Semisotyi

и обидно и смешно

Нет нет, аватару просто еще не решился поместить другую, а это увлечение детства. А про самогонку солидарен, хотя и знаменитую Калинку употреблять приходится только у родственников когда в Самаре бываю. Кстати у нас в городе ее тоже продают, но уже поддельную. В Башкирии реально нигде не был (имеется ввиду отдых и осмотр достопримечательностей) так что если будете собирать шашлык обязательно поддержу, но это наверное уже в 2009.

А и не земляков приглашайте. По моему в Башкирию многие приедут. Сам бываю каждый месяц в Кумертау - очень нравится природа и чистота и воздух. Про водку БАШСПИРТ умолчу хотя написал с большой буквы - лучше Калинки еще не пробовал.

Borz! Привет сосед! И чего уж Уфа стала знойной.

Езжу быстро, но очень быстро (больше 180) не разгоняется она (вернее он двигатель). Ехать так можно сколько угодно долго без устали пока дорога позволяет. Вообщем 400 км делаю за 3 часа 35 минут. В некоторах местах (километров 80) трассы больше сотни не получается. В салоне два пассажира и багаж - 4 зимних покрышки. Стоит ли экспериментировать с разгоном дальше? Знакомый на ВАЗ 06 76 года 190 катал. Уж очень хочется 200 хоть под горочку.

Стоимость первого ТО 4140 р. Технично не пустили в рем. зону. Все про все, замена масла и контроль электрооборудования заняло пол часа. Молодцы сервис!

Отключился тут сам аккумулятор (минус был не затянут), думал магнитофон заблокируется. Подтянул клемму - все заиграло и завелось, только лампочка ЭУР горела желтым, но она у меня в дороге загоралась и пищала, а потом само все погасло. Так что клемму снимать можно.

Тов. Volk! Зад подыгрывает как раз из-за 2.8 атм. У самого была троечка и тоже такая штука наблюдалась. А про загрузку: Ездил в Краснодарский край туда - совсем пустой, оттуда + 200 кг. Бензину истратил побольше и ускорение на низах (до 3 т.об.) пропало совсем. Если приходилось обгонять на скорости меньше 110 км/ч включал четвертую.

Камень в переднюю ступицу тоже попадал - вытащили в VW центре и денег не взяли. Второй попал - километров пятьдесят пугал Туапсинских гаишников скрежетом, а потом камень вылетел сам. Второе (собственно баг или поломка вообщем недостаток): непонятно чем изгадил лобовое стекло и хромированную решетку (похоже на искры от болгарки но ничего такого и в помине не было). Есть подозрение на песок из-под камазов в дождь (4 штуки обгонял зачем-то). Просьба к старожилам форума подсказать где инфа по такому вопросу (кроме темы о царапинах на приборке и задних фонарях).

Решил здесь приобщить свой вопрос: При интенсивном трогании (когда требуется кого-то с места ...) если недостаточно дать оборотов, а поднимать их от 1000, где-то на подходе к 1600 - 1800 вообщем в начале разгона двигатель как будто захлебывается, похоже на запаздывание зажигания. Пробег 6000 км. Вроде с новья этого не замечал. Особенно интересует мнение 1,6 МКПП BCE. Добавлено: В разделе про максимальныю скорость очень понравилась фраза про "отобрали права п....", не помню автора, но лучше чем сто Задорновых!

Тов. kc конечно не один. У себя тоже стук замечал, но не придавал значения хотя интуитивно знаю - ненормальный. Буду проверять самостоятельно, может что-то в багажнике. Хотя был такой момент: отстегивался несколько раз газовый "амортизатор" в багажнике и в это время был стук, звонкий. Этот т.н. "амортизатор" я машинально пристегнул (там пружинка на место ставится и защелкивается пластмассовый шарнир) и вроде стук пропал (пропал ли?). А как это ГУПАЕТ?

К отзывам про сцепление. При трогании конечно не глохну (в свое время ездил (в учкомбинате) на ГАЗ 52), но при переключении особенно с 1-й на 2-ю или со 2-й на 3-ю ощущается рывок так что у пассажира голова дергается, а если газ совсем отпускать при отпускании сцепления - машина "дыбором" встает что тоже неприятно. Кто может подскажите методу как переключаться без таких ляпов. На 10-ке как-то приспособился, а тут езжу вроде 2 - 3,5 тыс.об, а плавности при переключении нет. А про трогание машинку посмотреть нужно чтоб так в системе глохнуть, подозрительно. Сам когда забирал из салона с ужасом ждал что 1-й раз заглохну но нет и даже намека на рев движка или других неприятностей не было.

