Semisotyi

Здравствуйте. Я иногда включаю дальний рычагом на себя - означает "Я еду", особенно когда на желтый перекресток проезжаю.

Наверное самый крутой развод (знакомый предостерег). Любыми способами вымораживают сумму в 0.5К или 1К, неважно, а затем вяжут ласты и "дача взятки" там и все такое до семилеточки. Это не наркоту подбрасывать. За такое до 0,5 млн ставка. По параграфу №2 комментарий. Раз в Воронеже на такой развод попал. Хотел быкануть как написано выше, но что-то остановило . А через полгода по телеку репортаж прошел что в Вороне банду оборотней в погонах арестовали которые транзитных водителей "на пьяного" разводили, а некоторых убивали. Так что быком переть не всегда пройдет. А меня случайно отпустили, т.к. инспектор куда-то заторопился.

Здравствуйте. Решил свой отзыв добавить. Росно - кидаловы натуральные, выплатили 80 шт за бампер в три приема в течение полугода. Второй раз ущерб больше 1 млн. по оценке, заплатили 250 т.р. и все, гуляй типа твою машину еще продать можно. Знают что не правы, а все равно тянут с выплатой. Когда другие про эту компанию так говорили не верил, а вот сам столкнулся.

Всем здравствуйте! Был постоянным читателем, да вот статейка назрела об июльском путешествии кривовато правда, но эмоционально. Выехали из Оренбурга на машине в п.Агой Краснодарского края 17.07.09 в 19-00, по пути остановились у родственников в Самаре. В Самаре получилось быть в 24.00 (23.00 местного), после баня, пиво, потом водка и коньяк . Всю ночь комары не давали уснуть: Самара - комариный рай. Выехали в 9.00 (8.00 по Самарскому) и двинулись в сторону Саратова. Завтракать остановились в кафе "Караван" с надписью "Мы открылись". Там такие большие тарелки и так все вкусно - рекомендую. После непродолжительной поездки был остановлен работниками ГАИ за обгон через сплошную. По моему это было между Пугачевом и Балаково. С нарушением был полностью согласен, хотя обгон начал после перекрестка и не успел вернуться в полосу - началась сплошная. После "очень короткой бесседы" поехал дальше более внимательно. Все камеры и радары были направлены в мою сторону - оттуда только едут отдыхающие на море. Встречные мигали исправно, так что миновали остальной участок без нарушений. Скорость старался держать 110 - 120, т.к. полная машина детей. Перед Сратовом ушел на объездную и очень удобно миновал город. До Волгоградской области дорога убитая, в Волгоградской - не лучше. С тоской вспоминал дороги Самарской и Оренбургской областей - особенно участок возле Сорочинска. Волгоград. Очень здорово что удалось проехать этот город-герой по объездной дороге. Важно повернуть на Водстрой (в прошлом году там указателя на Ростов не было). Дорога тянется вдоль кладбища, иногда меряют скорость. Проехав салон Форд попадаем на трассу М21 с направлением на Ростов через Калач-на-Дону, Морозовск и Белую Калитву. По ней едем 2-3 км. до развязки с рукописным указателем на Сальск. Этот указатель может отсутствовать, поэтому важно не пропустить мост-развязку. Она невзрачная, неразмеченная, но ехать нужно влево, сначала под мост, а потом на мост. Затем, по узкой и отвратительной дорожке - ул. Казахская едем до Университетского проспекта, а по этому проспекту прямо, прямо, всегда прямо до указателя на Ростов. От проспекта, идущего влево будет уходить прямо узенькая дорожка. Она идет вдоль Волго-Донского судоходного канала им. В.И.Ленина, поэтому будут знаки "шлюз № 8" или что-то вроде того. На этой дорожке есть знаки 40 и ГАИ с ручными камерами. Встречные мигают исправно. Переезжаем через канал по мосту (кстати на указателе нет надписи, что канал им. В.И.Ленина) и проезжаем через Червленое на Котельниково. Указатели здесь заблудиться не позволят. Волгоград проехали. Кстати на одном из перекрестков стал сомневаться в правильности направления и попросил водителя посада b6 проводить. Без его помощи заблудился бы. После Червленого ГАИ тоже меряют скорость и в обе стороны, но мне встречные мигали. Дорога располагает к превышению скорости, поэтому участок до Дубовского (там был запланирован ночлег) доехали в сумерках со скоростью 130 - 140 км/ч. Ночевать рекомендую в гостинице на заправке "Северная". Стоимость 4-х местного номера 900 р. Отдельно душ и туалет, есть дворик с цветами и водоемчиком - мы останавливаемся только там. Правда в этот раз приехали поздновато и в кафе почти ничего не осталось. В стоимость входит и охраняемая стоянка. Уехали из гостиницы Дубовского самые последние. Дорога распологала к движению со скоростью 150 и выше. ГАИ отсутствовали несмотря на то что уже была Ростовская область. Но после с Развильное попались на камеру. Было около 9 ч. местного, ясный день и работа кипела вовсю. Камера установлена метрах в 300-400 от стационарного поста в с. Песчанокопское и заметив ее не знали что делать, хотя судя по снимку, он был сделан с расстояния 5-10 м и можно было попытаться резко затормозить. Но наверное скорость измерили раньше. В любом случае решил что эффективной защитой будет обычный радар-детектор. Как результат - остановили на посту, долго водили, бесседовали у поста, поднимались на второй этаж, снова спускались вниз. В конце концов было сказано "Да выпиши ты протокол" и через 10 мин. с протоколом о превышении скорости ровно на 41 км/ч. поехали дальше. (Примечание: письмо из Гибдд пришло спустя 3 недели). Больше до поворота на М4 никакого контроля не встретилось. На М4 велся вялый контроль скорости, но т.