-
Публикации
821 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
7
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Статьи
Media Demo
Галерея
Календарь
Все публикации пользователя kross
-
Да, 156
-
Плазменные-неплазменные, это я не знаю что такое, но на прошлой машине у меня заводом были предусмотрены свечи с платиновым напылением, комплект из 8 свечей стоил больше 200 у.е. (в 4-х цилиндровом двигателе было 8 свечей), когда свечи умерли, было решено сэкономить и купить обычные, на них машина ехала ощутимо хуже, потом они были выкинуты на мусорку и куплен комплект правильных свечей, машина поехала нормально... И наверно не зря производители предусматривают угольные фильтры, это конечно дело каждого, выбирать какой ему фильтр ставить, но как по мне, так пускай хотя бы 500 км он поработает, все будет лучше, тем более что разница в стоимости не 100 у.е.
-
У нас все могут По теме. В итоге обломали меня все кто только мог, официалы тоже отказываются везти стекло, при этом они утверждают что американский вариант синего стекла отличается по цвету от европейского. Поеду к тонировщикам, может какой нить пленкой доведут цвет стекла хотя бы до похожего на все остальные. Остаются еще варианты заказать в смоленском экзисте и сгонять потом за стеклышком, либо купить на зад тонированные стекла, вот и думаю теперь.
-
вот кстате про фильтры http://www.autoreview.ru/archive/2006/08/filters/ , черным по белому написано "....Основу городского смога составляют алифатические углеводороды (метан, этилен, этан и другие). При длительном воздействии они вызывают головную боль, повышенную раздражительность и расстройства нервной системы. Все испытанные нами угольные фильтры снижают концентрацию этих вредных веществ в 2—2,5 раза, и лучшим оказался Micro-Star. А вот пылевые фильтры вообще никак не борются с алифатическими углеводородами: концентрация токсичных газов осталась такой же, как без фильтров...."
-
Можно сэкономить и ваще не менять, как многие делают, даже не знают где он у них в машине находится... экономия на спичках
-
Ebay. Кто пользовался?
kross ответил в тему пользователя ReZooS в Где купить запчасти,аксессуары, тюнинг?
А можно подробнее, почему не нужно ? ) -
Угольный надо брать ) Я вот на пятерку себе брал на днях, стоит около 12 у.е. Knecht , а VAG - 17 у.е.))
-
арбузы
-
бадун
-
Jetta 1.8T не едет на свои 180HP
kross ответил в тему пользователя Lety4ui_Gollandec в Эксплуатация VW Bora
Скоро еще одна накроется скорее всего, или пару поменяли ? -
мумия
-
масло
-
обломался я, и европейский вариант в наш колхоз не поставляется
-
цивилизация
-
Не в последнюю очередь про экономичность думают, гляньте на обладателей джетт 1.4 TTSI , машина едет, и более менее нормально, при этом потребляет до 10 литров топлива, живой пример тому mars73, 180 сил и расход 9 литров с копейками, какой атмо мотор так сможет ? ) Еще вопрос удобства, очень большой, крутящий момент даёт нормальный старт машине, сколько раз на драгрейсинге ездили с аккордами и цивиками type-r, им что б стартануть нормально надо с 4-5 тыс. трогаться, потому что внизу у мотора провал, а я просто трогаюсь и топчу педаль. По поводу 1.2, с ваших же слов, будь он "нормальный" он бы выдал 100 л.с. с литра, а то как то не по пацански... только вот он непригодным станет для жизни, заколебет сцеплением работать. Опять таки машина с турбиной почти не чувствует нагрузки, что в салоне 1 человек, что 3, а усадите народу на атмо мотор, и он сразу тухнет, потому что момента не хватает. У меня у самого прошлая машина была с мотором который надо было вкручивать, и пёрла она тогда замечательно, на таких машинах ездить очень весело, и счастливый я был как бегемот, но расход не опускался ниже 15 литров )) Турбомотор это совсем другие ощущения, удобство, ощущение троллейбуса, когда на 5 передаче на скорости 70 кмч давишь на педаль а она ускоряется беззвучно но упёрто.... Еще вопрос, зачем покупали тогда тигуана с турбой ? она ж лишняя в нем.... ведь VAG мог поставить туда 2.0 раскрученный до 200 сил..... вот только он бы с места не уехал...
-
пожааааар !
-
Конечно, накой ляд она нужна, крутящий момент ведь никому не нужен, и экономичность тоже в принципе вещь лишняя, а как быть тем несчастным, кому захочется больше 100 л.с. с литра ? А еще приложите пожалуйста мозги к двигателю объемом 1.2 что б он выдал 100 л.с. с литра, а потом посмотрите, в какие обороты надо будет загнать двигатель, что бы тронуться с места, вощем типичный обладатель хонды....
-
На турбомоторы нулевики ставить нельзя, если хочется, то можно холодный впуск сделать.
-
решился, заказал себе стекло европейское, теперь ждать пару недель )
-
Минск. Регулярные клубные встречи (последний четверг месяца)
kross ответил в тему пользователя Herr Kaput в Jetta Клуб
Я без кобылки никуда не успею )) Но это пол беды, у меня тут намечается семейное мероприятие на четверг, и я возможно не смогу присутствовать, узнаю точно в четверг, если смогу обязательно прибуду!!!! -
))) и я присоединяюсь ! ))) С Днём Рождения !!!
-
Продал свою Джетта-4
kross ответил в тему пользователя maxus_ins в Выбор автомобиля,комплектации сравнение с конкурентами
Жадины они )) Могли б и поторговаться ))) Ну что ж, ждемс машинку ))) -
Продал свою Джетта-4
kross ответил в тему пользователя maxus_ins в Выбор автомобиля,комплектации сравнение с конкурентами
Поздравляю )) А из допов брал че нить ? Кстате, они торгуются от цены в прайсе ? или неумолимы? -
Главное что б выпустили потом