Jettochkin

И как их колхозить?.. надо же менять еще и сам корпус... а тут явно без корпуса наборчик

ОСАГО надо увеличивать для тех - кто ездить не умеет... учитывать кол-во аварий в которых участие принимал и был признан виновным... за грубое многократное нарушение правил ПДД.... почему должны страдать нормальные водители?

700$... ну да... чой то оно такого наверное не стоит... Ждем вариантов аля-Колхоз

Плакать хочется на руководителями... идиоты однако

где? и сколько - это дорого?

чо обсуждаете.. на винты оно должно сажаться...

Ты меня пугаешь... Сделаешь себе розовый салончик? неее! ты чо?! я нормальный но явно в сырую, темную погоду... хочется чего то в салоне яркого...

Borz серьезное решение

Может в СНГ не поставлются... но встречал несколько вариантов салоне... ща схожу на vw.de... прошу прощения.. действительно для Tiguan либо все темное - либо беж... причем однотонное... м-да... Если куплю себе... то сразу колхозить "ёлочные игрушки".. жаль не Taureg же! брутальные цвета - не совсем логично..

Wolf

скорее всего взята аптечка и с нее состав у меня море чего в ките находится...

klimok в каком исполнении? есть черный (и еще на коже), есть Art Grey, есть что то с красными вставками.... Borz в Civic-е очень симпатично смотрится приборка но и салон под это заточен - в VW такое было бы бредом... ИМХО - все должно сочетаться!

про скучность салона - это +1! хотя все выбирают Art Grey или подобные салоны... а если попробовать что то более цветастое?

дикость... а нервы - когда дергаешься по пробкам... когда тебя срезают просто так.. когда стоишь на светофоре... потому что с второстепенной едут и едут.... потому что народ в пробках позволяет себе дистанцию метров по 20-30.... нервы.. но убивать... это быдлизм уже!

Passat CC Passat CC 1.8 TSI ( 112 кВт / 152 л.с.), 6-ступ. МКП* 924 051 руб. Passat CC 2.0 TSI (147 кВт / 200 л.с.), 6-ступ. АКП 1 178 000 руб. Passat CC 2.0 TDI (103 кВт / 140 л.с.), 6-ступ. DSG 1 060 000 руб. Passat CC 3.6 V6 (220 кВт / 300 л.с.), 6-ступ. DSG, 4Motion 1 552 000 руб. Господа - однако VW умеет удивлять! Новый Passat CC в виртуальном шоуруме Когда мы интересуемся автомобилем, то в первую очередь спрашиваем о мощности двигателя, оснащении и цене. На страницах этого раздела вы найдете ответы на эти и другие вопросы. Однако первое и часто решающее впечатление формируется при взгляде на автомобиль. В чем особенности дизайна? Какие чувства возникают при посадке в салон? Мы предлагаем Вам посетить наш виртуальный шоурум и, самостоятельно управляя камерой обзора, изучить в подробностях экстерьер и интерьер нового Passat CC. За пределами мейнстрима Первое четырехдверное Comfort Coup? от марки Volkswagen получило выдающийся дизайн. Динамичные спортивные формы в сочетании с бескомпромиссным комфортом составляют суть нового Passat CC. Спортивный характер автомобиля находит отражение и в интерьере. Просторный салон впечатляет благородными материалами отделки, а опциональная панорамная крыша открывает широкий вид на горизонт. Постоянный спортивный режим Впечатляющая динамика Passat CC достигается великолепным подбором силовых агрегатов. Топ-позицию в линейке моторов занимает 300-сильный двигатель V6, серийно комплектуемый коробкой передач с двойным сцеплением DSG и полным приводом 4Motion. Отменный драйв обещают и три других мотора – бензиновые 2,0 л и 1, 8 л, а также турбодизельный 2,0 л. Инновации к вашим услугам Каждую поездку Passat CC способен превратить в удовольствие, ведь в его арсенале целый ряд электронных ассистентов водителя. В том числе инновационная система удержания в полосе движения `Lane Assist`, адаптивный круиз-контроль АСС с опцией автоматического поддержания дистанции `Front Assist`, датчики парковки `Park Pilot` и камера заднего вида `Rear Assist`.

когда советы были нужны - никто ничего не советовал, сейчас уже все свершилось... поэтому дальше самостоятельно воюю с ОД (как же надоедает воевать то! почему нельзя все делать по-человечески?!)

Ну тоже самое через тысяч так... 6 пробегу про дороги - это верно! у нас они ужасные! вопрос конечно к качеству.. подвески.. в ямы не влетал.. и пробег 6 тыс... но вот так...

Дилер Авто Ганза предложил сначала за 4500 диагностику ходовой и сход развал, ближе к теме - уже за 3000.... дикость опа.. а как посчитать обороты? делать зарубку на рули и риску на торпеде? и должно быть целое число оборотов руля?

SIN пишу у меня же тема была с открывалкой - писал письма в DE - добился своего ты б тоже написал про свой случай.. может очухается VAG DE и начнет наконец-то контролировать своих "местных" дилеров

Дополнительно направил "письмо счастья" в адрес Volkswagen (DE) На немецком: На русском: источник

На Украине только что повышение штрафов было.. нелогично делать "послабления"

а кто нибудь уже покупает эти авто?...

Evgen отмазы попутал фотки

главное, чтоб потраченное время в итоге стало бомбой!