Solod

все бы хорошо. Только пустой гольф 2.0T стоит от 1100 тыр и пустой как барабан в сравнении с астрой 1.6T космо+пакет премиум (930 тыр). А 1.4Т(122л.с.) гольфовские похожи видимо на астру 1.4 (140л.с.), на тесте мне показалось, что едет бодро, но не более того. Вот и получается, что гольфу в нашей стране не хватает промежуточного двигателя, коим вполне мог бы стать 1.8TSI. Но маркетинг Марс, кстати, а гольф ты почему не рассматривал перед покупкой астры? в силу консервативного дизайна? Или по той же причине, что 1.4 слаб, а 2.0 дорог?

ага, спасибо еще раз. Еще раз поеду посмотрю опель. Заодно узнаю, есть ли Польша еще.

Марс, респект за подробное и объективное сравнение. Без соплей и воплей, что VW всегда лучший, не взирая на модель, и тех хар-ки. Редко можно встретить таких, как ты на профильных клубах. обычно просто оголтелые фанаты. У меня критерии выбора такие же как у тебя сейчас. Правда, есть один пункт: у меня есть скидки на форд любой 8-9% и VW -9%. Поэтому мондео 2.0Т (940 тыр:титаниум+сига+парктроник) у меня выйдет также как астра с твоими допами в Космо 1.6Т_акпп. Хотя с другой стороны такой размер вроде бы не нужен.хз, никогда не ездил на таких крокодилах. Тест -драйв ничего не решил. Ездил и на том и на том. К слову у меня и пассат в комфорте 1.8Т+дсг выйдет в одну цену. прмерно 970 тыр. А планировалось потратить 800 тыр. хз, будем думать. Жена говорит, что нужно пользоваться скидками, +астра подорожала не кисло недавно, и я так понимаю, что Польшу уже не найти. хз, че делать.

пробег уже какой?

молодец, хорошо написал. По пространству в салоне как оно в сравнении? и по ощущениям? К надежности претензии были? И все таки почему астра, а не джетта6 или мондео 2.0Т? только из-за того, что нужен был хэтч бек?

Между тем, вот статистика продаж в Германии: http://legavto.ru/article/read/Samye_pr ... _godu.html Марка, модель Декабрь 2010 Декабрь 2009 % 2010 2009 % VOLKSWAGEN GOLF 34045 38066 -10,6% 492556 571075 -13,7% OPEL/VAUXHALL CORSA 27435 24043 + 14,1% 317950 351858 -9,6% RENAULT CLIO 26519 27303 -2,9% 338245 313102 +8,0% VOLKSWAGEN POLO 24990 24695 + 1,2% 354068 283069 + 25,1% PEUGEOT 207 23559 27702 -15,0% 305468 367474 -16,9% FORD FIESTA 23108 34384 -32,8% 402207 472158 -14,8% OPEL/VAUXHALL ASTRA 22432 21133 +6,1% 291219 275906 +5,6% FIAT PUNTO 17975 22089 -18,6% 257645 324125 -20,5% RENAULT MEGANE 17888 18289 -2,2% 260542 231015 + 12,8% CITROEN C3 16198 15603 +3,8% 224953 167400 +34,4% по новой астре наверно статистика еще любопытней. Еще раз хочу сказать, что имидж новой модели портит ожасное качество сборки завода в С-П., что нельзя сбрасывать со счетов. Но я думаю ГАЗовская джетта тоже будет еще тот подарочек. К + астры, 3-х летняя гарантия. Вполне себе вменяемая (зависит от города и кол-ва дилеров, как по любой марке. Есть совершенно невменяемы сервисы, отсюда негатив к марке и авто в целом). Ест-но за цену джетты: 1.6Т(180л.с.), ест-но классический автомат. Да ...туповат. Зато надежен и неприхотлив в ремонте (если что). +обогрев руля, поворотный биксенон, шумка (на уровне ауди А3). Это из того что заметилось и запомнилось на тест-драйве. Ждем отчет Марса. Более объективный, ибо тест драйв не дает понять авто и на полпроцента.

