kross

похмелье

Так вроде ж как зимняя в основном и шумит )

Ну все )) VW реабилитирован, теперь все дружно ломанутся покупать СС )) Единственная причина нежелания большинства купить его это были подстаканники ))))

маркетологи, мать их....

Пожалуй на чем мне ездить, я сам решу, я по крайней мере умею относиться к своей машине критично, а не защищаю её с пеной у рта по поводу и без, и спокойно признаю очевидные плюсы и минусы. Прошу заметить, я ничего хорошего про ФФ3 и прочий эконом класс не говорил. В моем случае джетта получилась компромиссом между качеством, мощностью и ценой, внешне она мне очень нравится, да и к салону уже привык и вдолбил себе в голову что он очень удобный, как оно всегда бывает, эйфория обладания игрушкой возобладала над мозгом. Для меня идеал интерьера это Alfa Romeo 159, не всегда практично, но вызывает пузыри в соплях от счастья. Но кажется это уже относится к разделу выбора авто.

Вот именно, потому что именно ВАГ сделал турбомоторы доступными массам.

)) Я вот насмотревшись постов про "страшные подстаканники" глянул фото внимательнее... И простите, что в них такого то ? ))) мы сами с вами ездим на машине, у которой интерьер сделан пьяным дизайнером паралитиком, под кривую линейку, однако что то не слышно наездов в сторону своей машины )) У VW интерьер никогда не вызывал восторга и слюней и это надо признать. Он практичный, но не более, я когда на фотках увидел GLI, еще при выборе машины, начал себя успокаивать, что не самый изящный салон компенсируется двигателем )

А смысл? Экономия на спичках)) Фильтра стоят не дорого, и экономия от замены в полтора раза реже - сомнительная, причем на фоне стоимости нового авто. Это конечно личное дело каждого, но я думаю так "нашел деньги на машину, будь добр найди и на нормальное обслуживание" )) С другой стороны, на сколько я понимаю, регламент приписывает замены раз в 15 тысяч, живя в нормальной стране, я бы так и делал, но не с нашим топливом и прочими условиями, ухудшающими условия жизни авто.

чем больше народу внутри, тем медленнее едет машина ))) кчерту балласт ))

У нас на шиномонтаже извлекают, вроде цена была около 20 у.е. , если я не ослышался, но оно того стоит наверно )) а можно попробовать самому что нить вколхозить, друой болт наверх наварить, просверлить отверстие-полосу для того что бы какой нить металлической пластиной попытаться провернуть ) в конце концов тупо высверлить всю шляпку болта, главное терпением и сверлами покрепче запастись )) и пиво не забыть, для победного конца

Так в принципе уже и пора бы скоро на замену, у меня американка каждые 10 тыс. км. просится на сервис.

на 2.0 TSI шильдик вешают "2.0T"

+1, посидел у друга в аудюхе и слюнями весь истёк, а в перчатках тыркать по кнопкам неудобно

Боюсь что она появится тогда когда двигатель остановится заклинив (тьфу тьфу тьфу), я разок докатался до состояния "миллиметр меньше минимума", а она хоть бы хны, редиска этакая. По моей логике машина должна начинать митинговать и впадать в панику когда уровень к минимуму подбирается, у родителей так было на рено, очень удобно.

торможение

Видимо имеется в виду "CD" )

Надо видимо в логотипе или еще где нить большими буквами написать "Турбину остужать не надо!" ))) без обид )))

Трансформеры

мдя, машинку жалко, да и грызуны без жилья остались, они то видимо имущество не застраховали..

Жареные мыши это наверно вкусно, надо только булок для хотдогов накупить

если все жидкости на месте - заводить и ехать.

Не люблю универсалы ))) Но оллроад и компания нравятся ))) Зачетный наверно будет агрегатец )

ясно, что то доказывать бесполезно, стандартно "моё корыто лучше всех" резина GoodYear Eagle F1 225\45 R18, слыхал по тестам она не в аутсайдерах.... Дааа, отсутствие ЕСП это просто косяк..... провал прямо можно сказать.... как без неё раньше ездили я не знаю... странно что вообще дожили до 21 века, а не расшиблись все на жигулях. Резкий срыв в занос это недоработка и не надо её оправдывать.

ясно, что то доказывать бесполезно, стандартно "моё корыто лучше всех" резина GoodYear Eagle F1 225\45 R18, слыхал по тестам она не в аутсайдерах.... Дааа, отсутствие ЕСП это просто косяк..... провал прямо можно сказать.... как без неё раньше ездили я не знаю... странно что вообще дожили до 21 века, а не расшиблись все на жигулях. Резкий срыв в занос это недоработка и не надо её оправдывать.

как то ... не знаю прям...