Jettochkin

Sparrow ну я тоже был удивлен.. Ну так как идея январской встречи то?

Помнится в паспортом столе когда на приватизацию документы оформлял... мне рассказали, что государству необходимо оперативно всех перевести в разряд собственников для того чтобы: - снять с себя обязанность заниматься жилым фондом - возможность официально поднимать рассценки за услуги или просто переводить их на договорную основу (ЖЭКи сейчас официально могут только прокладки в кранах сменить - остальное нет, то есть "как договориться".. у меня случай был: договорились трубы менять... цена вопроса 3тыс рублей за перекрытие магистрали... когда приехали мастера с трубами.. ЖЭК сказал что сделает перекрытие за 6тыс... ) + не так уж давно - ГОСДУМА хотела ввести налог на богатство для тех у кого жилье стоит более 2-х млн человек.. а в Москве это подавляющее большенство... сории за офф...

В договоре есть пункт - что цена может изменяться если импортер ее изменит.... читайте внимательно....

Сань... так тут вопрос не только по организации мне добавили в авто - багов...

После моих "приключений" с Авто Ганза (смотрим: В каком состоянии вы получаете машину после ремонта в Авто Ганза? ) был несколько удивлен появлению самой новости (хотя наверное что то такое должно быть.. но в России это утопично), а вот выводы - просто шокировали! Читаем... 23-26 октября 2008 года в Вольфсбурге прошел финал Международного чемпионата марки Volkswagen среди специалистов по сервису 2 категорий: специалисты по технике и мастера-консультанты. В финале соревновались участники из 64 стран. Мероприятие состоялось на базе открывшейся в сентябре 2008 новой Volkswagen Service Academy в Вольфсбурге. Победителям национальных этапов были вручены почетные дипломы международного образца. Чемпионами России стали Чижиков Владимир (Автоцентр Атлант-М, Москва) среди специалистов по технике и Каранин Сергей (Автоцентр Атлант-М, Москва) среди мастеров консультантов. Чемпионов поздравили Руководитель Volkswagen After-Sales Дитмар Хильдебрант (Dietmar Hildebrandt), руководитель Volkswagen After-Sales International Клаус Хирт (Klaus Hirt), руководитель Volkswagen Global Training Хорст Валька (Horst Walka). В финале за два дня соревнований участники выполнили по 7 заданий, которые включали в себя различные тесты и практические задания. 25 октября были объявлены победители финала-2008: чемпионами в обеих категориях стали немецкие коллеги. Российские участники, несмотря на первый опыт такого рода соревнований, проявили глубокие знания техники и выполнили все поставленные технические и практические задачи в полном соответствии мировым стандартам марки Volkswagen. Выступая перед участниками российского национального финала, Руководитель марки Volkswagen – легковые автомобили в России Франк Виттеманн подчернул важность качественного послепродажного обслуживания клиентов марки Volkswagen и растущие требования марки к квалификации кадров сервиса. На международном финале в Вольфсбурге Председатель Правления Volkswagen AG проф. д-р Мартин Винтеркорн (Prof. Dr. Martin Wintercorn) отметил, что это мировое первенство позволяет каждому специалисту дилерского предприятия проявить себя, повысить уровень своих знаний и умений, осознать свою важную роль в мировой команде профессионалов Volkswagen. Подробнее о чемпионате Первый Чемпионат мира среди специалистов по сервису марки Volkswagen прошел в 2007 году, в нем приняли участие специалисты по технике сервиса и мастера-консультанты сервиса из 46 стран. Идея чемпионата - объединить представителей всех стран для участия в соревнованиях на лучшие знания и умения, чтобы определить лучших сотрудников сервиса – чемпионов мира. Основная цель соревнований – повысить мировые стандарты послепродажного обслуживания, еще раз подчеркнуть, что стандарты сервиса марки Volkswagen едины во всем мире. В 2008 году к международной команде соревнующихся присоединилась Россия. Российские 3 тура - 2 дистанционных и очный Национальный финал прошли с апреля по июль 2008 г. Организатором Чемпионата в России стала марка «Volkswagen - легковые автомобили» ООО Фольксваген Груп Рус. В соревновании приняли участие более 90 сотрудников дилерских предприятий марки Volkswagen из Москвы и регионов. В первых двух турах участники дистанционно отвечали на вопросы из разных областей знаний техники, стандартов обслуживания, истории марки. На национальном финале в Москве 28-29 июля, который прошел на базе нового Учебного центра Фольксваген - Group Academy - встретились 18 специалистов. В течении двух дней практического финала мастера-консультанты демонстрировали специальные знания программ, умение общаться с клиентом и обеспечивать качественные процессы сервиса. Техникам, кроме теоретических знаний, необходимо было проявить навыки решении нестандартных технических задач, продемонстрировать мастерство и знание технологии выполнения работ. Чемпионами России – победителями национального этапа – стали: Чижиков Владимир (Автоцентр Атлант-М, Москва) среди специалистов по технике и Каранин Сергей (Автоцентр Атлант-М, Москва) среди мастеров консультантов. Именно им выпала возможность представлять интересы нашей страны на Международном Финале. Вторые и третьи места в тройке призеров заняли: * Среди специалистов по технике: второе место - Куликов Сергей (Авто-Ганза); третье место - Третьяков Александр (Авто-Ганза). * Среди мастеров-консультантов: второе место – Федоров Дмитрий (Рус-Лан); третье место - Гладких Константин (Экскурс-Автомобили, г. Пермь).

