Zingo

повылетали провода из старой вилочки на трамблёр, купил другую на разборке, щас не знаю в каком порядке скрутить провода, вроде сделал всё правильно, нашёл +, -, и нулевой, НО когда кручу стартер начинает прыгать тахометр кверху, не заводится и сильно высаживает аккамулятор. По цвету провода не сходятся, ибо одни скрутки. И мог ли у меня сгореть комутатор, если было замыкание на старой вилочке?

нормально ли у кого заводится в мороз с восьмёрошным крабом?, у меня ниже -15 не заводится, слышал, что джетты с восьмёрошным крабом плохо в морозы заводятся

Jetta 1.6, 85г карб В общем не могу завестить при -15 и выше, стартер крутит очень медленно, заводися на полностью заряженном аккамуляторе (дело не в нём), масло в норме. Дёргал на верёвке её (с толкоча), завёлся моментально, но почти сразу заглох из за того, что рано подсос вдёрнул. Но после этого она уже с ключа завелась. Горячая заводится с пол обборота. Сегодня заводился (-20 было), крутил долго, стартер перегрелся и задымил, так и не завёлся. Что со стартером?, замена или можно спасти? Или проблема в чём то другом ещё может быть?

Заменил "опору аморт. стойки, верхнюю". Когда купил машину, торчала только одна чашка, потом вторая вылезла

фото

В чём причина?, вылезли передние стойки (чашки) где то на 1,5-2 см, на диагностике сказали менять опорники. Заменил. Стойки по прежнему торчат

всё нормально, подшипник подошёл, шум пропал, осталось только со стойками разобраться, чёт они у меня сверху вылезли (имеется ввиду чашки), говорят опорникам скорее всего хана

Ездил на диагностику, сказали менять подшипник ступицы, саленблоки и сальники. Щас начали разбирать, колесё гуляет во все стороны: влево, право, вперёд, назад.., Вычитал, подшипник на ступицу должен быть размером 66х35х37, а я купил 66х36х37, консультант сказал, что подойдёт, поверил наслово..Старый подшипник дак вообще развалился.

Задевает переднее правое колесо. Не могу понять что терёт. Лазили под машину, снимали колесо, ничё не нашли. Сам то я не разбераюсь в машинах, просил друга. Что интересно, что задевание колеса прекращается при повороте колёс на лево. Защиту точно не терёт. у меня VW Jetta 1985г