Jettochkin

прочитал сегодня в "деньги"-ах - банки процентные ставки по кредитам поднимают аж до 25% в рублях и до 18 в $... вот думаю... надо скопить срочно денег и как только предложат повышение ставок - тем же днем отдать им остаток по кредиту и обломать с процентами... Банки.. телеком-компании... везде в итоге договор оферты... меняем условия для клиентов когда вздумается.. никакой ответственности по обязательствам

уже несет! отупление наций!

представляю себе летящий балид в таких габаритах

так мы главное не решили! что должны из себя в итоге эти буквы представлять! по итогам два варианта: - заказ (очень дорого, но круто) - покупка в автомаге (дешево... без крутостей)

глобализация...

Странная цена в 80 штук... помню когда выбрал Touran - ценник на установку у оф-дилера был на уровне 40-45 тыс... Вебасто - разное бывает... от простых моделей до навороченных... народ себе брал версию за 40-45 на дизель... вроде всех все устраивало... описание варианта D4W (рус) описание на офф-сайте (вроде офф-сайте) (eng)

Мне относительно повезло... переобулся 80км назад... когда будут с СТО забирать авто - уже точно будет холодно и возможно снежно

+1, так как у нас не уважают ментов в отличии, к примеру, как в США.. то есть убить мента у нас - это нормально...

Синоптики не исключают, что в пятницу, 31 октября, московская погода может побить тепловой рекорд сорокалетней давности. Как сообщает Гидрометеобюро Москвы и Московской области, дневная температура может достичь отметки +14 градусов - это на 8 градусов выше нормы. По данным синоптиков, абсолютный максимум температуры в Москве за 31 октября был установлен в 1967 году: тогда столбик термометра поднялся до отметки в 13,9 градусов тепла. Тепло в столице будет и ночью: температура составит от +7 до +9 градусов, и лишь по области может опуститься до +4. Днем в Москве по-прежнему будет облачно с прояснениями. Воздух прогреется до 12-14 градусов тепла. Даже если рекорд не состоится, то среднесуточная температура все равно окажется на 6-8 градусов выше нормы для последнего дня октября. Метеорологи объясняют аномальные для октября температуры тем, что в столичный регион с востока под влиянием антициклона поступает теплый воздух, который помогает поддерживать на редкость стабильную и сухую погоду. По прогнозам синоптиков, в пятницу местами могут пройти кратковременные дожди. В частности, осадки ожидаются к вечеру на западе и северо-западе Подмосковья. В других районах вероятность осадков невелика. Ветер южный, 5-10 м/с, местами с порывами до 12-14 м/с. NEWSru.com

Предстоящая зима в московском регионе не будет затяжной, а весна придет так же быстро, как в этом году, сообщил гендиректор Гидрометеобюро Москвы и области Алексей Ляхов. «Согласно долгосрочным прогнозам Гидрометцентра России, весна 2009 года будет похожа на прошлогоднюю. Зима быстро уйдет, и наступит весна», - сказал Ляхов. По его словам, в марте температура воздуха будет на один-два градуса выше нормы. «Однако отрицательные температуры в марте все же возможны», - добавил главный столичный синоптик. По долгосрочному прогнозу Гидрометцентра, преобладающая температура воздуха в ночные часы в Москве и области в марте будет от минус 2 до минус 10, а днем - от 3 градусов мороза до 4 градусов тепла. Кроме того, долгосрочный метеопрогноз для Москвы не дает уверенности в том, что снег на Новый год точно будет, однако надежда, что он порадует город, все-таки есть. «Надеюсь, что в Новый год снег будет, хотя бы мокрый», - сказал Ляхов. По словам Ляхова, в общем и целом предстоящая зима в Москве будет холоднее, чем прошлая: «По прогнозам Гидрометцентра зима 2008-2009 будет холоднее, чем прошлогодняя, однако, температуры зимой будут отличаться от нормы в положительную сторону», передает РИА «Новости».

Странный сверчок с карабином... у меня таких проблем не замечено.. вроде решается обертыванием этого карабина чем то... (чему там по сути шуметь то?)

Сань, литье не гнется - оно ломается.... это его "слабое" место.... вот ковку - можно прокатать и то - если удар был не такой - что вся подвеска пострадала А про ковку и сталь - ну если только сталь совсем уж "фиговая"... не думаю, что кто то ищет совсем дешевую (что дешевле есть чем KFZ?) а ковка... ну наверное ниже и под литье и под ковку подходит... по крепости - конечно чем дешевле диск - тем меньше ему надо силы удара чтоб сломаться... и еще не забывай - что в стомость диска включены: 1) дизайн 2) имя бренда ..ну и соответственно разница по качеству уже не такая большая.. как кажется сравнивая цены зы:зы: По фоте и собств предмету темы: диски хороши тем, что стильны и не "пестрые".. вот те которые себе Саня взял - мне показались не очень для Jetta и еще в том цвете что она у него..

