Хотабыч

номерок 06A 906 262 BR лямбда перед каталитиком. 1,6 BSE 102л.с.

Нехило так цены за год выросли. Позвонил ОД Дженсер на МКАДе - 12240. Нет в наличии. На сайте Авто-Ганзы стоит 13691,51 Про наличие не знаю. И это цены только самой запчасти, без работы. Решено, буду ставить неоригинал.

Да, планирую этим заняться. Сегодня вечером ребята с ОД AUDI должны скинуть адресок и цену на неоригинал, возможно БОШ. Контора и качество проверенно ими неоднократно. Примерно будет стоить 2500-3000 рупий. Оригинал у ОД ШКОДА стоит в розницу 12165 рэ. У ОД VW цену не узнавал, но думаю будет стоить как и на ШКОДЕ, если не дороже.

Сегодня заправился, проехал 10 км. На светофоре загорелся чек. Заехал к друзьям на ОД Шкода. Была ошибка на 1 лямбда-зонд. Какая-то там фигня и плюс замыкание на массу. Судя по Вагу, он не реагировал на разные режимы (обороты) ДВС, было значение 0,0. Ребятя ошибку мне сбросили, но предупредили, что скоро опять появится. Надо менять ЛЗ. Заменой бензина не излечится, т.к. идет замыкание на массу. Пробег машины всего 35000. Сказали что это либо бензин, либо так сложились звезды. Пока менять не стал. Как-то хуже работать движок не стал, наоборот показалось, что улучшилась динамика разгона.))) Первые 10-15000 км заправлялся на BP 95 ультимей, потом и до сегодняшнего момента заправляюсь 92 (не BP). Нареканий на заправку не было.

Нет, ни кому старые не поставят. Есть такие автомобили как тестовые и подменные. Да и еще можно списать как на "расходы станции". Как и обещал, выкладываю каталожные номера щеток стеклоочистителя для Йети. 5L1 955 425 5L1 955 426 Made in Hungary. Какая из них длинная и короткая не помню, но вроде как 425 длинная.

Намутил себе оригинальные Шкодовские. К нам подходят только от Йети. Совподает как крепеж, так и размер. Поставляются поштучно, но цена вроде как одинаковая, что на длинную, что на короткую. Около 1300 рублей за штуку. Позднее выложу каталожные номера. Инфа для тех, кто как и я может их намутить на халяву.

Вот все изобритают велосипед, ленту фум уже припахали. Я понял бы всех кулибинов, еслиб эта пробка стоила хотя бы рублей 500, но ведь ее же стоимость ровно в 10 раз меньше. И спокоен, что ничего не потечет, и резьба на поддоне не сорвется.

И почему это нужно?

Я вот не понимаю людей делающих ТО или замену масла сами. Так жалко заплатить 50 рэ за деталь, которая ститается "деталью разового монтажа" и не создавать себе потом проблем. А затягивается она вроде как не 25, а всего 2 НМ.

От ТО и до ТО (а это каждые 7500 км) ни разу не доливал масла. Уровень проверяю переодически. И не то, что бы стало меньше уровня, а как залил, так и слил. Кстати, кто меняет масло сам. После того как зальете масло в двигатель и проверите уровень, заведите свой автомобиль минуты на три. Разгоните масло по системе и з выполните масленный фильтр. Как масло стечет (отстоится), проверьте еще раз уровень и долейте до нормы.

Ну-ну, заливайте присадок, да побольше. А время все покажет.

Не соглашусь с Вами. 6.01.12 ездил на ТО, проходие его у знакомых на шкоде. Масло заливал себе Шелл. Да, чуть больше года назад, к ОД Шкода приходило письмо от Кастрола, что так мол и так, исправились, давайте дальше сотрудничать, завод не против. Но были культурно посланы. Всеми ОД или нет, я не знаю, на частьично это точно. Вот кто из ОД льет Шелл. Шкода- Таганка, Химки, на Обручева. Ауди - Таганка. Так Ауди использует оригинальное масло. На счет Шкоды, не помню, но вроде как по запросу тоже заливают, не большой объем его храниться на складе. А вообще, все себе заливают то что нравится.

Заправляюсь когда в баке остается четверть. Лампочка загоралась всего дважды.

Уже вчера менял свечи себе. Хуже всех дается 3-й цилиндр. Но он победим. Все вот меняют себе свечи, а толку? Что бы движок стал чуть ровней работать? Перед заменой свечей всегда необходимо мыть форсунки. Да, свечи у меня были убиты, обороты скакали от 50 до 200 об/мин. Промыл форсунки, поменял свечи, стрелка тахометра стоит теперь как вкопанная.

У меня тоже переодически наблюдается конденсат влаги и небольшая эмульсия на крышке маслозаливной горловины. Я этому не предаю значения, т.к. знаю, что эксплуатирую автомобиль редко и на короткие расстояния. Плюс сейчас еще зима, для образования конденсата самая наилучшая пора.