к. двигались не более 110 - то и остановлены не были. На серпантине была встречная пробка, очень длинная. К морю движение было свободным, а после Новомихайловского машин на дороге осталось немного. В основном местные на 2106, которые куда-то мчались. Оставшийся участок пути до н.п. Агой пролетел быстро. Begin {Собственно то, ради чего все и было} Var Место постоя - кемпинг Аверс. Очень рекомендую. Трехэтажный корпус, комната маловата для четверых, а для двоих будет в самый раз, терраса, с видом на море. В комнате эл. чайнак, холодильник, телевизор, кондиционер, туалет и душ с гор. и хол. водой. Есть чистое белье, маленькие полотенца, мыло и т.бумага. Обошлось все это 1 т.р. в сутки. Машина здесь же под окном, но можно поставить на стоянке за 100 р. в сутки. Во дворе чистенько - фонтанчики, цветники, качели, лежаки, есть летняя кухня с утварью, мангал, газ.плита, раковина. Питались по соседству в гостинице Афродита. Обед и ужин выходил 1 т.р. в день на четверых (шведский стол: 2 взрослых по 200 р. один ребенок 12 лет по 100 р. и ребенок 4 г. - бесплатно.). Море здесь же по лестнице спуск на пляж. for 1 to 10 море, пляж, солнце, +28-30; Как-то поехал нв заправку Роснефть за г. Агой помыть машину - ждал очень долго, помыли очень плохо и содрали 300 р. В день отъезда было холодно, +18 и накрапывал дождь. Выехали в среду в 9.00 (7.00 местного) и путь до Краснодара проделали без пробок. Остановились перекусить в кафе на перекрестке М4, Динская, Красносельская. Сто раз пожалели об этом: дорого и очень невкусно. Далее из серьезных остановок это Дубовское. Закусили по высшему разряду. В Волгограде были в сумерках. В селе Червленое было много объявлений о ночлеге, но не остановились. Попробовали остановится в гостинице Мираж - зарядили 1,5 т.р. за обшарпаный 2х местный номер без удобств (двое спят на кроватях, а двое как хотят). Пришлось уехать и уже в темноте наткнулись на вывеску Hotel на улице Землячки около большой развязки с мостом (вывеску с моста видно). За номер с удобствами и тремя кроватями отдали 900 р. и были очень рады. Администратор предупредила что может быть слышно музыку из ночного клуба, но спали как убитые. К утру проснулся от духоты, т.к. все номера без окон и попросту кислород кончаться стал, а из коридора поступал лишь сигаретный дым. В 7.00 проехали по объездной вдоль Волгограда и выехали на Р228 (на Саратов). В Волгоградской области дорога не очень плохая, но ехали осторожно и остановились перекусить в кафе на перекрестке к Антиповке и Чухонастовке. Перед домом фонтан, еда вкусная и относительно недорого. В этом кафе есть гостиница 500р. с человека. Саратовская область. Характерна наличием холмов, на которых устраивают засады Гаи. На каждом холме сидели с биноклем и фотокамерой встречая "за встречку". Услуга "за скорость" не используется, т.к. по откровенно дерьмовым Саратовским дорогам не разгонишься. Мигали все исправно. Остановились перекусить в кафе перед постом Гаи в Маянге. Кафе представляет собой вагончик и перед ним два ж/б блока. В прошлом году нас поразило прохладное отношение к посетителям, а в этом вообще отказались обслуживать. Буфетчица как общалась по телефону, так и не оторвалась. Уехав ни с чем, остановились после поста Гаи в кафе выполненном в стиле старого замка называется "Фата Моргана". Останавливайтесь там - не пожалеете. Обслуживание вежливое, пока ждали заказ - фотографировались на фоне трофеев, каминов и т.п. Ближе к Саратову Гаи стало меньше, а потом и совсем исчезли - время обеденное было. Поэтому проехав по объездной дороге расслабились и при повороте по указателю на Самару пересекли двойную сплошную. Как результат после развязки остановили и вежливо предложили "мужу пройти в машину дпс". Опять "очень короткая бесседа" и едем дальше полностью обескураженные. Внимание всем! За указателем направления на Самару сразу начинается двойная сплошная, так что если до знака не успеешь перестроиться в правый ряд, то лучше проехать прямо и затем развернуться. Они сами там так подстроили что провоцируют нарушение. Во первых двойная сплошная разделяет транспортные потоки противоположных направлений, а если это не двойная, а очень узкий островок, то за него 100 р., а не как не 1 т. и тем более не 2 т. Второе! Знаки "обгон запрещен" перекрывают прерывистую линию разметки, так что следует ждать или перекрестка или отмены знака. Многие срываются после окончания сплошной и их жрут. Вообщем не попадайтесь. Остальной участок дороги до границы Самарской ообласти проехали спокойно - убитая Саратовская дорога, т к была вторая половина дня гаи небыло, унылый пейзаж. Попав в Самарскую область вздохнули спокойно, хотя долго еще ехал по Саратовским правилам и на меня смотрели как на "НЛО". Самару обошел южнее, рядом с Нефтегорском. На перекрестке на Нефтегорск и Бузулук поставили указатель, а то приходилось по главной уезжать и потом по грунтовке кататься. Остановились после Богатого в кафе Визит. Не встречали более вкусного шашлыка чем там. Темнеть стало после Сорочинска и Новосергеевку уже проезжали в темноте. Расчетное время прибытия 23.20, получилось 24.00. Путешествие окончено!