Главная проблема, с которой при выборе дисков сталкиваешся, - это вылет! 99% дисков которые выбираем - не подходят жаль что нельзя найти каталог всех дисков - где можно ввести параметры и получить список подходящих дисков... сам в итоге купил диски за 2900р-1шт конечно не то что хотелось бы по дизайну - но у них вылет 49, а это незначительная (или несущественная) разница с рекомендацией VW Наскок на бардюр - ну это будет если так судьба распорядится.. думаю что литье любое по разному - но при хорошем ударе деформируется - и это неизбежно приводит к замене диска (это же не ковка или сталь)

бороться с глухой тонировкой надо вообще, решили начать с таких мер... тут хотя бы очевидно почему надо убирать ее

снизит, так как будет сложно ездить по дорогам в полной экипировке... когда машина в ноль - не понятно что там происходит и иногда сложно оценить последствия действий по остановке данного автотранспорта... а вдруг откроется окно а оттуда ствол покажется? Для неспокойных регионов - это все актуально насчет спец-авто - тонировка им нужна для обеспечения безопасности! так что ИМХО сравнение не корректное

+1, для болта с секреткой - отдельный колпак-заглушка зы: у меня штатный болт - намного удобнее чем то что можно купить потом! на зиму купил аналогичные (которые на фотке в самом начале темы) - закручивать не удобно

Перепад температур может не только на стекло повлиять, но и на лакокрасочное покрытие.. лучше использовать специальные средства - которые не позволяют в замках скапливаться воде... насчет HIGear - все хорошо, но стремно.. уж больно агрессивная у них косметика Видел сегодня у ОД флакон с такой жидкостью - стоит что то вроде 400 рублей.. по виду - пузыря хватит на очень долго Про наборчик за 200 рублей - не стал бы серьёзно рассчитывать на эффективность размораживателя... спасет - но когда и при каких условиях... но желаю - чтоб помогало!

На сервисе всегда просят твой ключ не всегда.... (сегодня сдавал авто - и был инициатором передачи ключа... если б не предложил... юзали бы наверное "отмычку") зы: у меня на гайки не от VW - заглушки пластиковые не залезли.. то есть налезли - но не до конца и было ощущение ненадёжности...

когда участник клуба просит удалить что то - надо просто удалить и все! а то можно всех участников таким образом потерять.. клубные карты кто будет покупать?

..медленно и уверенно видимо временно сруливает...

потому что думаю дело не в спросе.. а в экономической ситуации... а если такое сокращение планируют... это серьезно... а народ то покупать хочет авто.. ближайший завод - в Калуге вроде...

Интерес в цифрах озвучен в первом посте это говорит о том, что большинству хочется после "снаружи" посмотреть что с "внутри"!

Значит из Калуги будете покупать VW

.JPG] 7 ноября под Санкт-Петербургом в посёлке Шушары состоялось торжественное открытие завода компании General Motors. На церемонии открытия присутствовали президент Российской Федерации Дмитрий Медведев, губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко, президент компании General Motors Europe Карл-Питер Форстер и Посол Соединенных Штатов в РФ Джон Байерли. На создание производства, с момента закладки первого камня в середине июня 2006 года, ушло чуть более двух лет и около 300 млн. долларов. Мощность, на которую в ближайшее время планирует выйти завод, составляет 60 тыс. автомобилей в год. Первоначально с конвейера будет сходить кроссовер Chevrolet Captiva, в начале следующего года к нему присоединится его аналог Opel Antara (их ближайшие «родственники» Daewoo Winstorm и Saturn VUE). А с середины 2009 года, в Шушарах станут производить легковой Chevrolet Cruze (смена Lacetti), который дебютировал на Парижском автосалоне в начале октября этого года. Все три машины планируют производить по протоколу мелкоузловой промышленной сборки CKD (Сomplete Knock Down) со сваркой и окраской кузовов. Комплектующие, в том числе кузовные детали, в Россию из Кореи будут переправляться паромом. Но представители компании заявляют, что в ближайшем будущем производство будет локализовано на 30% (интересно, непростая экономическая ситуация изменит эту цифру?). Более того, в планах компании организовать производство кузовов из российского металла! Напомним, крупноузловая сборка SKD (Semi Knocked Down) кроссоверов Captiva и Antara в России с 25 сентября прошлого года до недавнего времени производились в арендованном цеху питерского ОАО «Арсенал». Стоимость машин с расширением и переездом производства в Шушары никак не изменится. «Стартовая» цена Каптивы составит 798700 руб., а Антары – 897 900 руб. За рубежом кроссоверы выпускаются с тремя вариантами моторов: 2-литровым дизелем и двумя бензиновыми двигателями рабочим объёмом 2,4 и 3,2 л. У нас производить автомобили будут только с бензиновыми «движками». Трансмиссий для близнецов уготовили две — автоматическую и механическую. GM в России выпускает автомобили ещё на двух предприятиях. На «АвтоВАЗе» с конвейера спрыгивают Chevrolet Niva (ранее там выпускалась Chevrolet Viva), а на калининградском «Автоторе» американцы организовали сборочное производство Хаммеров Н2 и Н3, Кадиллаков CTS, STS, SRX, Escalade и пяти Шевроле: Lanos, Aveo, Lacetti, Rezzo и Epica. // Виталий Кабышев (Авто@Mail.Ru)