Jettochkin

надо искать авто, готовые кататься на 80-м бензине.. и с потреблением литра 3-4

Для гоночной команды «РУС-ЛАН» пятый сезон Чемпионата России по кольцевым автомобильным гонкам серии RTCC станет по-настоящему знаменательным событием. В первую очередь, генеральным спонсором команды с этого года является российское представительство Volkswagen, чему мы, безусловно, очень рады. Во-вторых, образно говоря, в составе команды произойдет обновление. Нет-нет, Дмитрий Певцов и Борис Шульмейстер по-прежнему с нами и твердо намерены на победу. А вот их гоночный автомобильный ряд претерпевает значительные изменения. На смену «малышкам» Polo к очередному сезону готовят новые Volkswagen Golf V GTI, спроектированные в полном соответствии с техническим регламентом гонок. Подготовкой автомобилей традиционно занимается компания Kesselman Motorsport. Механиками подразделения будет проделана огромная конструкторская работа, в результате которой, «классический немецкий автомобиль» превратится в агрессивный спорткар. Олег Кессельман, директор Kesselman Motorsport: «От серийной машины здесь остался только кузов, который, во-первых, облегчили - сняли весь антикор, во-вторых, - усилили его более прочной сваркой. В кузов также был встроен интегрированный каркас безопасности, который несет дополнительную нагрузку и добавляет жесткости. Это, кстати, наша собственная разработка – каркас жесткий и легкий одновременно, что очень важно для поддержания веса автомобиля. Сейчас устанавливается гоночная подвеска, все сайлентблоки заменяются шаэсами - жесткими шарнирными соединениями для повышения точности управления автомобилем и большей прочности подвески. Что касается элементов безопасности, то, помимо каркаса – это спортивные "ковши" сидений, специальный гоночный аккумулятор, автоматическая система пожаротушения. Параллельно идет работа с двигателем и с трансмиссией. К переборке двигателя в регламенте есть жесткие требования, но, тем не менее, степень форсировки достаточно большая – ожидаемая мощность автомобиля достигает порядка 170 лошадиных сил при моторе 1.6. Переделывается вся система охлаждения, будут поставлены другие радиаторы, гоночный выхлоп, который повышает мощность. Будет также установлена кулачковая коробка передач мотоциклетного типа, где от серийной коробки берется только картер и частичный механизм переключения, все остальное переделано - гоночные валы, шестеренки быстрого включения внутри коробки. На автомобилях будут установлены специальные гоночные тормоза и тормозные диски повышенной эффективности, специальная система обдува тормозов, гоночные покрышки. На сухую погоду - это «слики» (гладкие шины), обеспечивающие высокий коэффициент сцепления с дорожным покрытием, на дождь – специальные дождевые. Поскольку в гонке класса Туринг Лайт предусмотрен обязательный пит-стоп, то была разработана специальная быстрая система замены колес – с использованием внешних пневмодомкратов, которые могут поднять автомобиль за секунду. Таким образом, замена колес с поднятием автомобиля будет занимать около 10 секунд, и это, надеемся, станет большим преимуществом на гонке». По словам Олега Кессельмана, в среднем, на полную подготовку двух машин требуется около полугода. Подобные временные издержки объясняются, прежде всего, тем, что Golf V – абсолютно новый автомобиль в мире гонок, многих комплектующих пока просто не существует, поэтому приходится изготавливать их самостоятельно и лишь какую-то часть можно заказать у европейских поставщиков гоночной техники. Машина строится с нуля, применяются разработки, которые по опыту считаются оптимальными. В общем, у любителей автоспорта скоро появится отличная возможность оценить поведение нового Golf - а в жестких гоночных условиях. На резонный вопрос о том, трудно ли будет самим пилотам привыкнуть к новому гоночному аппарату, г-н Кессельман ответил, что «это - не проблема, но быстро ездить на нем получится не сразу, поскольку здесь совершенно другие подвески и потребуется обширная тестовая программа: - Конечно, эта машина более мощная, чем Polo, у нее конструкция задней подвески более прогрессивная, более жесткий кузов. И, мы, естественно, надеемся, что через какое-то время этот автомобиль начнет выигрывать гонки». По прогнозам механиков, дебют Golf под знаком «РУС-ЛАН» состоится ближе к середине гоночного сезона – на втором или третьем этапах Чемпионата. Пока же, наша команда стартует на прежних Volkswagen Polo, у которых, тем не менее, есть еще порох в пороховницах. Первый этап автомобильных гонок серии RTCC состоится первого июня в г. Орле. Приглашаем всех болельщиков команды «РУС-ЛАН» поддержать своих любимых пилотов. источник

Интересен ценник.... хотя думаю нам нужно было бы всем клубом продать свои авто за этот вариант TT...