вы ездили на новой астре?

на куй он нужен тренд, дизель, ручка. Убойное сочетание для городского седана С класса да еще на Украине -России.

если бы американская, тогда еще ладно. Пусть ставят тогда в эту цену атмосферник 2.5 л.+акпп гидротрансформатор. Я буду счастлив.

а в спецификациях у дилера, что написано по поводу задней подвески?

epic fail ну его нафик если так будет. Для меня это точно будет уже последней каплей. Тока че брать да 800 тыр из нового так и не пойму. Кроме астры ниче не идет.

по новой астре наверно статистика еще любопытней. Еще раз хочу сказать, что имидж новой модели портит ожасное качество сборки завода в С-П., что нельзя сбрасывать со счетов. Но я думаю ГАЗовская джетта тоже будет еще тот подарочек. К + астры, 3-х летняя гарантия. Вполне себе вменяемая (зависит от города и кол-ва дилеров, как по любой марке. Есть совершенно невменяемы сервисы, отсюда негатив к марке и авто в целом). Ест-но за цену джетты: 1.6Т(180л.с.), ест-но классический автомат. Да ...туповат. Зато надежен и неприхотлив в ремонте (если что). +обогрев руля, поворотный биксенон, шумка (на уровне ауди А3). Это из того что заметилось и запомнилось на тест-драйве. Ждем отчет Марса. Более объективный, ибо тест драйв не дает понять авто и на полпроцента.

Марс, давай отчет по опелю. А то поругал в ветке Астру. А сам ее купил)) Давай отчет в сравнении с твинчарджером твоим. Хорошо астру приложили на этом форуме. сравнили ее со старыми моделями опеля. про которые молва и сложила поговорки. Даже сравнивали ее тут с Логаном. Между тем немцы, думают не совсем так как россияне, для котрых вашен шильдик и легенды маркетологов VW, а также для которых магические две буквы на решетке будут значимее овощного мотора и древней мкпп. Между тем, вот статистика продаж в Германии: http://legavto.ru/article/read/Samye_pr ... _godu.html Марка, модель Декабрь 2010 Декабрь 2009 % 2010 2009 % VOLKSWAGEN GOLF 34045 38066 -10,6% 492556 571075 -13,7% OPEL/VAUXHALL CORSA 27435 24043 + 14,1% 317950 351858 -9,6% RENAULT CLIO 26519 27303 -2,9% 338245 313102 +8,0% VOLKSWAGEN POLO 24990 24695 + 1,2% 354068 283069 + 25,1% PEUGEOT 207 23559 27702 -15,0% 305468 367474 -16,9% FORD FIESTA 23108 34384 -32,8% 402207 472158 -14,8% OPEL/VAUXHALL ASTRA 22432 21133 +6,1% 291219 275906 +5,6% FIAT PUNTO 17975 22089 -18,6% 257645 324125 -20,5% RENAULT MEGANE 17888 18289 -2,2% 260542 231015 + 12,8% CITROEN C3 16198 15603 +3,8% 224953 167400 +34,4%

ты где тему то откроешь? в сравнении с конкурентами? http://jetta-club.org/viewforum.php?f=2 ... fbf4f12ad8 Так ты не будешь менять джетту на джетту6? или решил не ждать и заменить ее опелем?

а, че их беречь? Они после 3-х лет в цене теряют сильно. 3-года и менять. Марс, ты тут как то отписывал свое сравнение с опелем, который катаешь. Можешь еще поподробней, в сравнении со своим твинчарджером. Лучше в отдельной ветке, чтобы не злить модераторов.

а, вот зимой как пишут с таким движком прогрев совсем слабый. Мерзнут товарищи малообъемные турбинисты. На гольф клабе много этому посвящено. Пожет начали уже фиксить. Но технологии ради технологий? Другое дело, когда они зарекомендовали себя надежностью. Ведь никто не хочет брать сейчас балку, все хотят многорычажку и ни у кого не возникает мысли о ее ненадежности. Очень хочется чтобы так было с малообъемной турбиной, компрессором, дсг, но пока это БОЛЬШАЯ лотерея.