Другие фотки

Фотки пейзажа Агой - 2009

В 2008 летом дорога была значительно расшлепаная фурами и клали новый асфальт на многих участках, а в январе 2009 сам летел на шипах и мимо Пугачева - ночью 140, и мимо Балокова утром 150, и мимо Маркса 170. А летом 2009 опять наплывы, колеи, трещины и пр. Вывод - зимой почему-то наплывы и колеи исчезают? Бесседа - 1000 туда и 1000 обратно. Пересек двойную сплошную, отделяющую полосу для торможения от полосы для поворота направо (поворот направо с Саратовской объездной на Самару), развод полнейший.

Да, у Вас в Башкирии круто, наслышан. Раньше говорят стекла били? А в принципе темка отличная. Может здесь соберем инфу про засады и встречи с г-ями? Я вот на выезде из Ростовской области попал на камеру (в районе Песчанокопского) до сих пор обсыхаю. Дело в том, что увидел я этот глаз метров за 50-70 и помоему нужно было по тормозам бить, т.к. судя по направлению глаза и после глядя на снимок зафоткала она метров с 20 или 15. Ведь не может так быть что сначала меряет скорость, а через 30 м. фоткает?

Наилучшие поздравления и пожелания - хорошему человеку, Саше Греку.

Огромная благодарность участникам Jetta клуба, персонально А. Greky, Semicolony, Михалычу, Лодырю, Инфо, другим Белгородцам за приятное общение. Не имея больше автомобиля VW Jetta выбываю из Jetta клуба (по возрасту ). Удачи всем.

