Jettochkin

сегодня по радио сообщали

официальный сервис наваривает.. когда еще по гарантии - то это заботы дилера... а вот когда уже за бабки идешь.. ИМХО существует море фирм где качественно ремонтируют БУ авто.. на том же VWTS - море сервисов партнеров... да и нам уже пора решить с клубными картами и набирать партнеров из серии сервисных центров (не официальных, но при этом с валидной гарантией на свои работы)

Оказывается, обладатели автомобилей марки Volkswagen реже всего попадают в аварии. К такому выводу пришли эксперты из страховых компаний Германии, передает «Немецкая волна». Кроме того, в список «безопасных» марок попали Skoda, Suzuki и Daihatsu. Водители этих машин тоже довольно редко становятся участниками ДТП. А это значит, что страховые компании в Германии скоро могут снизить ставки при продаже полиса владельцам автомобилей данных марок. А вот обладателям Mercedes-Benz, Nissan и Chrysler рассчитывать на скидку не стоит. По статистике, именно владельцы этих машин чаще всего становятся участниками аварий. // auto.mail.ru Согласен, возможно ДТП меньше - но если попал.. то не только в ДТП, а вообще

IgYa Официалам глубоко на всех нас наплевать! ты еще питаешь иллюзии? Репутация из за пассата за лимон?... читай мою историю! крупный дилер.. лидер продаж 2004,2005 гг... входит в группу компаний.... все дела.. а что? Могу только пожелать тому перцу - удачно все решить!

Jetta другого класса авто А Tiguan в салоне видел... дизайн как обычно строгий (это вам не CC) - этим и подкупает! по размерам... в салоне на фоне Golf Cross - очень даже маленький, но на больших колесах - буду его брать!

жесть стреляться сразу?

именно СТО? то есть теперь если что не так с узлами - то бежать в СТО Авто Ганза?!

а перекрыть это место? типа сами влетели - пусть и остальные помучаются? уродство...

итого.. будут перепрошивать комп... видимо что то тронули с имибилайзером менять буду 1-го декабря и тогда же полную чистку салона сделают...

нспекторами ГИБДД должны применяться алкотестеры нового поколения – опломбированные, с распечаткой результатов. Однако, известно, что «на каждую хитрую гайку русский ум найдет» ключ «с винтом». Конец цитаты. И что вы думаете? Нашелся! Нашелся, вроде бы, уже, так быстро, у наших изобретательных инспекторов на хитрый импортный алкотестер, опломбированный, с распечаткой результатов - «ключ с винтом» «Раннее утро после нашего победного матча на чемпионате Европы. Еду. Трезвый. Два автомобиля ДПС и передвижной медицинский пункт. Останавливают. Направляют на прохождение теста в медпункт. Там некто в белом халате. Дежурные вопросы: футбол, пил, не пил, лекарства принимаете, чем болеете, какой стул? Просят подуть. Загорается одна из цветных лампочек - дисплея на приборе нет. В медпункт вызывается офицер ГИБДД. Приглашает в патрульный автомобиль для составления протокола о направлении на медицинское освидетельствование. В машине намекает о возможном лишении прав на 2 года и ждет реакции. Игнорирую. Офицер несколько раз делает вид, что начинает заполнять протокол, и очень настойчиво говорит о лишении прав. Игнорирую. Клиент не разводится. Через пять минут офицер говорит, что нужно вернуться в передвижной пункт для проведения контрольного продува, результаты которого будут распечатаны, оформлены и приложены к протоколу, который будет направлен в суд. Мой вопрос: «Почему это не было сделано сразу?» оставлен без ответа. Возвращаемся в медпункт. Дую. Алкотестер с дисплеем. Результаты замера на дисплее мне не показывают, типа сейчас сами всё на распечатке увидите. Далее - ВНИМАНИЕ! ПРИСОЕДИНЯЮТ КАБЕЛЬ от алкотестера к принтеру и распечатывают результат продува - типа кассового чека. Просят подписать то, что вылезло. Смотрю - время продува отличается от текущего на 12 минут. Т.е. на распечатке 7:40, а на моих часах 7:52. На вопрос: «Почему другое время?», агрессивная реакция, мол: «Это время прибора». Прошу показать прибор. На дисплее алкотестера время - текущее! Картина маслом! Итого – схема развода: первый продув как бы неофициальный. Если жертва краснеет, дергается или сдуру сказала, что позавчера видела в холодильнике маленькую баночку пива,- направляют в патрульную машину. Там - попытка развода. Без распечатки. Вероятно, одновременно, в медпункте, спецами в белых халатах или в погонах, алкотестер продувается до нужных показаний – то ли ватка со спиртом, то ли еще что. А, может, эти люди и собой жертвуют. Результат ложного продува отправляется - «в печать», но принтер-то не подключен и потому он становится первым в очереди на распечатку. Когда же вы дуете во второй раз, кабель к печатному устройству уже присоединен. И – привет! Печать в порядке очереди, т.е. первым с принтера выходит ложный продув. Этот замер жертва и должна подписать. Клиент готов. На блюдечке. С голубой каемочкой». Взято с suzuki-club.ru

Поставить пейджер, если не дорого, то думаю есть смысл Себе бы поставил... просто других проблем хватает.. и времени поставить - нет +1, что Jetta не находится в топах по угонам... поэтому к сигналке не надо вешать каких то серьезных дополнений.. реально выброшенные бабки

Не совсем понятно... после замены узла - он опять на гарантии? и если что то сами не выявили - то это их проблема?

