kross

Мне без разницы куда, на простор или макдак ) Если надо будет могу и на библиотеку ))) Я во только насчет даты думаю, может хотя бы за недельку объявить дату ? ) а то мало народу насобирается, за 2 дня мало кто в ветку заходит наверно, а у кого то может и планы важные. Давайте считаться, кто смогет завтра? Я смогу таки.

+1 2.0 TFSI

Да не не не , за МКАДом жизни нет )))

Будем рады

И я со своим самолётиком подтянусь

Так они у нас кажись только после моторшоу будут, ваще ценник неадекватный, еще пару месяцев назад в прайсах была 5 джетта с 2.0т за 31к на палке, и ГТИ за 29к тож на палке, а тут за овоща 29 тыс продают.

Все нормально, вот когда педаль перестанет проваливаться, значит вакуумному усилителю хана )

1) Надо удостовериться, может они уже там стоят. 2) Тормоза от ГТИ должны подойти, надо смотреть в каталоге диски на 312мм передние и 286мм задние (стандарт 288мм спереди и 256мм сзади). Ну и колодки с суппортами к ним соответственно, По факту это тормоза от пассата B6, на нём все такое же стоит. 3) Макисмально допустимая ширина колеса на джетту 225, зачем извращаться ?

Сравнил по фоткам. Я то думал моя приборка грустная, оказывается можно радоваться

А какие в них различия ? У меня должна стоять от ГТИ, че то крутизны особой в ней не замечаю )

У меня во время прогрева немножко подколбашивает, и очень редко проскакивают пропуски зажигания при чтении VAG Com-ом. Звука вроде не слышно, просто щёлканье FSI-ного двигателя. Видимо я кандидат на замену.

Прикольный девайс, только он скорее может пригодиться в Европе, там где камер полно понатыркано стационарных, у нас в белораше все по старинке, ГАИшник с радаром или видеофиксатором, и если он зафиксирует на видео машину да еще и с такой приблудой то проблем будет потом вагон.

за последние 7к долил грамм 200-300 , при этом люблю стрелку в красную зону отправить. Масло вливаю по допуску.

A5

Когда будет то ?

а ГТИ что особенный какой то ? ))) на 2.0TFSI стоит компрессор, который после того как глушишь машину, гоняет охлаждающую жидкость по всему контуру, в том числе и к турбине. К этому ВАГ стремился, что б не напрягать владельца турбомотора заморочками эксплуатации.

Ну по моему суппорта каждый сам себе может покрасить в цвет какой хочет )

А диски ровные ? у меня например 18 колеса гнутся, причем хорошенько так, если взять гнутый диск без резины и крутануть его то он отклоняется в бок от траектории на 0.5-1см (это самый кривой мой диск был), я специально перед развалом ровнял, потому что с такими кривулями, я думаю, надеяться на положительный исход регулировки было бы бесполезно.

Да я про нормальный сервис к тому что б они определили что там гнутое )

идем от меньшего к большему, меняем фильтр топливный и воздушный, затем смотрим расходомер воздуха, воздуховод на наличие подсоса, промываем интеркулер что б работал как надо, а дальше смотрим помогло или нет. P.S. В Минске дизель какой был такой и остался, и у самих в семье вторая машина дизельная и у друзей дизелей хватает, никто никакого ухудшения не заметил.

можете кидать в меня палками и камнями, но мне кажется что это хотя бы 1.4 TSI на 160 л.с. Сами смотрите, на 6 секунде он стартует, на 13-14 перешагивает через сотню, итого получаем 7-8 сек до сотни. + он на вторую с пробуксовкой входит небольшой, это как такое сделать на 122 силах ? ) Ради интереса посмарел другие видюшки с 122 л.с. вот пример , по хронометражу примерно 9 сек с копейками получается, похоже на правду.

о как, синие писалки и габариты эволюционируют в подсветку значка )) Простите, не понимаю я такой красоты

Съездить в нормальное СТО, где качественно делают, с битой\гнутой\ломаной подвеской хорошие сервисы не берут машину на развал-сход, они вам и скажут в чем проблема.

Как только стрелка попадает к красной зоне истирически начинаю искать заправку, забив на все дела, комп показывает остаток хода около 40-50км, но он ооочень быстро уменьшается с таким аппетитом, потому что по факту километров через 20-30 по городу стрелка упрётся в ноль. Проверял только раз и то не специально, думал до заправки не доеду. Вообще стараюсь заправляться когда датчик топлива приходит к отметке первой четверти, потому что на таком количестве топлива уверенно ездить уже не могу, несколько резких стартов и стрелка грохнется, а бензонасос упороть неохота

type-S это обычная машина в мишуре из спойлеров и красных суппортов. type-R с нормальным движком идет + вся мишура от type-S. Я как то ездил на аккорде type-R 2001 года, так он на 100км\ч на 3 передаче с пробуксовкой по асфальту ехал ) Все, дальше только по теме