vadim_061526

Здравствовать Вам. Я думал, я один такой неугомонный. Хотя сам всего лишь "ездец", интересуют п.п.7,8,19,20. У меня аналогичная, только 6АКПП и бежевый металлик. Сделал почти все то же самое, хочу поставить большую "голову" 2DIN T-Screen неоригинал с Video-In + заднюю камеру с траекторией, пробег на сегодня 12 тыс. (машинка не одна в семье), НЕ ПРОДАЮ (такая коровка нужна самому, 2011 года НЕ нравится по комплектации и цене). Если возможно, как и где делали по упомянутым п,п,? Если не всем интересно, прошу в личку. Заранее благодарен. Кстати, почему Вам не покатила синяя подсветка, мне наоборот нравится?

def22 Попробовал, даже инструкцию прочитал про IE , но - результат тот же (т.е. его нет) . egorov_061526@mail.ru

Всем здравствовать. Помогите, п-ста, получить полное описание комплектации по VIN XW8ZZZ1KZ9G100405 (в локальной базе vin-online полного описания нету , при ее попытке полезть "на завод" виснет совсем). Через 2,5 года владения ОТЛИЧНОЙ машинкой меня терзают смутные сомнения - может, сп...ли еще чего, кроме ЗНАМЕНИТОЙ открывашки? Заранее благодарен, если можно - в личку egorov_061526@mail.ru .

Машинка, конечно, неплоха. Непонятно мне одно: где я с таким клиренсом в Сибири (Томск, миллионная область, налоги от нефти и газа сами знаете КУДА) передвигаться буду? Выехать из гаража и ... снова назад?!! Хочется все-таки поездить по дорогам ОБЩЕГО пользования (М52, М53 или ДАЖЕ ХУДШИМ - о Mein Gott! - russishe GRUNTOFFKA!!!). А если серьезно - "ребята,у нас ДРУГИЕ проблемы, а одна из них - то, по чему мы ездим, у вас называется бездорожьем, а посему - если будете делать тачки под себя, я опять на кукурузера своего древнего сяду!".

Машинка, конечно, неплоха и стоит своих невеликих, вообще-то, денег. Непонятно мне одно: где я с таким клиренсом в Сибири (Томск, миллионная область, налоги от нефти и газа сами знаете КУДА) передвигаться буду? Выехать из гаража и ... снова назад?!! Хочется все-таки поездить по дорогам ОБЩЕГО пользования (М52, М53 или ДАЖЕ ХУДШИМ - о Mein Gott! - russishe GRUNTOFFKA!!!). А если серьезно - "ребята,у нас ДРУГИЕ проблемы, а одна из них - то, по чему мы ездим, у вас называется бездорожьем, а посему - если будете делать (это я для VAG) тачки под себя, я опять на кукурузера своего древнего сяду, а вы понтуйте далее для пендосов etc!". И еще: все-таки "девочку" свою 2008 6АКПП оставлю, у нее атмосферник BSE неубиваемый на 92-м уже 3 года жужжит без проблем, рискните Jetta NF 2011 заправить НАШИМ 95-98,а?

Всем - здравствуйте. Посмотрел фото и отзывы новой JETTA у Вас в Украине (отдельное спасибо модераторам форума за рассылку в Сибирь Томская область РФ). Я РАЗОЧАРОВАН. ЭТО же будет предлагаться и в РФ? Удивил не столько ценник, сколько то, что за него предлагают. Я понимаю, что мы живем не в US и не в Европе, но зачем же нас за папуасов-то держать?! Для себя решил, что менять на новую 2011 свою ласточку не буду (согласен с автором, написавшем про Phaeton ). Описание и приключения в эксплуатации моего "немца" в Сибири (если кому-нибудь интересно) - в личку.

Всем здравствовать! Всего 2 недели в инете, 3 дня на VW-форуме - читаю,интересно,решил участвовать. С января 2009 от дилера в Томске VW Jetta 1.6 102лс 6DSG 2008 Мексика крупная сборка Калуга; бежевый металлик, дополненный Trendline + русский пакет + зимний пакет (Сибирь) + задний парктроник (зад высокий) + ксенон (штатный свет никакой) + 16 (не больше по нашим дорогам) литье на лето + ветровики + брызговики + зимняя резина на шипах Viking2 в подарок от салона + сигналка (мягко говоря, дорогая в салоне). Проблемы: май 2009 (пробег 3000) - залязгала на кочках правая передняя подвеска - замена рычага и ступичного подшипника по гарантии быстро (заводской брак), август 2010 (пробег 9000) - "check engine" и жуткое троение движка - очистка свечек (бесплатно) у дилера и смена навсегда заправки на ЛУКОЙЛ Евро4, декабрь 2010 (пробег 11000) - левая лампа ближнего разжигается через раз - жду заказанной у дилера по гарантии. Недостатки а/м: слабый двигатель (в любом подъемчике переходит на 5 или 4, надо крутить или сразу брать 140 лс FSI), "метлы" нет даже в опциях (в дождь напрягает), бедная обивка салона (привык к велюру), нет складывания зеркал с кнопки и вообще полного складывания, долго греется, надоедает зимой ASR. И ВСЕ! Достоинства: на дороге и в поворотах рулится как паровоз на рельсах - ни кренов, ни ухода с траектории, ни рысканий, ни сноса; длинноходная жесткая подвеска; АКПП удобнее и комфортнее японских, особенно в ручном режиме, и почему-то необслуживаемая (что же там залито на 500 тыс.км жизни машины?); 9 подушек безопасности, НАШ клиренс; эргономика, подогрев поп, 2х-зонный климат в режиме AUTO просто радуют; 92 бензин со средним за 2 года расходом 8.2 на сотню; запуск в -25С легко (синтетика и 65 АКБ), розетка 220 сзади, хороший многорежимный свет впереди и сзади в салоне, огромный багажник (зачем только непонятно) и др. Спокойный, надежный и прогнозируемый в поведении а/м НЕ для агрессивной езды. Получился отчет, спасибо, если дочитали; удачи всем на дорогах и не только на них.