Ув. соклубники! Хоть у меня и нет наклейки Джетта клуба все равно начинаю новую тему. Конечно обсуждать здесь будет нечего и надеюсь сообщений никто не оставит, но очень хотелось увидеть подобные темы о дорогах и мне кажется нужен целый раздел, в котором можно посмотреть сведения о той или иной трассе. Собственно дорога Оренбург – Самара хорошо знакома и расстояние в 435 км от дома до дома я проезжаю за 3 ч. 30 минут при отсутствии дождя или других осложняющих погодных явлений. На этом участке гаишники располагаются в установленных местах, встречные хорошо моргают и т.п. На участке возле Сорочинска положили новый асфальт, но уже начали разбивать обочину. На всем участке до Бузулука можно держать 140 – 150, а в некоторых местах 170 – 180 вполне комфортно. После Бузулука чуть подальше есть участок плохой дороги – там стараюсь быстро не ехать 100 – 110. Обязательно останавливаюсь в Богатом на повороте. В этом кафе самый лучший шашлык по всей России.Ближе к Самаре с кем-нибудь цепляюсь и идем 170 – 180. Дорога Самара – Саратов тоже хорошо знакома. Это самый плохой участок. Вообще Саратовские дороги очень плохие хоть на Волгоград или на Самару. Ехал по ней свояк очень аккуратно 120 не больше. Около 480 км. Проделали за 5 (или чуть больше) часов без приключений. Один раз попались на камеру я так и не понял с чем, но вопрос решился сам собой. После Саратова остановились закусить в каком то кафе (большой комплекс с гостиницей) очень вкусный борщ оригинального приготовления. От Саратова до Воронежа был самый длинный участок. До Борисоглебска идет М6 – две полосы в каждую сторону с разделительным газоном. По ней шел 130 – 140 пару раз до 170 но сразу снижал из-за качества асфальта. Если буду ехать летом, то буду держать 120 – 130 чтобы гарантировано не сажать машину на отбойники. Гаишников не было, кафе и какого то приличного сервиса (кафе там или мотели) тоже. Видно что это старая, хорошо сделанная, но заброшенная дорога по которой ездят мало и только поэтому она находится в приличном состоянии. После Борисоглебска до выезда на М4 ехали по А144 – двухполосная не очень плохая, но 140 держать очень некомфортно. Воронеж. [Удалено собственной рукой]. Проехали мы по краю, но впечатление было такое, что все полчаса молчали. Трасса Воронеж – Белгород А144 до пос. Горшечное постепенно улучшалась, а Р 189 - обалденная дорожка которая ближе к Белгороду переходит в широченную автомагистраль. Деревни отгорожены пластмассой, асфальт как зеркало. Самое яркое впечатление от выбеленных деревьев по обочине дороги. Обратно возвращались тем же маршрутом, хотя в Белгороде я лоханулся на гаишниках, ну да ладно. Так вот тот гаишник и сказал мне, что есть дорога до Анны более короткая не через Воронеж. Следующий раз обязательно проверю чтобы объехать Воронеж. Некоторые подробности путешествия умолчал по известным причинам.

Довелось проехать в январе (18.01.09 туда и 22.01.09 обратно) этим же маршрутом. До Самары дорога известная и ничего нового не преподнесла. Из Самары выехал в 5.00 МСК. Дорога до Саратова приятно удивила - зимой наверное все неровности, волны и т.п. куда-то исчезают. До рассвета держал 120, после (от Пугачева) 140-160. На шипах по асфальту напрягал звук от колес. К Саратову подъехал ок 9.30 МСК. Внимание! Или я просмотрел указательна объездную или его сняли (типа подкрасить!), и попал в город. Граждане Саратовцы, как вы ездиете, ведь все зелено от жилетов работников ГАИ. Проехал все аккуратно, только в одном месте все-таки обули на 1500 р. не понял за что, но время было дороже разбираться, да и все равно бесполезно (в Саратове). Выехав из Саратова обнаружил перемену погоды на гололед и кашу на дороге, поэтому ехал осторожно 90. Ближе к Воронежу началась метель и пришлось еще понизить скорость. Воронеж минивал без приключений и засветло. По трассе на Курск просматривались колеи асфальта, а после поворота на Горшечное и Ст. Оскол началась металь - просто ужас. Ехал также 90. к 20.00 МСК был на месте в Дубовом. Машина по гололеду показала себя просто отлично - ни одного заноса и при обгонах выходил на рыхлый снег, мигала пробуксовка, но машина держала дорогу уверенно. Обратно ехать пришлось на поломаной маашине. В славном г.Белгороде на улице Костенко (или Костюкова) мне в левое переднее крыло и дверь стукнул Москвич-логан. Сработала шторка. (П....ц). Ремонт обошелся в 100 т.р. Ехал обратно через Нов. Оскол, Россошь, таловая, Новохоперск, Пески и вышел сразу после Борисоглебска. Не скажу про лето, но зимой там дорога намного лучше чем А144. Шел 130-140 и ни разу машину на отбойники не присадил. Попал на А144 перед Балашовом, конечно дорога без льда и каши, но много фур и из под них много грязи - как следствие быстро кончается вода в омывателе. Во-вторых, ехал за мерсом 140-150, очень часто садился на отбойники, мягко и безвредно но неприятно. Итак, дорога минуя Воронеж получилась длиннее на 80 - 100 км, но ездить по ней лучше (вот так вот)! Саратов проезжал в сумерках, остановились перекусить, не помню название кафе на объездной, но очень много фур там. До Самары ехал в темноте в туман с моросью при температуре -4 -5. То что садится на лобовое стекло быстро замерзает в виде тонкой пленки ухудшая видимость, вылил на стекло всю незамерзайку пока сообразил воздух погорячее на лобовое направить и ехать пришлось не больше 110 км/ч. После Пугачева, похолодало, пошел снег и туман пропал. В Самаре был к 23.20 МСК. А с утра при -14 и ясной погоде, со скоростью 140-150 долетел до Оренбурга обгоняя по-хамски (аж самому стыдно) все что движется. Итог: Отличная машина (VW Jetta) + классная резина (Nokian HK5) = приятное путешествие (если бы не удар в бок), но нужен ксенон!