Ожидание заказанного авто? это да! роднит! говорят привезут через 2 месяца - а ждешь до года

Господа... и дамы.. если до завтра никто более не отстучится.. модераторы - удаляйте эту тему... не судьба москалям собираться...жаль Вообщем если кто хочет - ищите меня в субботу, поедем просто прокатимся... в воскресенье...

ИМХО лучше наушник по Bluetooth... а если не один едешь? дать послушать переговоры всем кто в машине?...

Но и показать что мы довольны нашими авто и мы дружный коллектив... ИМХО надо это учесть...

какая связь между кол-вом бензина и жором масла?!

По высоте не пройдет... Гос-номер еще должен быть на рамке

Плин... что то много "новичков" в клубе образуется под этот конкурс... рамка не достанется таким макаром

Sas347 во все лобовое стекла))))))

Клуб однако международный

Jetta-Club. На дороге с комфортом! Jetta-Club. Лучший выбор! Jetta-Club. Вместе хорошо!

zimbabwa правда в ваших устах!

А лучше "с любовью к клиенту" (такая, блин, любовь!)

ай читаю и язык заплетается

ксенон кульно, но врубил тут дальный.. из узнал что ночью происходит метров в 100 а если вообще сменить форму фар?!

Спойлер на крышку багажника (на край) (арт. ZENDER 1001033, 4,370.00 руб., 115.00 ?) Задний спойлер VW Jetta 2006- Classic (Caractere, CA 220 140 C) (CA 220 140 C, грн 1,810.55) VOLKSWAGEN JETTA V Rear Spoiler & Rear Air Wing

а как спойлер будет влиять на открывание?.. зы: может тоже прикрутить... дайте ссылок на нормальные конторы скоро в СТО - надо ехать сразу все лепить

Немецкий журнал AutoBild назвал самые лучшие подержанные автомобили, которые стоят не более 5 000 евро, передает «Немецкая волна». Сразу скажем фанатам российских автомобилей – Lada в этом списке нет. И, наверное, не только потому, что они продавались в Германии в довольно небольших количествах. Итак, в малом классе лучшим подержанным автомобилем признан Volkswagen Lupo. По словам специалистов из AutoBild, эта машина стоит недорого, имеет простенький салон и очень скромные габариты. Однако при этом она довольно надежная, да к тому же сейчас можно взять относительно свежие Lupo с небольшим пробегом. В классе «С» по европейской классификации или в гольф-классе лучшей подержанной машиной стала Mazda 323. Выиграла Mazda и в классе «D». Желающим купить себе подобную машину эксперты AutoBild настоятельно рекомендуют Mazda 626. Если же вы мечтаете ездить в машине бизнес-класса, но заплатить при этом не более 5000 евро, то лучше смотреть на Mercedes-Benz 220Е 1984 – 1995 годов выпуска. Именно этот автомобиль многие называют последним «настоящим Mercedes-Benz». А в классе представительских машин не оказалось никого лучше BMW 7-серии. Хотя эксперты из AutoBild особо подчеркивают, что найти «семерку» за 5000 евро в хорошем состоянии очень сложно. Лучшим подержанным внедорожником, как и ожидалось, стала Toyota RAV4, самым надежным спортивным купе Audi 80 Coupe, а среди ретро-автомобилей, сделанных в 60-80-х годах, лучше брать Volkswagen Beetle. Что касается подержанных минивэнов за 5000 евро, то их вообще лучше не покупать.

Обратился с вопросом к дилеру по поводу Passat CC, собственно: я "Доброго дня! В Германии насколько понял уже идет размещение заказов, а когда будут приниматься заказы в РФ и соответственно будут озвучены цены на базы и опции?" дилер "Добрый день Между выходом модели на немецкий, а затем на российский рынок, проходит не менее 6 месяцев (сертификация. согласование цен и т.п.). Ждем осенью. С уважением Антон Коршун"

Брал авто в рублях... (по внутреннему курсу дилера ) и кредит в рублях... конечно если б кредит брал на год и более...

эт понятно я типа свои варианты тоже выложил, ждем остальные и можно голосовать