1.4(122) едет как честный 2 -хлитровый атмосферник. Тестил гольф ничего особенного. Едет на уровне мазды 3 2 литра, особенно по трассе.

еще раз хочу сказать. Что я не против джетты. Сам ждун, как и многие. И в мазде меня тоже многое что останавливает, иначе я бы не сидел здесь. Мне просто нужно авто макс до 900 тыр. А лучше дешевле. Но: Я просто в шоке от цены в 960 тыр за двиг от газонокосилки. Все равно буду ждать оф. прайса.

подвеска там многорычажка, настройка ее жесткая да, это не тойота, в угоду управляемости. Ну, пластик да. Но нужно понимать, что это японоповозка, а там почти везде отделка будет хуже немецких конкурентов. А вот турбина молообъемная и дсг -это относится даже к машинам только, что выехавшим из салона. Да, технологично, да-экономно и эластично....но увы -пока не надежно. Ветки в профильных клубах найдешь с легкостью. Джетта не показатель,т.к. подавляющее большинство покупало тошнотов 1.6 на палке. А вот зайди на пассат-октавию-суперБ или даже гольф клаб. Первые бетатестеры вешались, сейчас после многих лет модификаций и смен прошивок вроде полегче стало..но осталась лотерея. Кстати, VW официально заявил, что хотят снять для РФ двигатель TTS1.4 после рестайла Тигуана.Сервис говорит хватили с ним гемора на этой модели. Может он на джетте будет лучше. Но все равно его уже один раз закрывали для заказа у нас для джетты5 и гольфа помоему. Ну нафига нам технологии такие? Где чинить эту дсг после 2-х лет гарантии, или чем заправлять 1.4TTS, если в моем городе нет 98-го бензина. А потом меня дилер будет парить, что бензин дерьмо и случай не гарантийный?

я ездил на мазде, у меня положительные впечатления и самое главное надежность. Под сомнением только шумка, и долговечность ЛКП (но кому она нужна на долгие годы:на ВАге уже 3 раза мехатроник поменяешь, и турбину ). надежность TUV по всем годам в десятке первой. Пассат 67 место Гольф где то тоже далековато, но получше. Посчитал джетту комфорт 1.4(122)+дсг+опции (цвет,подушки, кож. руль, протовотуманки, климат, сига, короче без излишеств) =960 тыр (причем это без дисков) Только не говорите мне, что она на голову выше конкурентов за эту цену. особенно мондео 2.0Т(200л.с.) +пауршифт в комплектации титаниум. Если мазда машина для проституток, то джетта для пенсионеров. Особенно 1.6 на палке коих большинство у нас в стране.

Михалыч, я выкладывал тут ссылки м6 и гольф. Их подтерли, вынесли предупреждения. Хотя почему то только мне, несмотря, что народ снова и снова пускается в сравнения (а как иначе). Их упорно гонят в курилку. Иак вот внутр размеры во всех плоскостях есть в архиве ЗА РУЛЕМ, пользуй там поиск. Гольф проигрывает мазде ощутимо. Особенно это видно по ширине и базы и внутри салона. Такая же песня будет с джеттой. Он сравняется возможно только по размерам в длину для задних пассажиров.

ну, ок спс

флуд-это ждунство тех, кто даже еще машину не видели выделять под это отдельную ветку без возможности сравнивать. ППЦ, на всем форуме у вас нет веток сравнения с конкурентами? это все в курилке? ВАГамания на лицо. Нет круче тачки чем джетта!

млин, мне тут опять впаяли предупреждение. Где ветка где вы сравниваете джетту6 с конкурентами? Здесь я так понял можно только ждунские пузыри и сопли пускать без конкретики и сравнений!

ну, не знаю...в белом еще хуже. Это же не А4 где можно подчеркнуть плавность кузова. В чером пропадает тяжеловесность растянутой морды. ИМХО, черному не хватает немного хрома и все.