.jpg]

Уверен Corso отвечает за "сводничество" - то есть будет ок! а про повышение - это нормально.. когда ждал Touran - народу давали доп-соглашение...

поздравляю! сколько ждать? Открывалку потом заполучишь! способы знаешь

моя Jetta + 80т-р- и получился бы такой же по комплектации Passat, а вот угоняют - это факт!

В России проще... если есть талон ТО - то никто ничего не проверяет...

максимум пару дней уже не пугает?

эт как - морально?! Клубни думаю нарисуются... тогда порешим! если подмосковье - то на два дня считай, если Москва - то тут варианты

а с москалями что? машинка внешне укомплектована... ну вот только спойлер прикрутить и все...

согласен, что на Passat или Audi - будет точно отлично смотреться! у Jetta тоже морда плосенькая.... кто первый попробует? весной надо будет задуматься Фабия "узкое" авто... скорее поэтому такие ПТФ не смотрятся...ИМХО

а питеру не проблема временно перебраться в подмосковье

наверное 25-го... сразу клубно НГ отметим?

новостей пока 0, VAG DE еще не зарегил обращение, VAG RUS только днем - ждем наверное пятницу.. когда проснуться...

можно даже подумать над дачным вариантом.... приехали вечерком... выпили/закусили или то и другое.. хорошо отметились.... а?... у Sparrow тоже ДР в этих числах?! вообщем предлагаю январьскую тему московско-подмосковных встреч клубней... совместить с ДР, с праздниками... Елена, а кто мешает - приезжай, встретим и доставим зызы: Киев не игнорим... лично сам приехать пока не могу.. дете однако...

чем круче авто.. тем круче себя ощущает водитель, но это не относится к 9-ко и прочему меня из вредности в понедельник не пропускал каблучок на базе ВАЗ 2105... еле еле втиснулся.. потом всю дорогу ко мне клеился... ну вот обижен он на всех кто на нормальных авто... А то что надо было по репе дать тому обгоняльщику - это факт! а вот уже бить ногами - быдлство!

7-го (в профиле вроде есть) 6 с другами старинными, 7-го с предками и 8 или 9 с друго-клубнями совместим клубную встречу

ноНейм

Якохаму часто ругают.... Насчет HP5 и не сносит.. ну если ездить 50-60км - то все ок, но если стрелка спидометра уходит за 80... уже не особо комфортно... шипы - авто рыскает на сухом асфальте и по лужам

то есть комплект обходится менее чем 400$?

решетку надо искать... насколько понял что она и будет стоит 400$? (ну если 300 сами фанари.. а комплект за 700$... то 400 за решетку?! )