тут про то - как наказывать по закону Авто Ганза.... но, увы, никто советы не дает... боремся в гордом одиночестве...

из салона ничего не пропало (при беглом взгляде.. правда..), мусор только появился... хорошо что вчера не решился уборкой в авто заняться - будет что показать руководству СТО! (все в пыли! все! пятна на сидении водителя!)

СУПЕР! Сегодня утром приехав на работу не смог открыть водительскую дверь! Пришлось выходить через пассажирскую! Открыть дверь удалось как на ВАЗах - приподняв вверх! и то не с первого раза! Позвонил начальнику куховного цеха - предложил сегодня заехать и обещал лично все посмотреть и проконтролировать! Б**!

идеального сервиса не существует есть дюбильные, а есть вроде нормально

иногда пить надо!

4-о точно будут? жаль что без авто не можете... вот бы в январские собраться и выпить... поводов море..

тест драйв это проблема - стаж нужен года 3.. а у меня чуть более 1 года так что...

Сегодня в салоне смог заценить Passat CC Впечатление и положительные и отрицательные. В салоне стоял вариант с V6, 300лс, салон - кожа, цена - 1890т-р Двери как в кабриолете или старом японце (из того что видел...) - то есть стекло двигается без рамы... Панель - реально современная и красивая, но как в старых ВАЗах - практически вся вне салона - то есть положить на торпедо ничо не получится ёпция ниша с подлокотником - теперь стаканы в ширину, а не в длину, место за подстаканниками - не удобное! подлокотник закрывает Ручка подогрева зеркал ушла за дверную ручку.... нафига? расположение остальных кнопок такое же как на Jetta... зря что не взяли с Golf6... Регулировок море... все электроника... но найти удобного положения за 10 минут ковыряния - не смог внешне авто мега - дизайн агрессивный и 300лс - это по теме! Для себя решил подождать рейстайлинг CC.. возможно сделают все таки полностью хорошее авто - пока выбор пал на Tiguan... на Audi бабок не хватит

получил авто: - ошибка ламп, ошибка омывателя - в омывателе каким то чудом исчезла вся жидкость (до сдачи в СТО - там было мин 3 литра незамерзайки по цене 290 за 5 литров..) - грязный (пыльный) салон - увидел при другом освещении и уже позже... - пятна на сидении - видимо грязные зады сотрудников СТО забывали прокладывать пленку - диск колесный который должны были по страховке заменить... просто в коробке дали.. теперь за свой счет перекидывать резину - обнаружил несколько мелких коробок на заднем сидении - посчитали ниже своего достоинства мусор из авто клиента убрать после себя... полный вариант

Новая "трешка" стала крупней и солидней. Стоит отметить, что при этом она немного остепенилась и растеряла агрессивности. Заметно что "младшенькая" позаимствовала некоторые черты от Mazda6 - растянутую оптику и задние фонари. Стилистика изменившегося интерьера также позаимствована у Mazda6. Те же кругляши системы микроклимата и трехспицевая баранка. Появилась новая навигационная система, которая спрятана под оригинальным козырьком-наплывом, развернутым к водителю. Известно, что американская версия получила систему бесконтактного доступа и кнопочный стартер, а также адаптивный биксенон. Для США "в базе" установлены система стабилизации и дисковые тормоза "по кругу". Для североамериканского рынка будут предложены два четырехцилиндровых бензиновых мотора, объемом 2л (148 л.с.) и 2,5л (167 л.с.). С ними агрегатируются две МКПП, пяти и шестиступенчатая. АКПП сменит роботизированная коробка с возможностью ручного переключения передач. Скорее всего, в России набор моторов будет отличаться и возможно появится турбодизель. Раскроем секрет, первый официальный тест новой Mazda3 ждет наших читателей совсем скоро. //auto.mail.ru .jpg]

Вообщем поеду... попробую выбить расписку - что за мой счет диагностика (без с-р) и потом компенсация за счет СК - которая в случаи проблем подвески - будет платить + забрать авто... а потом уже после согласования с СК - загонять на ремонт...

а разве нельзя проверить состояние подвески без выката авто с зоны ремонта?... да и мягкий намек - после того как проедемся... машину в мойку по цена СТО ОД