danybboy

мне ее негде хранить) только если забрать и выкинуть)

блин, где ж вы раньше были

поздняк метаться завтра уже забирать

вот эта резинка у меня "подогнулась" и в коробку попадала вода

справа от аккумулятора, под предохранителями

проблема оказалась в коммутационной коробке, в которую проникла вода и все там заржавело. Коробку предложено поменять. Все вместе оценили в 18.000 (не авторизованный сервис). Как-то это кажется не очень гуманной ценой, какие соображения?

танцы с бубном))) полюбому к ОД(Официальный диллер) не. официальные дилеры в нашей стране годны только на обслуживание по гарантии. И то не всегда По своей воле свою денежку туда я не понесу

Who is Mr "OD"?

Джетта V 1.6 АКПП 2007 Читал, тут у народа были похожие проблемы, но как вылечили - так и не нашел Где у нас в собянинске толковые и недорогие электрики по VW? После мойки уже не первый раз замигала лампочка "ошибка тормозной системы", отключилась ABS. Обычно это проходило на второй день езды. В этот раз, приехав домой, решил попробовать отключить аккумулятор. В общем, снял массу, нацепил массу. Завел двигатель, ошибки исчезли. Повернул ключ, чтобы заглушить двигатель. А двигатель продолжает тихонечко так работать. Повороты ключа, нажатие на кнопки ЦЗ на брелке ничего не дают. Время позднее, стал искать круглосуточные сервисы. До одного дозвонился, но там макимум что могут ночью сделать -- принять машину; мастеров нет, как останавливать двигатеь на машитне с АКПП в такой ситуации не знают. Решил покататься. Поездил немного вокруг дома, припарковался и все получилось -- с ключа двигатель заглушился, но панель приборов продолжала светится и мигать. Решил завести двигатель -- опять та же история! Катаюсь вокруг дома, паркуюсь, но теперь фокус не проходит. Повторяю "катания" несколько раз. В общем двигатель удалось остановить, отключив массу от аккумулятора и повернув туда-сюда ключ в замке зажигания. Вечером следующего дня машина сначала без проблем завелась, потом заглушилась с ключа. После второго завода все опять повторяется. Отключение массы помогает. После подключения питания, если не заводить двигатель, приборная панель и подсветка в салоне гаснет, но остается подсветка АКПП. пару недель назад после выключения двигателя он еще секунд 5 продолжал работать. После этого при запуске после того как погаснут все аварийные индикаторы, пару секунд горит лампа "неисправность генератора" и "ошибка системы газораспределения" остаются гореть при повортое ключа в положение 1. При запуске двигателя они гаснут