kross

потому что все берут 1.6MPI

Двигатель специально для америкосов, делался неприхотливым и терпеливым к издевательствам обывательского отношения к авто, так что будет ездить долго.

Хотите я вам плюс под сообщением поставлю ? Хоть что нибудь поднимет ваше настроение обиженного на весь мир шкодовода Может какой курс самоутверждения пройти... Вы не учите людей на чем им ездить, как разговаривать и что делать, и вам тогда не скажут куда идти П.С. У вас не айфон случайно ? )) А то поведение уж жутко похоже... )))

упадок )) По, простите, нигерски это выглядит )) Все что больше R18 уже занадто на наш авто )

Читал я эту маркетологическую чухню... круто конечно.... много слов типа "достигается", "повышение", "получит" и т.п. ну и фиг бы на них... моя машина отвечает моим запросам, едет, более-менее комфортная, и средней надежности, и плевать, какая там внутри платформа... возьмите к примеру любую джетту, не важно, овощь это в трендлайне, хайлайн упакованный под завязку и мысленно переставьте её на MQB... она станет лучше в разы ? Боюсь, что нет, а раздули так, будто сейчас каждый по цене овоща получит майбах. Клиенту должно быть по барабану производственное обозначение платформы, клиент выбирает по потребительским свойствам, а маркетологи ВАГа просто отработали свои деньги и влили в уши людям, что они получат прям таки новый продукт нового уровня качества и потребительских свойств.... а по факту выходит что то типа "вам повезло !!! ваша машина оборудована инновационными средствами обеспечивающими возможность передвижения в пространстве - колёсами". Машины в итоге будут чуть технологичнее, комфортнее, экономичнее и т.п., но разве это не есть простой ход развития вещей и эволюции ? зачем это преподносить как прорыв...

Чем вам всем эта MQB далась )) Ща эту аббревиатуру на каждому углу повторяют все кому не лень ) Че это за предмет гордости такой, ладно когда у машины мотор хороший, этим можно гордиться, оснащение салона, опять таки гордость, надежность - тоже..... но вот... когда ваш друг купит трёхлитровое БМВ и будет хвастаться, вы сделаете лицо кирпичом и скажете "зато у меня MQB!" ? только вот ему будет пофиг, потому что его машина по факту лучше по потребительским свойствам... вот чем меряется качество машины, а не буквами в платформе.

ПДД в Германии как раз таки есть соблюдяются, а вот ППД нету

Залом небольшой совсем... может просто и обшивкой скроется, я к примеру перетягивал тканью с паролоновой подложкой (чередовалось с сеткой из нитей), подложка была в половину толще заводской обшивки, она довольно таки жесткая, так что шанс есть..., но как по мне, так лучше че нить подклеить, с обратной стороны, там места свободного хватает, что б что нить для жесткости впихнуть, выровняется, и тогда спокойно ставить на место . П.С. Сначала разбирать консоль возле кулисы КПП, потом откручивать потолок, когда полностью открутите, не кидайте его, держите вверху, т.к. к нему крепятся шлейфы питяния, которые очень легко оборвать случайно... П.П.С. Лучше сберечь здоровье и нервы и отдать профессионалам )))

Фотоочёт не готов, он в виде просто сотни фоток )) будет время - выложу полный с комментариями )) Какой излом ?

Надо разбирать центральную консоль с подстаканниками, там где ручка КПП и тогда он со скрипом через переднюю правую дверь выходит... надо два человека, одному не сломав потолок очень тяжело будет...

Я перетягивал весь потолок, так что вариант )) Поверьте, если вы доберетесь до снятия люка, что б его перетянуть, то перетяжка это будет 5% от всей работы, так что если собираетесь туда лезть, то можете спокойно покупать любую ткань, на люк приклеит даже ребенок, главное это достать весь потолок из салона, иначе вы до крышки люка не доберетсь, а это гемор... у меня фотоотчет по разборке и перетяжке потолка из сотни фоток, только опубликовать все руки не доходят ))) Ад... мне перетяжка своими силами встала в 40 у.е. правда времени угрохано... стойки я не перетягивал, только потолок и люк, потому что заводской потолок зараза отслоился был, ткань 8 у.е. за погонный метр, надо 2 метра с мелочью и 20 у.е. клей )) .... ну и вагон потраченных нервов ))))

Непруха какая

РС-ка 37 тыс.... дорага.... ну её)))

Он и у джетты есть Главный косяк джетты это отсутствие 1.8тси мотора в гамме )

mars73 уже вродь как долго ездит на чипбоксе ) Я сам с прошивкой уже больше чем пол года.... Оно того стоит... главное остановиться, а то я уже на Stage 2+ готовлюсь ))

Её уже вживую показывали, около полугода назад кажися, свиду оч похожа на картинку )

вместо тоенированных девяток будут носиться такие чудеса )))

Во срач развели ))) Шкодовод видимо снаряженный шкода-клубом засланец-диверсант, отстаивающий честь родной марки )))

Кстате, а у нашего дилера Минского в списке доп. опций числится биксенон уже

видимо в планах продать овоща по цене СС )))

Забил на это дело )) С нашим патифоном это никак )) Я уже и не думаю про парктроник, приноровился ))

Граждане, а кто нить искал, зачем к фонарям, которые на крышке багажника, идут провода, и лампочки в них стоят, я краем глаза глянул, все для работы фонаря есть, вопрос, зачем это все устаналивать было без возможности правильно это зажечь (поставив галочку вагкомом), т.е. может брать напряжение с подсветки номера не самый правильный путь, хотя столько народу уже сделало из подсветки, видимо это самый оптимальный вариант.... П.С. я не поумничать хотел, просто интересно, т.к. у самого нифига не получилось, всю закладку в программе облазил с управлением светотехникой, единственное чего добился, так это, что мне бортовик начал ругаться, что в этих фонарях лампочки перегорели...

Значек EPC не загорелся еще вдобавок ? он возле чек инжена на тахометре кажися О блин... не заметил... загорелся... )) Кароч, первым делом смотреть аккумулятор, может бонально напряжения в бортовой сети не хватать на электрику, потому как ESP и EPC вещи не связанные. А не едет она потому что из за нехватки напряжения дроссельная заслонка глючит. Померяйте напряжение, если хотя бы 11 Вольт, а не 12, то этот глюк уже проявится.

Не забыл элеганс у них 17.5 тыс. евро, т.е. 23 с копейками долларов