, вращения). У Вас типичная неисправность - можете почитать всю тему....

Водительское зеркало цело? Если да, то какая цена?