Так вот в продолжение своей ямы. Через недельку как все заскрежетало и непонятно впереди, а вроде и сзади. Два раза ездил на сервис - все в порядке. А потом из переднего тормозного достали камушек, ма-а-аленький такой, с фасолину. Я сразу подозревал его попадание, т.к. знаком с такой проблемой по 2108. Но проверили подвеску досконально. А по поводу давления в 3 атм. так оно резину мою от ям и спасало (перекачаные колеса не пробиваются), но зад на переставках вроде проскальзывает. Давление выставлялось зимой, а сейчас +33-36 вот оно и поднялось. Так передние отрегулировали давление, а задние на ощупь чую перекачаны - согласен очень неудобно и жестко ездить Добавлено: Не спасло 3 атм., балансировать пришлось.

В копилку ям. В районе Богатого (Самарская обл) есть участок ... Пытался по нему 140 держать. Сзади вежливо Мазда, Шевроле и Тойота построились не обгоняя (уважают VW). И вот попал (бахнлся) на яму. Я ее вообще не видел. Диск не погнул, колпак не отлетел. Давление было ок 3-х атм. (после на сервисе измерили). Вроде едет нормально хотя по рулю нет нет да и пробежит дрожь, но исчезает (наверное кажется). Для себя решил "Буду проезжат эти 400 км за 4 часа (не 15 мин медленнее) но без ям.

Обгонял в дождь КаМАЗ, а их четыре подряд оказалось и из под них естественно объяснять не нужно летело. А через пару дней обнаружил на хромированной решетке радиатора как царапины (фото потом добавлю). И на лобовом стекле мелкие точки как от болгарки только меньше - не мешают но не по себе. Планирую пробовать рекомендованную на форуме пасту для мобильников, но нужно как-то механизировать полировку. Если есть мысли сообщите.

Пункт 6 отзываю. До 120 км/ч действительно нет "пробоев" подвески, но после 140-150 - жуть. Зато на трассе выполнил пируэт называемый переставка. Итог - "я в восхищении". На 130 объехал откровенную яму дернув руль вправо после чего на обочине обнаружил вообще страшную выбоину от которой дернул руля влево. Машина спокойно прошла эти маневры (кажется объезд лося называется). И еще прошу совета. На крышу (упала) сказать это слово язык не поворачивается поскольку она гадина именно ****** в центр крыши ветка от тополя. А металл там фольга и образовалась вмятина d 3 см. Посоветуйте что делать: 1. Самому погреть феном и охладить. 2. Шпаклевать и красить пятном. 3. Рихтовать (только у нас скорее всего это испортят. Спасибо

Впечатление о VW Jetta как о первой иномарке вообще. До этого приходилост только сидеть в иномарке (настоящей). 1. Из автомобиля не хочется уходить. Когда купил 12-ю (новую) ее обмывали, мыли, полировали и пр., а на Jette хочется ездить. 2. Нет желания во чтобы-то ни стало что-то улучшить, даже перед тонировать не тороплюсь. 3. Ехал в такси Хун-дай - отличия от Волги почти нет, а в Jette сразу ощущается серьезный агрегат. 4. Четвертое, а должно быть первое. От двигателя 1.6 никогда не ожидал такой прыти. Точнее дури нет, но мощности недостатка не испытывал. 5. Удивительно - при разгоне просто толкая ручку МКПП вперед со второй попадаю всегда на 3-ю и не разу на 1-ю, а на Жигулях почти в большинстве случаев втыкалась первая со всеми вытекающими. 6. Относительно подвески - прекрасно проходит неровности и нет никаких "пробоев". 7. Про руль: Впечатление что рулить на трассе совсем не нужно. Первое время после волны пытался подлавливать машину как это делал на 2112, аж спину сорвал от напряжения - оказавается этого вовсе не нужно. Чего не хватает? 1. Не вижу багажник - нужен парктроник. 2. Мой черный перламутр очень красивый - с синими и золотыми крапинками поэтому каждая царапина трагедия. У меня их уже четыре. Конечно полировка скрывает остальное добавлю позже когда дочитаю эту ветку.

Поставил первым делом. Смотрится красиво правда дороговато.

Спасибо за приветствие. Пока читаю темы форума. Через пару недель оставлю сообщение в теме "Довольны ли приобретением" До этого был ждуном ФФ 2008, но побоялся попасть на деньги со всеми этими обвалами рынков и ростом цен. А машины такие как Джетта у нас нарасхват. По великому блату досталась. Работаем над аватором

Здравствуйте! Вячеслав 36 с Урала Jetta 1.6 мкпп trend. Черный металлик Приобрел автомобиль случайно, доволен