Tochila
-
Публикации
241 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
1
Все публикации пользователя Tochila
-
Это я читал. Но ведь у Джетты зад тяжелее, значит и амики должны быть другие по характеристикам. И еще одно, не может производитель ставить амики разных фирм в одну машину (по-моему).
-
Была похожая проблема на форуме: на горячем двигателе, если заглушить двигатель ненадолго, то после этого двигатель заводится долго и с подгазовкой - протекают форсунки. Нет таких симптомов?
-
Опорный подшипник скрипит при пов.руля на месте
Tochila ответил в тему пользователя zaikov_sputnik в Ходовая часть
Бери отдельно подшипник: оригинал - 700 руб., sachs (он же оригинал) - 600 руб. -
Спасибо. А кто нибудь лично видел, что установлено (что за производитель)? По каталогу я знаю...
-
Я бы такое не использовал. В прошлом году VAG перестал использовать масла с допуском 504 в России и рекомендовал заливать только допуск 502 в связи с плохим бензином. Так, что ищите ACEA A3 502.00. Объем масла в BSE - 4.1-4.5 литров.
-
Нарисовано не BSE. А вопрос про BSE.
-
По-моему, это одно и тоже масло, только для разных категорий потребителей. Castrol edge FST 5W30 - в магазины, CASTROL EDGE Professional LongLife III 5W-30 - в дилерские центры. На oil-club.ru исследовали эти масла по составу.
-
Этот датчик стоит к АКПП. Без слива ATF, снятия поддона и гидроблока, его не заменить.
-
Уровень ATF проверял? В норме?
-
Нет, с аджикой
-
Мне IK20 не понравились. Родные (NGK) понравились больше.
-
Много в сети выложено примеров. Вот один из них http://www.passatworld.com/forums/91-b6-garage/329494-6-speed-auto-09g-atf-fluid-change-filter-diy.html
-
Заливать через сливную пробку в поддоне (шланг от кухонного смесителя длинной 1,5 метра подходит идеально).
-
jetta 1.4tsi ,кпп dsg ,д ёргается при попытке увиличения нагрузки на двигатель
Tochila ответил в тему пользователя Александр 174174 в Двигатель
А где такие цены? Мехатроник стоит 53000 руб - это по етка цены. Цены на гидроблок - 63000 руб. Стоимость работ по замене гидроблока дешевле. Только в гидроавтомате механика надежная, а в DSG еще и сцепление каждые 40-50 тыс.км. летят. -
jetta 1.4tsi ,кпп dsg ,д ёргается при попытке увиличения нагрузки на двигатель
Tochila ответил в тему пользователя Александр 174174 в Двигатель
Любой кабель, даже китайский, покажет ошибки. Где диагностику делал? Мне в Керге - 2 года не могли исправить неисправность электровакуумного усилителя тормозов (отсутствовал предохранитель - сам заменил). -
jetta 1.4tsi ,кпп dsg ,д ёргается при попытке увиличения нагрузки на двигатель
Tochila ответил в тему пользователя Александр 174174 в Двигатель
Не надо пугать человека (хотя задуматься стоит). Может проблемы с двигателем. Чек хоть и тухнет, но ошибки в памяти остаются - первое дело к людям со шнурком. Какие ошибки покажет машинка... -
Первый раз надо заменить ATF на 40000 км. Потом каждые 30000 км. Вся проблема в том, что регламента замены ATF нет. Предъявить производителю мы ничего не можем. Почти у всех коробас начинает пинаться после гарантии. А куланц - утопия.
-
Ребята - копите денежки на новый гидроблок! У всех машинок выпуска до 2009 года проблемный гидроблок, рано или поздно все-равно накроется! В 2009 году "япономатери" переработали гидроблок (соленоиды стали другого вида и размера) и все проблемы ушли. Никакие промывки (с полным разбором гидроблока) не помогут!
-
АвтоСервис АВТОклуб Челябинск, Рылеева 24
Tochila ответил в тему пользователя Ярослав в Официальные и неофициальные сервисы VW и др.
Я там только фильтры покупал и то, пытались развести на замену моего "неправильного" масла с допуском 502 на ихнее правильное с допуском 504. Вывод - сервис "не мой". Нормальный сервис в гараже у знакомого! -
У меня товарищ работает на станции технического осмотра - там многих так разводят (посылают на сервис при пункте технического осмотра). Если ошибок нет - развод.
-
Эксплуатация VW в сильные морозы.
Tochila ответил в тему пользователя krest89 в Эксплуатация VW Jetta & Golf V, Golf +
Двигатели BSE в мороз легче заводятся на 92 бензине. На 95 похуже, а уж на 98 и подавно -
Никогда еще не получалось заменять 4,5 литров масла, всегда получается 4,1-4,2 литра.
-
Товарищ хотел избавится от "желтого налета" на горловине. Года три, как пересел на Mobil1. От эмульсии на горловине не избавился, а с кольцами - вот такой косяк. Конечно однозначно говорить нельзя, но... Пробеги почти одинаковые, обслуживались в одном сервисе (только масла сами покупали). В последнее время все говорят про Motul - читаю, думаю. Но мой знакомый механик вообще предпочитает Eneos - льет его во все машинки, которые обслуживает (и наши и иномарки).
-
Я лью 0w30 из-за зимних холодов. Если движок не крутить выше 4000 оборотов - нет угара. Если до 6000-7000 - масла уходит 100-200 грамм га год. Лью Castrol Edge Professional A3 0W-30. Машине 5 лет, расход масла одинаков со дня приобретения новенького авто. Товарищ лил Mobil 1 - залегли кольца.
-
С Москвы до наших югов - сплошная, ровная дорожка. Вы по М5 и через перевалы прокатитесь - любое масло "покушается".