Ну ничего себе у вас и очереди. Мне сказали что развал только сделали но подозреваю что и с рулевым что то, как то потяжелее оно стало.

Так и не найдя подходящей темы решил здесь отписаться. Резина штатная Sport Contact 2. Пока ездил на штамповке было хорошо. Но когда поставил литые диски (покупал в Самаре м-н Игрес) машину не узнал. До того стало точным управление, просто удивительно. Так что рекомендую обязательно штамповку менять.

Тоже столкнулся с похожей проблемой о чем неоднократно пытался проконсультироваться у разных авторов. Вообщем все это ерунда. Переживал о том что сломал такую машину жутко, но меня принудительно отправили в сервис где все неполадки устранили и даже машину помыли и вернули чистой. Ура Оренбургскому сервису.

Мужик с шиномонтажки сказал что 200 делает легко с пятью пассажирами на 1,4 литра (без турбин там всяких), а унего Гольфец весит на сотню меньше. Может у нас какая программа стоит - ограничивает мощьность двигателя. Подозрительно, до 180 стрелка практически взлетает, а потом тишина.

Поставил Nokian HK 5 205/55r16 шипованную made in Russia. Когда купил - расстроился, за такую цену хотелось нормальную резину. Ставил на придорожной шиномонтажке. Снимал сам, перед балансировкой внутреннюю сторону диска чистил щеткой и мыл снегом. Шума меньше чем на летней. Гудеть начинает где-то на 60 - 70 км. Проехал 200 км индикаторы обкатки еще не стерлись. Практически не удается сорвать в пробуксовку. Если спокойно трогаться и тормозить то АБС и АСР ни разу не срабатывали. На поворотах держит прекрасно, ощущений срыва нет. При балансировке на одно колесо навесили большой груз, на днях перепроверю правильность. Когда начинает гудеть то звук неравномерный. Это наводит на мысль что дисбаланс все-таки есть. Езжу на зимней резине первый раз. До этого отъездил 15 зим на летней Каме. В целом новой резиной доволен. Рекомендую. Покупал в Самаре, в Игресе за 22 т.р.

Чего-то лучше бы не читал ето.

я сделал пока двери, делал не для уменьшения шума, а пока для установки музыки. Вот Олег зашумил уже намного больше - как ощущения расскажешь? Я понял только одно - джетту с ощутимым эффектом зашумить гораздо сложнее чем жигули, в жигулях эффект быстрее чуствуется... Вот это и останавливает. ps А где в Джетте все сверчков ловят, я ни одного не находил (с музыкой).

Блин, ну завидно только неубедительно написано про тише. Шум континентальки то уменьшился. А двигатель и так не слыхать. И с каплями по крыше - пусть будут. Шум колес бы уменьшить.

Отличный ресурс, рекомендую.

Участок Самара - Саратов езжу через Чапаевск (остается в стороне) Пугачев, Балаково, Маркс и далее по объездной на Волгоград или Борисоглебск (последний раз). Через Сызрань пытались лет 10 назад проторить дорогу (и через Хвалынск и через Петровск) после чего стал ездить как все и не искать лучшей дороги тем более что ее нет. То М5 приходит в негодность, то ответвления вхлам убиты. Волгоградскую область (в июле ехал) вроде подлатали и не ямочный, а кусками новый асфальт. Самарская обл. (до Марьевки) в порядке. Осталась только бедная Саратовская дорога, но и ее учасками делают. Вокруг Ивантеевки - объездная, вокруг Пугачева - тоже. Особо запомнился участок возле Балаково до Маркса - очень плохой больше 100 не ехал. А по Камышину я в город один раз ездил в магазин и то очень давно. А в целом большие колеса (VW Jetta) очень много ям проглатывают - некомфортно зато быстро можно.

Только сегодня сообразил. У меня же водитель в Уфу ездит.

Тов. соседи по региону. Буду проездом на юге нашей страны. Могу привезти наклеек на вашу долю. Только нужно связаться с Сашей Grek -ом и попросить его передать для Вас наклейки через ИНФРО, но до 30 октября. Передать смогу в Кумертау в ноябре.