ReSHiCo

Всем здравствуйте!!! Короче это бензонасос был, поменял, теперь тачка летает как прежде. Чек сам потух. Всем спасибо, кто откликнулся!!!

Проблема есть вот здесь описывал http://jetta-club.org/topic/15510-bse-html. Вроде как бензонасос умер, заказал новый, жду. Было подозрение на подсос воздуха во впускном коллекторе и на форсунки я че та думал) Помыл форсунки, наблюдал как мыли на стенде, работают одинаково. Мастер говорит состояние новых, но при пробеге 126 тыщ думаю лишним не будет эта процедура. Ультразвук говорят нормальная вещь, но увлекаться ею не стоит, особенно если керамические форсунки. Их если уж мыть, то только в щадящем режиме

А форсунки керамика на BSE? Ультразвук вроде керамику косячит... Снял форсунки уже по ходу дела, прокладку крышки ГБЦ надо менять, а так бы не снимал)

Померили давление насоса 2.8. Приговорили ! Заказал НОВЫЙ!!! Если не поможет хз че еще может быть... Сегодня разобрал верхний и нижний впускной коллектор, буду менять прокладку крышки ГБЦ (масло бежит) и форсунки заодно хочу почистить пока насос идет. PS: извините что фотоотчета не сделал, но это уже всё есть на этом и другом vw форуме

Подскажите кто нибудь, пожалуйста - снял форсунки (vag 06A 906 031 BT), хочу промыть на стенде. Ультразвуком или спецжидкостью???? Хочу сегодня отдать. Подскажите плиз!!! Движок BSE

Заметил, что при солнцепеке всегда было давление, когда откручиваешь крышку бензобака, а сейчас нет. Почему его нет?

С авто пока дальше ничего не делал (финансы поют романсы). До кучи - жара тут у нас началась недавно, так вот, тачка в жару вообще не едет и заводится плохо (чихает, троит и глохнет периодически). Теперь может у кого другие соображения по этому поводу? Подскажите, ребята! Все таки сильный подсос слышен в районе ВЫПУСКНОГО коллектора, при резком нажатии на газ. Где там подсос не могу понять????

@MAD_MAX, просвяти - что за овощь?

@MAD_MAX, На холодную стук в генераторе

Спасибо! Неисправный генератор может сказаться на работе насоса?

Поправлюсь - сегодня более детально посмотрел снятый насос (ну не верю, чтобы весь шланг растворился) обнаружил трубку пластиковую, которая и вставляется в этот шланг. Я и забыл, что у меня там все так устроенно. @Рина089, подскажи как давление проверить, или это в мастерской только возможно? На счет давления еще хочу заметить - когда шланги с насоса скидывал бенз из них не брызгал, как это обычно бывает. Вообще то машина сутки стояла, может давление упало за это время? У тебя тоже отопитель стоит? Шланг такой же?

Короче, интересная ситуация!!! По ходу в бензе растворился частично резиновый шланг, идущий на гидроник. Этот шланг врезан в корпус насоса. Насос я поменял, тачка поехала вроде резво по началу, но потом та же фигня началась. Короче я вот, что думаю - фильтр по ходу точно забит, надо менять. И прочистить магистраль надо по ходу от насоса до фильтра Блин понятно теперь почему гидроник не работал))))) До топлива то не достает)))

Насос есть, правда не новый, но рабочий. Завтра попробую поставить и посмотрим, что будетЯ лил очистители инжектора в бак. Могло это повлиять на насос?

Что то я засомневался на счет подсоса и тут на днях решил заехать на серьезную диагностику и вот, что там считали P0171 - Банк1, система дозирования топлива, система слишком бедная. Выход не имеет контакта замыкания на (+) Короче мастер говорит, что моросит бензонасос. Я говорю типо подсос же скорее всего, а он говорит, что стоит датчик давления во впускном коллекторе он бы, что нибудь показал. Так то да! Я то считывал и думал бедная воздушная смесь, а на самом деле бедная ТОПЛИВНАЯ смесь, значит с воздухом все гуд. Что скажите, уважаемые? Я неправильно написал там на предыдущих страницах - не 151, а 171 ошибка! Извиняйте, братцы!

У меня такой же двигатель, но у меня такого клапана почему то нет. Там глухая заглушка и никак её не открутить. Какого его назначение?