ewgenius

Почитаю как-нибудь. Но это плохо.. больше и сказать нечего

А по поводу родной сборки... я уже зарёкся брать что-то родное, и не только авто... сплошная халтура - визитная карточка отечественных товаров

Качество сборки - дело архиважное. Но как автомобиль спроектирован - тоже не последнее дело. Вот много претензий к Джетте 6 на тему экономии. Как я понимаю, эту машину скорее всего проектировали пиндосы (американское подразделение Фольксвагена), а не европейцы? Вот наткнулся на такую статью: http://auto.mail.ru/article.html?id=39797 Может быть это настоящая европейская Джетта?? Кто что думает?

ТО-60.000 проходил 15 сентября. Замена всех фильтров, масла моторного (остальные жидкости менял на ТО-45). Замена свечей. Диагностика на стенде, диагностика визуально, тест аккумулятора, диагностика электроники. Масло было моё, за всё остальное с работой отдал 7990руб (31руб=1$). По моему цена вполне по-божески... и это ещё без скидки... Колодки замены не требуют, сайленты тоже...

Скоро 2 года, как мы с ней вместе. Автомобиль радует надёжностью и комфортом. За эти деньги я ничего лучше не нашёл. Как всегда продуманность в мелочах. Всё удобно. Большой багажник часто востребован. Нынешние автомобили класса С уже не скрывают той экономии, с которой они сделаны. Особенно азия. да и цены уже зашкаливают... смотрел на днях Хундай Ай-30 вагон. Это пипец! 1,6 АКПП за 900.000руб! Чего там такого на этот почти лимон??? Места мало, багажник ниочём (хоть и вагон, но длиннее хэтча всего сантиметров на 10..). На что менять Джетту Мк5? Только если на авто классом выше... остальное не интересно.

Вот тоже заинтриговало! Desperado писал: "...Цилиндры выполнены по технологии плазменного напыления..."; kostik писал: "Ну блок BSE растачивается там 2 ремонтных размера есть, другое дело надо этот блок уметь растачивать. там наплавленные чугуниевые гильзы." Ребята, это взаимоисключающие вещи! Я вот читал где-то, но не помню, на каком Гольфе ставили 1,6 с мокрыми гильзами. То ли на пятый, то ли на четвёртый... Но если на Джетте напыление, то ничего хорошего - "здравствуй шорт-блок" без вариантов!

Средний расход за всё время владения 7,5л/100км. По городу 8,5-10 в зависимости от пробок. Трасса тоже по разному в зависимости от нагруженности авто, 6,2-7,3(последняя цифра зимой на гружёной машинке естественно). На предыдущей Боре 1,6 получал по компу за 400км средний расход 6,1л/100км, это совпало с расчётом по чекам. Рекорд на Боре был 5,1л/100км за поездку по трассе 50 км, причём сюда вошёл выезд из города в пятницу по небольшим пробочкам. Но это конечно особое педалирование, больше такого не получалось.

15 сентября пройдено ТО-60.000 у ОД "Автогранд+" в г. Верхняя Пышма, Свердловская обл. Записался заранее, за день до визита перезвонили напомнить. Машину приняли и предложили присутствовать лично в ремзоне. Я не отказался. Диагностика ходовки на стенде, затем осмотр визуально на подъёмнике, замена фильтров, замена свечей, проверка состояния оборудования и ремней, замена моторного масла. Компьютерная диагностика электроники, диагностика аккумулятора. Автомобиль не потребовал вмешательства или ремонта, всё отлично! Процедура заняла часа полтора-два. Стоимость работ и расходников (кроме моторного масла) составила 7.990руб, масло я привёз своё. Я остался очень доволен работой! Могу рекомендовать!

И после всего того, что есть на этом сайте по улучшению Джетт, кто-то ещё сравнивает с Сивиком? Тесты в автожурналах показывают, что от новинки не в восторге. Внешне урод. Двиг 1,8 имеет неплохие характеристики по экономичности и динамике. Но опять же нужно учитывать и вес авто. Грубо говоря Сивик на 150 кг легче. Интересно, как это сказалось на прочностных параметрах кузова? Клиренс "-", ЛКП "-"... Пытались решить известные проблемы задней подвески у предшественника, получилось или нет?? Где-то уже была ссылка, напомню: http://www.youtube.com/watch?v=UdwLkQE_MYU&feature=player_embedded Немчура форева!

Интересно у меня получается, на 95-м порезвее динамика, на 92-м расход меньше! Как так может быть, не понимаю! Но уже не однократно это замечал! Только ЛУКОЙЛ. Есть у кого такое же наблюдение?

А зачем хром убирать?? С ним вроде прикольно так смотрится...

Народ, кто-нибудь может сказать, каков примерно ресурс рулевой рейки и ЭУРа? Не случится ли отказ и не проявит себя как на наших Калинах рывком на встречку? Есть люди с пробего на Джеттах5 более 200.000км?