kross

Макс, ну чё, чего надумал ? ))

А мне кажется, что шумоизоляция в джетте отменная, тем более для данного класса авто, местами даже за глаза, я когда после альфы 156 на джетту пересел, мне казалось что я на троллейбусе езжу, внутри тишина, а оно разгоняется, порой хочется что б она громче была, злее и веселее. В конце концов это ж не Ауди А8, всего лишь гольф-класс и ожидать от неё надо соответствующих результатов. Жутко гудела родная резина, выкинул её и стало тихо, не доколебешься )

я б с удовольствием)) да мне звонить дорого в рашу ))

95 лейте и не парьтесь, это ж не перефорсированное чудо от хонды с втеком в 200 л.с. с 2-х литров атмосферного двигателя, тем более что регламент разрешает использование 95 бензина.

Может я злой, но мне не жалко людей, которые попадаются на такой очевидный развод, в связи со спецификой профессии (программист я), ко мне с завидным постоянством прибегают всякие знакомые, которым приходит то на почту спам с выйгрышем по 10 млн у.е. то в аську им скинут чего, и они обязательно верят в халяву и то что им офигительно повезло, а надо ведь всего то врубить мозг и немножко им пошевелить, сопоставить очевидные факты и сделать правильный вывод. Пока есть бестолковые люди верящие в халяву, будут и такие разводилы. Граждане будьте внимательны.

Наверно не такая уж там разница будет в цене. Да и народ полюбил машины на автомате, думаю проблем с продажей не будет.

Коль смотреть новую то надежность побарабану, пускай дилер мучается с гарантией. Если спешить уже некуда то можно и 122 силы, ну а я люблю педальку потоптать, так что без вариантов 150, а лучше 200.... а хочется 260 и полный привод...

если будет подсос они подскачут выше нормы и падать не будут.

Подниму ка я темку. Дело вот в чем, с наступлением минуса сутра машина стала по другому прогреваться, когда было тепло, при заводке обороты сразу подскакивали до 1.1-1.2 тыс. и висели там с минутку, потом падали то 800, сейчас же как только завожусь, они буквально в течение 3 секунд плавно опускаются до 900 и там висят пока машина греется, потом уже падают на 800. Это нормально ? ) Симптомов чего то неисправного нет (тьфу тьфу тьфу), машина едет хорошо, обороты держатся, не плавают. Мне в голову пришла мысль что в холодном воздухе больше кислорода и электроника на это так реагирует. Кто что скажет по этому поводу ?

А они не идут как доп. опция ? или я что то путаю...

Если машину начнет заносить и ЕСП не сможет её удержать, то потом уже из заноса шансов вырулить маловато, на днях проверял. Ну и особо не погоняешь, старты со свистом отменяются и всякие покатушки по снегу боком)) P.S. Я за то что бы самому контролировать ситуацию, а не присутствовать в качестве зрителя за рулём

Вставлю свои 5 копеек. На 2.0TFSI есть те же грабли, буквально первые 30-60 сек после заводки, на ГТИ клубе у ребят тоже такое, и на новых ГТИ 6-го поколения тоже проявляется, дилеры уверяют что это норма. Грешить особо не на что, ошибок говоряших о поломке чего либо нет, машина прёт.

Что тогда с гарантией ? Она остается, и независимо от местоположения, любой дилер возьмет машину на гарантийный ремонт ? или гарантия останется только у этого дилера (Авто-Ганза) ?

Наш дилер после прошивки двигателя отправит лесом с гарантией. Хотя, на сколько я знаю, в германии есть пару контор, с которыми VW сотрудничает, и после их вмешательства в прошивку гарантия остается, только ж у них ценник дикий, и ехать к ним далеко, это скорее так, факт для того что бы знать )

Внутри круче чем снаружи. Пятое поколение ГЛИ, если смотреть с морды, сразу выделяется, народ часто пялится и спрашивает что за зверь, а тут кроме как шильдик GLI почти ничего и не выдает машинку, обвес чутка другой, но так не бросается в глаза.

Мне надо, но я не куплю, потому что дорого по соотношению мощность\цена, у других производителей есть получше варианты.

Сегодня лазил по прайсам, тож видел. Я не понимаю почему у нас продаются одни из самых маломощных моторов. P.S. Дорага нам, нищебродам, такое не катит.

200 делаю легко, дальше не разгонялся, не плющит меня максимальная скорость, куда приятнее быстрый разгон с места, да и жить хочется) Максималка написана 235, уверен что поедет, но не для этой машина эта скорость.

Их там прилично, я сначала смотрел такую , пока не узнал про GLI

))) Сам себя боюсь, прочитал ))))

граждане памагите, на костер инквизиции тащут !!!! ВСЕРОВНО ЗЕМЛЯ КРУГЛАЯЯЯ ! ))

Макс, лапал его ? ) я на моторшоу полазил, что то тоска меня взяла, хотя может я зажрался, машина только в роли поджопника (пардоньте), скудная очень внутри. Может чего другого глянуть ? )) И в какой бюджет планируется ? )) Есть много ведь других машин кроме VW.

Масло GM Genuine dexos2 5W-30. Его наш дилер опеля (РМ-маркет) во все турбодвигатели вливает, а мне оно просто подешевке досталось, вот на нем и езжу. Ничего про него не слышал. Сделано в Германии. Соответствует допускам ВАГовским для турбомоторов. Почитал тесты, как резюме: неплохое качество, но небольшой срок службы, что вобщем то у меня и проявилось.

А чек инжин то чего загорается? Какие ошибки выдает? А то мож они не делают вовсе ничего а тупо ошибки сьрасывают? Как изменилось поведение машины кроме моментального расхода?

Номер не мой )) Какой цвет ? )) У нас в малиновке где то рядом красная обитает, а еще у знакомого обычный америкос под ГЛИ заделаный, цвета шампанского )